https://rg.ru/2021/12/10/avtovaz-bolshe-ne-mozhet-vypuskat-lada-vesta.html
По итогам 11 месяцев АвтоВАЗ недовыпустил около ста тысяч автомобилей Lada и Renault.
В декабре здесь планируется выпустить около 10.5 тысяч машин, но не все они доберутся до дилеров.
Отправка автомобилей в дилерскую сеть невозможна по той причине, что с конвейера сходят Lada Vesta, которые не имеют положенных в соответствии с комплектацией опций.
> АвтоВАЗ больше не может выпускать машины
Корытная фабрика тоже не может выпускать машины, новость то в чём?
>АвтоВАЗ больше не может выпускать машины
а что, до этого мог?
Почалося? Скоро?
Скоро русня придет к нам на поклон, покупать наши Бiгданы.
>Отправка автомобилей в дилерскую сеть невозможна по той причине, что с конвейера сходят Lada Vesta, которые не имеют положенных в соответствии с комплектацией опций.
А зачем их собирают, если запчастей для их сборки в России нет? Какой смысл?
>Группа "Нетипичный АвтоВАЗ" сообщила...
сука
чтобы занять людей и платить им копейку
План выполняют, чтобы получить государственные субсидии.
>чтобы занять людей и платить им копейку
А откуда брать деньги, если продаж нет?
Из бюджета же.
а кто тебе сказал что продаж нет?
у нас в лада салоне 2 телеги осталось
а полгода назад еще вся территория
была заставлена машинами
>а кто тебе сказал что продаж нет?
>у нас в лада салоне 2 телеги осталось
>а полгода назад еще вся территория
>была заставлена машинами
Ох уж это рогулячье "скоро"
мимохохол
Вообще то, это позор. Зависеть от заграничных микросхем. Ребят, это не АМД, это не Семикондуктор. Ребят, это К155ЛА3. Могли же ведь. В чем сейчас дело?
>АвтоВАЗ больше не может выпускать Lada Vesta!
ЗАТО ХАХЛЫ МЕРЗНУТ!!!
Дохлый хохол всегда хорошо. Жид зачешется. Когда бьют пса, вряд ши хозяин будет молчать.
Капитализм. Счастье. Заебись.
>АвтоВАЗ больше не может выпускать машины
Так он их никогда и не выпускал
Госдотации. Счастье. Заебись.
Реплики 10ток, собраные вороватым стекломойным скотом, нет уж, извольте, приоры по ляму ходят, можно бушные перебирать ещё 20 лет и в хуй не дуть.
>История стара как мир
Придумываем стандарт под системы одного производителя (BOSH) выдаем ему сертификат. Все машины которые хотят продаваться на европейском рынке, должны оснащаться только сертифицированной системой топливовпрыска и очистки отработавших газов. Все покупают системы у BOSH - профит.
Но тут у азиатских производителей электроники что-то идет не так и наш монополист, к которому выстроилась очередь автопроизводителей, сам стоит в очереди за микросхемами.
Рыночек такой рыночек.
Ушлые корейцы приспускают ценник и их помойки разлетаются как пыръяжкi
Никто не мешает выкинуть нахер инжекторы и вкарячить карб обратно. Хотя бы для внутреннего рынка. Пару человек посадить, остальным раздать живительных пиздюлей, и конвейеры снова заработают.
Короче, при Сталине тако хуеты бы не случилось
Да уж. Особенно смешно слышать от кабанчиков в костюмах в дилерских центрах, что-то вроде ВЕСТ на 800 в наличии нет и НЕ БУДЕТ твёрдо и чётко. Берите за 1.150к с опциями! Почему так дорого? Так ПоЛуПрОвОдНиКоВыЙ дефицит! ВЫ ЧТО НЕ СЛЫШАЛИ? ЗА ПЕЧКОЙ ЖИВЁТЕ? НЕ ХВАТАЕТ МОЩНОСТЕЙ 5-14нм для производства высокотехнологичного ЭБУ для двигателя с ВАЗ-2108! Ну Вы и тупой! Берите или купит кто-то другой.
Серьёзно, слышал в прямом эфире на ютубе такой прогон.
Какая литография в эбу? Дай боже 140нм. Это оборудование сто лет в обед как невостребованно. Продавалось АМДшниками за копейки. Почему-то Италия и другие не самые высокотехнологичные страны может в производство "мозгов" для холодосов, стиралок и других машин, а рашка неееееееееет.
Я конечно хуй знает, может и существуют надёжные карбюраторы, которые не надо настраивать по 3 раза в день, но на мой взгляд уж лучше купить старую пятнашку на инжекторе и не ебать себе мозги в морозы.
Какие весты, гранты уже по лямудвести, очнись.
Из какого же говна она сделана
20 летний ваг так стоит
>Купил себе такую няшу за 450000 джва года назад.(на фото не моя). 100к вложил сразу
Повезло тебе с родителями!
>Вообще то, это позор. Зависеть от заграничных микросхем.
С какой стати это позор, а не повод для гордости?
Типо Веста не стоит своих 900к ?
Дядь о чем ты
>Повезло тебе с родителями!
Чего сразу родители? Я на вахте в Северо-Енисейски полтора года превознемогал и всё что я купил это машина, ну и по мелочам (шмотки, смартфон). Остальное прогулял нахуй.
>20 летний ваг так стоит
Какая модель?..У меня Крайслер 2005 года. И сделана она не из говна, уж поверь. Тем более в сравнении с современными пластмассовыми игрушками за оверпрайс, с одноразовыми двигателями.
