https://2ch.life/au/res/6590346.html прошлый тонет
Почему в инициале Д у всех мужиков проблемы с бабами?
> Служба ответов на тупые вопросы №361
Если в России отрицаются трансгендеры, то зачем тогда в русском языке средний род?
>Не лучше ли арматуру
Арматурой из открытого окна не отмахнёшься. А выходить и устраивать джентельменский поединок на арматурах так себе идея
Потому что тяжело тратить деньги одновременно и на машину и на бабу. Вот сигмабои из инцелаД делают верные выводы и пиздострадание после первого сезона сходит на нет.
За сколько рублей можно купить подержанную машину, которая будет ездить? Ну жигу какую-нибудь. Чтоб дешевая, если сломается то прям на дороге бросить не жалко или в речке утопить.
На заглушенном двигателе педаль 3 раза качается и встаёт намертво, ни на миллиметр не прожимается, как бы сильно я не давил.
> За сколько рублей можно купить подержанную машину, которая будет ездить?
Миллиона два
>трансгендеры
Это кто такие?
Я вот знаю если с хуем, это мужчина, а если с вагиной, то это женщина.
Бывают ещё гермафродиты, но это раз в сто лет один на миллион.
А трансгендер это что такое?
Идея же годная ведь.
>Honda скоро выпустит новый мот
Super Cub не выпускают больше, так что обтекай-ка ты со своим спортивным снаряжением для мотодромов, маня.
Вакуумный усилитель по штоку пропускает. Менять. Дальше будет хуже.
> А трансгендер это что такое?
Может определяться как небинарная личность. И не он и не она.
Чтоб нормально нагнетать электротурбиной, тебе нужна система управления этой турбиной (синхронизировать и предугадывать придется), но главная проблема, что она должна аццки крутиться - это расход энергии (придется запитывать её откуда-то, генератора может и не хватит), плюс размер
А почему педаль проваливается? Там же в вакуумнике шток идёт через диафрагму на гтц. Т.е даже если сифонит, педаль же не должна потихоньку проваливаться
>тебе нужна система управления этой турбиной (синхронизировать и предугадывать придется)
Нахуя? Она нужна примитивная, например, от силы нажатия на газ. Регулировать один хуй дроссель будет, нужно просто давление создать.
>придется запитывать её откуда-то, генератора может и не хватит
У тебя для компенсации просадок аккумулятор есть. Да и с 12В системой у тебя туда сильно много влить один хуй не выйдет. На сколько там, на 30 ампер преды максимальные в авто? Это около 400ватт. Не так уж много.
>плюс размер
Бесщеточные двигатели нихуя не занимают. В каких-нибудь воздуходувках аккумуляторных сам моторчик размером с рюмку.
https://www.avito.ru/autoteka-report/lSsNfqR8Mfpu007NDdodpD
> Нахуя? Она нужна примитивная, например, от силы нажатия на газ.
Я и говорю, что это чепуха.
> У тебя для компенсации просадок аккумулятор есть.
Он и так перегружен тонной всего.
> Бесщеточные двигатели нихуя не занимают.
Проблема не в двигателе..
Ох. Тяжело.
> А почему педаль проваливается?
У тебя вакуумник воздух пропускает - шипение. Жидкость перепускает внутри себя гтц - проваливается педаль. Накачиваешь ногой - давление выше делаешь в системе, уплотнения внутри сильнее распирает - проваливаться перестает.
Надеюсь воздуха в системе нет?
Чел, ты в 2025 году вирусню пытаешься рассылать на бордах или че?
>Он и так перегружен тонной всего.
Тонной чего? Если это не ховероговно и не тазы, то генератор с запасом ставят. А еще, ховерочмоха хоть и кричит, что он инженер, на самом деле тупой как пробка. Просадки случаются в пробке, когда ты на холостых все подряд включаешь. А турбина тебе нужна на разгонах, когда холостые высокие и генератор вырабатывает кучу энергии.
>Проблема не в двигателе..
Ну давай, в чем. Поясняй. Предрекаю очередной пук-среньк.
> Жидкость перепускает внутри себя гтц - проваливается педаль.
То есть проблема в гтц?
> Накачиваешь ногой - давление выше делаешь в системе, уплотнения внутри сильнее распирает - проваливаться перестает.
Дак не перестает, в том то и дело.
> Надеюсь воздуха в системе нет?
Ну я прокачивал много раз, не должно быть
бля, кому интересен этот 50куб мопед, который только пердит и едет 35 кмч.
Твой пожар анальной жопы ни к месту начинает надоедать даже мне.
> то генератор с запасом ставят
Там и так куча всего висит. Не 1993 год, когда из потребителей одни фары были.
> Просадки случаются в пробке, когда ты на холостых все подряд включаешь. А турбина тебе нужна на разгонах, когда холостые высокие и генератор вырабатывает кучу энергии.
Ты вот что скажи лучше. Почему кондеи вешают на ремень генератора, а не питают от бортовой сети? И отопитель (в большинстве случаев) таки питается от контура охлаждайки, а не от электрики?
Лимит нагрузки есть, и чем проще система, тем она дешевле.
Нет смысла генерить сложные велосипеды, когда можно их не генерить.
Если ты думаешь, что "простое" решение хорошее, то оно бы массово применялось. А если оно не применяется, оно говно. Вот и всё.
>Не 1993 год, когда из потребителей одни фары были.
И какие же такие потребители у тебя добавились? Пара экранов, которые нихуя не жрут? Все остальные электроприводы сидений, подогревы всего, куча колонок и прочая мешура были и раньше в нормальных машинах. При этом энергоэффективность лампочек выросла в разы.
>Ты вот что скажи лучше. Почему кондеи вешают на ремень генератора, а не питают от бортовой сети
Это троллинг тупостью? Ты при 12В не выдашь столько энергии, чтобы компрессор раскручивался нормально. Он жрать и два килловата может. Как ты представляешь запитывать это от сети? Опять же, ты говоришь, что инженер, но какую-то хуйню несешь. Почитай школьный учебник по физике. Там тебе расскажут, что такое мощнсть, закон ома, как напряжение влияет на эту мощность. Что такое сечение проводников. Как напряжение на это сечение влияет и т.д.
>И отопитель (в большинстве случаев) таки питается от контура охлаждайки, а не от электрики?
Ты меня окончательно выбесить решил? Потому что это энергия, которая литерали в воздух выдувается. У тебя от работы двигателя куча тепла. Ты или можешь выдуть его через радиатор на улицу, или обогреть им салон. В дизельных машинах, где этого тепла не всегда хватает, в современных вариантах стоит дополнительный электро ТЭН.
>и чем проще система, тем она дешевле.
Раньше надо было думать. А не когда ради экологии усложнили все движки настолько, что они одноразовыми стали.
>Если ты думаешь, что "простое" решение хорошее, то оно бы массово применялось.
Мне вообще похуй. Не я этот вопрос про электротурбины задал. Просто ты опять с умным видом высрал какую-то дичь, и грех было не пустить струю урины тебе в лицо.
Машина с АБС? На митсубиси некоторых, например Л200, прокачивать нужно при программно отключеных клапанах АБС, то есть сам не прокачаешь. Ну хз тогда что тебе еще подсказать. С тормозами лучше не шутить, езжай в ноомальный сервис, если сам не разберешься.
Нет, у меня Шкода. короче обратился в ваг сервис, там сказали, что это нормально, у большинства машин так же. Ещё знакомому ваговоду написал, он так же сказал.
>мне 37
>М4
sudo rm -rf выполни в терминале пж.
ПРОСТО СДОХНИ, ПОХОТЛИВОЕ МУЖИКОПОДОБНОЕ ГОВНО
>Субару? Какие-то турбовые гранд-туризмы от тойоты? МАРК2?
>недорогого
))))))
Все что угодно выйдет в копеечку, если собираешься сраковать. Дешевого варианта просто не существует.
Ну блять, есть разница же между миллионом за wrx и 4 за эво. Вот эво для меня дорого, wrx нет.
Ты ебанутый, какой нахуй стритсракинг в кибергулаге с камерами на каждый чих? Пиздуй в легал, тайм атаку или сралли, и там и там чтобы конкурентно ехать на тумбу важнее скилл а не машина. Для вката хватит восьмерки с каркасом по приложению или гольфинити/цивика, импрезу для богатых. Сразу поймешь что ты нихуя водить не умеешь на самом деле и надо учиться заново.
Мимогонщик с кубком водокачки
За миллион ты только ушат найдешь, который переделывать придется, в итоге в ту же цену встанешь.