>Кабриолетный таз
>В России
Шобы он 9 месяцев в году в гараже стоял?
Мощно кредитиков набрали
Теперь потужно отдавать
На работке барину очко чесать ато вдруг вылетишь к хуям а Тамара и ипотечка и машинка
Со всех сторон хуями обнесен свидетель швятого рыночка
Да начиная с гольфа
Если он не убитый в 0 конечно
Эти от 200
>Да начиная с гольфа
>Если он не убитый в 0 конечно
>Эти от 200
Ну видимо бренд. Многие на них надрачивают. Это как с Тойотой, в частности с Кукурузером. Да, машина хорошая, надежная, но в сравнении с тем же Патролом, она мало чем лучше (если лучше вообще), а ценник прилично выше.
Сука.
Какел, изыди.
>>Вообще то, это позор. Зависеть от заграничных микросхем.
Так придумай свои .
>которые не надо настраивать по 3 раза в день
Это относится к 126-м, корпуса которых делали из говносплава: со временем корпус вело, и по плоскостям начинало сосать воздух, от чего состав смеси шёл по пизде.
2) песочек в бензине с говнозаправки/слитый у водилы с автобазы забивал жиклёры. Гаражный кузьмич, собирая карб после продувки жиклёров, тянул винты от души, от чего плоскости опять же вело, и карбюратор начинал сосать воздух.
У "москвичёвских" озонов выходила из строя диафрагма клапана ЭПХХ, через которую опять же шёл подсос воздуха.
Для экошизиков упомяну тот факт, что "Москвич 402" заправленный качественным бензином, и с настроенным карбюратором вписывается в нормы "Евро-2" по выбросам вредных веществ.
Плоти нолох на пердёжь. А ещё страховку, т. к. корыто старше 10 лет.
И таксовать не возьмут по этой же причине. Курьером разве что, но там ты будешь работать на бензин и амортизацию.
>Плоти нолох на пердёжь. А ещё страховку, т. к. корыто старше 10 лет.
Налог за этот год составит где то 5700. Страховка 6000 на год (ОСАГО).
>И таксовать не возьмут по этой же причине. Курьером разве что, но там ты будешь работать на бензин и амортизацию.
Периодически колымлю по приложению от такси "Максим". Причём своё "корыто" могу свободно выставлять в лакшери отдел, лол. У нас тут до сих пор на шестёрках и девятках многие таксуют, я же не в Москве живу...Но таксовать на ней это такое себе дело, хотя всё равно в плюсе-расстояния у нас не большие, а бензин она жрёт не многим больше той же девятки. 2,7 объём, 193 лошади. На карманные расходы с таксовки хватает, не напрягаясь пару часов в день.
Прекрасная новость. Надеюсь не фейк. Тошнит от этого говна на дорогах.
Надеюсь, это не очередной охуенно хитровыебанный маркетологический ход типа "охуенная веста заканчивается - спешите купить куколд-мобиль пока остальные отсталые себе не расхватали"
самое смешное тут - твои неумелые попытки продемонстрировать не так давно приобретенное и пока что еще не особенно используемое умение читать. Не переживай, во втором классе научишься. Наверное. С попытки третьей, может...
>На карманные расходы с таксовки хватает, не напрягаясь пару часов в день.
До первой заточки у шеи
>До первой заточки у шеи
Всякое бывает, но во первых я этим занимаюсь редко (чисто по настроению, когда бухануть в сауне с шаболдой охота, а основную зарплату тратить не хочется), а во вторых, в нашем маленьком городишке последнее нападение на таксиста с летальным исходом, было 9 лет назад. И это вообще единственный случай за все последние годы. А вот кидалово бывает, но тоже редко...Это вам не Москва.
>Никто не мешает выкинуть нахер инжекторы и вкарячить карб обратно.
> Хотя бы для внутреннего рынка.
Иначе говоря, Для пидоРашек и старьё 40 летнее сойдёт.
Мимо эффективный манагер.
>плоскости опять же вело, и карбюратор начинал сосать воздух.
>У "москвичёвских" озонов выходила из строя диафрагма клапана ЭПХХ, через которую опять же шёл подсос воздуха
А щас будет ЛУЧШЕ. Отвечаю и анус ставлю, кек.
>Отвечаю и анус ставлю, кек.
Проотвечался. Раздвигай
Дело не в старых пятнашках. Проьлема в том что для новых бричек нет электроники в т.ч. ECU, блока управления двигателем, который если вкратце, контролирует впрыск. А блоков нет поскольку нет микросхем процессоров. Их приоритетно отгружают в штаты и европу. Все остальные страны стоят в очереди.
Автопроизводители могли бы вместо инжекторов наколхозить карбюраторное импортозамещение. Во время войны, например, когда не хватало бензина, на автомобили и танки Красной Армии ставили газогенераторы, чтобы получать газ из дров, и хоть как-то можно было перемещать войска и защищать Родину.
Но у тебя на фото бронетехника вермахта.
А че завод Микрон не в состоянии такие простые схемы выпускать? Только проездные на метро?
>>11178847
IRL это вам не цива. Даже при совках на развёртывание производства нужен был год минимум. И это при наличии подготовленных кадров и заточенности экономики на строительство заводов.
Сейчас если Пыня затеет индустриализацию 2.0, через несколько дней его хватит "апоплексический удар".