Добро пожаловать в симрейсинг брат. Дешевле, безопасней, прокачает скилл. Захочешь пофаниться - пиздуешь на картинг.
Нищеблядь, ты там последний пролапс своей мамаши на симубуб отдал?
>Нищеблядь
Так нормальный сетап под симрейсинг стоит как твой усосанный школьниками субарь. Мимо
Есть на доске тред посвящённый грузовым машинам? Цельнометаллические фургоны, малотоннажные грузовики, фуры и т.д., поверхностно прошёлся (пиздец у вас тут конечно) и не нашёл.
> Есть на доске тред посвящённый грузовым машинам?
Ты его видишь?
Почему в "официально" ввезенных производителем машинах не русифицировано ничего?
С чем бороться - с боевыми интернет-хoхлами или с маздой?
Понял.
Нагуглил что по новым правилам (с 2022 года) ТО проходить нужно только при перерегистрации БУ техники старше 4 лет, в остальных случаях он не нужен.
Прикрыли значит эту кормушку, хе-хе, ну и славненько, спасибо за ответ анон.
>в остальных случаях он не нужен
Юрики каждый год проходят.
Решил долить масла , потому что уровень пикрел1.
В итоге, решил выкрутить свечу. за сто километров пробега состояние пикрел2.
Не так важно. Важно то, что долил масло я в колодец свечи. Сколько ж я провозился, ну минут 20 точно. Свеча Слава богу Украине была закручена. В итоге влажными салфетками вытащили все, потом накручивал на вороток и промакивал. В конце протер свечником в салфетке.
Клапана моим копеечным эндоскопом не посмотреть, но даже что видно не нравится .
>>6593708
А, теперь понятно, то есть это мужчина или женщина с нарушением работы мозга, котор(ый)(ая) думает, что он наполеон противоположный пол.
Так и запишем, трансгендеры, люди с нарушением работы мозга. Тогда по идее они должны стоять на учёте у психиатра. А возможно вообще проходить лечение в психиатрических клиниках.
Пикрил фотки буквально эндоскопом за 3к рублей с алика.
У тебя просто руки из жопы растут. Здесь уже никакой эндоскоп не исправит.
проблемы здесь только у тебя, в твоей шизоидной башке
То, что ты 5 лет назад купил эндоскоп хорошего класса на али это хорошо, но у меня куда более плохой эндоскоп. В сути я покупал его для других целей, чёт типа того, что сейчас на озоне за 1-2к продают.
Что я хотел, я увидел. Поршень засрат, задиров нет. Что с этим делать - не ясно.
> У тебя просто руки из жопы растут. Здесь уже никакой эндоскоп не исправит.
Ну как бы это мой постоянный нарратив. У меня руки из жопы, понимаю я в ремонте машин примерно ничего. Меня всё наёбывают. И после этого вы удивляетесь, что я закрылся в коупкейдж покупки нового авто.
> Это отчёт автотеки, двач не даёт прикрепить пдф файл
Ну и покупай отчёт сам
СЪЕБАЛСЯ
ОБРАТНО
В СЕКСАЧ
ВМЕСТЕ
СО СВОИМИ
ТРИДЭШНЫМИ ПОТАСКУХАМИ
ПОХОТЛИВОЕ ТЫ ГОВНО
> Служба ответов на тупые вопросы
На связи шиз, который хочет покупать кресно для сидения за пекой.
Индустрия конплюктерных кресел поражена раком гоночных ковшей, которые изначально были спроектированы для водителя, сидящего на полу с вытянутыми руками, которого кидает из стороны в сторону. Но и кожаный трон "кресло руководителя" я тоже не хочу.
Мне пришла в голову охуительная идея: кресло водителя из фуры наверняка намного лучше приспособлено к тому, чтобы жить в нём сидя. И вот я задумался о том, чтобы купить такое и прикрутить к нему ножки.
Дайте советов мудрых.
Тысячи видео на ютубе и гайдов в интернете. Только учти, что у водителя ноги не стоят ровно на полу и кресла проектируются с учётом этого.
Игросральные кресла, как ты и сказал, придумала контора, которая делает кресла для автомобилей.
Ищи кресла руководителя.
У меня Самурай с3.
> Мне пришла в голову охуительная идея: кресло водителя из фуры наверняка намного лучше приспособлено к тому, чтобы жить в нём сидя. И вот я задумался о том, чтобы купить такое и прикрутить к нему ножки.
Это можно, но бу будет убитое, а новое будет стоить тысяч 200.
> бу будет убитое
Ну а новое пенолитьё для них реально купить на озоне? Если да, тогда от кресла нужен только каркас (я не уверен, что крепить пенолитьё к листам фанеры - хорошая идея, потому что у кресла наверняка сложная продуманная форма).
Или что ты сделаешь? Заплачешь и пукнешь боевой картинкой с гринтекстом?
Здесь скорее всего эскобар, но всё же какое головное устройство лучше выбрать, в диапазоне 15-25к без учёта рамки?
Размер 9-10 дюймов. Нужно в первую очередь для навигатора и подключения камеры заднего хода, ну и музыку включать без возни с блутусом или записи на диск. Ставиться будет вдовесок к штатной магнитоле, подключать планирую через аукс. Не аудиофил, но если звук окажется хуже родного, то это будет фиаско.
Сейчас для навигации использую бюджетный самсунг-планшет 17го года. У него раз в полчаса-час вылетает приложение навигатора и каждые час-два отваливается соединение с телефоном.
Покопался в бортжурналах — васянский стандарт рынка это Тиайс разной степени паршивости, но а) фигли тут так дорого за посредственные дваядрадвагига; б) при всём этом оно еще и багается. Уймы отзывов о том, что сабж пару раз в неделю виснет, периодически что-нибудь отрыгивает итп. Кто-то пишет, что якобы в этом году на какой-то модели не так сделали крепеж и он не лезет в их же рамки, кому-то чип не припаяли, а у кого-то появились наводки там, где на старой магнитоле их не было. Возможности каштомизации интерфейса тоже вызывает некоторые вопросы.
Вообще умиляет то, что андроидоподелия до сих пор умудряются работать так же нестабильно и так же тормозить (отзывы типа "берите 4гб версию, на двух карты лагают", "меньше 6гб не берите, а то карты лагают", "на 8гб подлагивает карплей"), как и 15 лет назад.
Отзывы на драйве не слишком в помощь: "взял сс3л, но лучше бы взял сс3" — почему? Экранчик лучше? А они откуда знают, они же не сравнивали. Мне лишь нужно, чтобы карты не вылетали и устройство не висло в неподходящий момент.
При этом о менее известных брендах типа канбокса и совсем ноунеймных произвоидтелях в отзывах намного меньше негатива. Как думаете, это маленькая выборка, меньшая привиредливость покупателей ноунейма (в сравнении с раскрученным "брендом") или что-то другое?
2025 год. Купи любой с андроид авто. Там ничего не будет вылетать.
У меня мекеде вообще.
> Но и кожаный трон "кресло руководителя" я тоже не хочу.
Хотя, по сути, он то тебе и нужен.
"Гоночные" игросральные кресла наиболее напоминают водительские, и в них наиболее удобно сидится. Можешь приколхозить автомобильное, но будет то же самое, только тяжелее.
В этот андроид авто можно своё приложение установить? Например я хочу чтоб у меня на нем был OSMAnd. Это возможно?
> В этот андроид авто можно своё приложение установить
Много тебе приложений нужно?
Во время движения тебе что-то нужно кроме музыки, звонков и навигатора?
> OSMAnd
Он там и так есть.
Приложение говно кстати
Ну так и приложения пишутся с таким количеством бесполезных анимаций и эффектов, будто кроме топовых сваллкомов нихуя не существует, чего ты хотел, говнокод с каждым годом распухает в любой экосистеме.
> Мне лишь нужно, чтобы карты не вылетали и устройство не висло в неподходящий момент.
Значит найди какой-нибудь пердельник на девятом-десятом андроиде, и такую же древнюю версию навитела/бубльгиса, и в интернет его не пускай, а карты подсовывай с флешки. Стабильно будет просто пиздец, гарантирую. Вон какой-нибудь Lenovo Yoga можешь купить, его подставку в какую-нибудь щель в торпеде сунешь, будет как родной смотреться.
Подскажите кто его конкурент на нашем рынке??
Он больше обычного паркетника, масивеее
В чём проблема, долбоёб? Автомобильный навигатор нужен не парковки у шаурмячной искать в центре города, а в оффлайне работать, на мостах, в лесополосах и особенно ехидных колодцах-человейниках ты уже обосрёшься свой хуяндекс запустить.
> 5-дверный внедорожник C-класса
Твоя мамаша видимо, ты реально загуглить не можешь год, класс и тип кузова?
Вот, кстати, встаёт вопрос универсальности. Набираю я на озоне магнитолу по модели автомобиля и в вариантах с рамками — практически исключительно тиайс, и то немного.
Однако я ведь верно понимаю, что все эти одинакового вида планшеты 8-10 дюймов в альбомной ориентации на самом деле крепятся абсолютно одинаково в любой разъём типа DIN-2? Если в описании прямо не указано обратное, наверное. Т.е. мне есть резон купить себе переходную рамку (+ набор проводов) чисто на свою модель, а ГУ подбирать уже отдельно исходя из бюджета, конкретных отзывов и прочих хотелок, и любой DIN-2 ведроид нормально сядет в эту рамку? Это бы неплохо расширило круг вариантов, да и получается, что не понравившееся ГУ гораздо проще было бы сдать следующему неудачнику через авито, чем искать кого-то с таким же авто.
Вроде как звучит очевидно, но лучше перестраховаться.
По поводу вылетов, вот несколько примеров отзывов, которые наскрёб за пару минут с разных видеообзоров, чтобы было понятно, с какого рода фидбеком от каких господ приходится иметь дело:
> Тиайс СС3 2 К 6/128 полное дерьмо. Пользую с лета. ОЧень пожалел. 38 тыщ он не стОит. Звук гавно, Навигатор постоянно отваливается. Вывести на главный экран одновременно навигатор и музыку нельзя. Только штатный плеер. А нах мне нужен штатный? Я Яндекс хочу или ВК. Штатный японский намного лучше был. Сдуру продал его, чтобы купить это убожество
>Сколько не ставили cc3L просто помойка, владельцы данного устройства прошу прощения 😄 cc3 и cc2 2K работают кратно лучше
>Здравствуйте купил магнитолу cc2LPLus с плохой приём с телефона передача данных на ютюб в чём причина
> Это самый тормозной аппарат- 4 ядра 1,3 ГГц- что от него ждать
> Добрый день, пожалуйста подскажите ,что можно установить на автомобиль оникс производство Узбекистан
> Раз в месяц надо рестарт нажимать чтоб нормально работал не рекомендую у меня cc3 2k 4G оперативки
> Купил сс3 такая херня глючит жестко 🤦♂️
>Я пользуюсь 1,5 месяца cc3l. Было несколько глюков с подключением к блютуз. Один раз на ходу включилась камера заднего вида. (Но Это скорее проблема с контактами питания) . Сегодня утром не показывала местоположение и пробки ( опять же скорее глюк навигатора) Все лечится перезагрузкой.
>В целом - очень доволен.
>>6594881
>приложения пишутся с таким количеством бесполезных анимаций и эффектов, будто кроме топовых сваллкомов нихуя не существует
Вот это и печалит. И ладно бы разработчики магнитол это понимали и учитывали, не забивая свои прошивки излишней требухой, так нет, видимо, пихают. Не удивлюсь, если её потом ещё придётся чистить от откровенных зондов.
Сейчас ситуация похожая на предлагаемую, со старым планшетом, но предлагаемый Леново был бы великоват, да и провода поди неудобно подводить. Я же привожу салон в порядок и поэтому пытаюсь избавиться от откровенного васянства. Планшет и сейчас довольно удачно встал в наскоро напечатанный под него держатель, но его надо заряжать и к нему надо подключать тюльпанами камеру.
Вместо оффлайн-карт (не учитывают реалий и трафика) держу старую версию яндекс навигатора. В теории, должно быть рассчитано на железо послабее.
>а в оффлайне работать
У меня на телефоне навигатор работает даже в самолете.
мимо
Они крепятся на дин2, но выпирающая часть может не встать на конкретно твой автомобиль, для этого нужны подходящие рамки. Короче в слот дин2 ты его запихнешь, но отделка салона может не влезть.
>ты уже обосрёшься свой хуяндекс запустить
Кто-нибудь скажет ему, что Яндекс использует тот же GPS сигнал, что и Навител?
>>6594921
Другой анон.
В поездках в поезде(СПБ-Самара). Я.Навигатор на двух телефонах показывает тебя только в городах. Как выезжаешь он показывает твой последний город.
нУ в городах и мелких станциях, в общем где периодически пробивается мобильный интернет.
Ага, ну тогда замечательно. Переходная рамка типа пикрелейтеда мне точно понадобится и её кладут в комплекты с тиайсом под нужную модель, но можно купить также и отдельно, от ноунейм производителя. Беру её, рандомное ГУ с ДИН-типоразмером, ips или qled, 4гб оперативки и начинаю пердолиться, норм.
> и особенно ехидных колодцах-человейниках ты уже обосрёшься свой хуяндекс запустить.
Какие с ним проблемы там? Проблемы с Яндексом только в мечтах, где ППО працюе
>>6594921
Кто-нибудь скажет им, что проблема оффлайновой навигации не в гпс, а в том, что их хуйня держит на диске самый децл информации с самыми крупными шоссе, и даже маршруты строит силами сервера?
>>6594908
> предлагаемый Леново был бы великоват
Есть на 8, 10 и 12 дюймов, если так и замуровать его в торпеду навсегда, можно даже на предыдущие версии посмотреть.
> но его надо заряжать
Ну так всё равно хаб где-то прятать под ним
> Нужно в первую очередь для навигатора и подключения камеры заднего хода, ну и музыку включать без возни с блутусом или записи на диск. Ставиться будет вдовесок к штатной магнитоле, подключать планирую через аукс. Не аудиофил, но если звук окажется хуже родного, то это будет фиаско.
Поясняю по хардкору за магнитолы, ставил лично 4 штуки на свои разные авто. Сразу тебе скажу что ЕДИНСТВЕННОЕ назначение этой хуйни - навигатор и экран для камеры. Причем важное уточнение, что навигатор юзабелен только если ты прям МНОГО ездишь, причем часто по трассе, ибо при таком использовании навигатор на смартфоне выебет твой аккумулятор.
У меня сейчас на машине стоит 2дин пионер(с ним уже покупал) и это наиболее удобная хуйня из всех всратых ведроидов, а там даже блютуса нет - я переходник для аукса покупал. Настолько ведроид гу - дерьмо без задач.
Давай сначала по минимальным требованиям, хуже которых нет смысла брать:
1) Не меньше 4гб озу, лучше 8. По сути тебе бы и двух хватало, но пидорасы из яндекса из года в год делают свой навигатор все хуевее, так что имеем что имеем
2) Обязательно смотри отзывы по экрану. Это самое важное, по сути то там везде ипс, но есть прям ОЧЕНЬ хуевые матрицы, которые днем нихуя не светят.
3) Смысла в лотках под симку особо не вижу, было всего 2 таких комплекта, оба раза симкарты не завелись.
4) Лучше бери сразу комплект под твое ведро, т.к. хоть оно все "универсальное" - часто бывают мелкие различия в креплениях из-за которых с установкой придется поебаться и изобретать велосипед.
5) Есть модели с поддержкой камер 360. Такие стоят СИЛЬНО дороже, так что если ты не планируещь все это настраивать - брать смысла нет. Если планируешь - то к таким гу набор будет стоить копейки(ибо управление камерами будет выполнять сама гу, дополнительные блоки не нужны)
Теперь по неочевидным минусам:
1) Пиздец долгий холодный запуск, если твое авто отрубает "постоянные" +12 на магнитолу (например пежо-ситроены так делают через 20-30 минут после того как авто заглушишь) - то каждый раз у тебя магнитола будет загружаться 5-10минут (это не до интерфейса, а именно до полного запуска, когда все фоновые службы запустятся и перестанет все тормозить)
2) Загружать приложения с музыкой на гу не имеет большого смысла. Современные смартфоны с всегда включенным блютусом, а значит ты просто сядешь в авто, на своей же гу нажмешь на виджет и будет играть музыка с твоего смарта. Это сильно быстрее чем каждый раз включать раздачу с смарта, ждать пока все подключиться, потом обновится всякое говно и т.д.
3) Навигация работает, в целом, хуево. Т.к. смарты помимо прочего определяют твою геопозицию по сотовым вышкам/вайфаю, а гу такого не умеет - в городе маршруты строятся довольно хуево. Если у тебя еще и мало озу - то это пиздарики. Сюда, кстати, добавляй п.2 т.е. тебе еще и вайфай нужно раздавать и ждать пока все подключиться, это довольно долго + ебаные гу НИКОГДА БЛЯДЬ корректно не найдут нужное место, когда ты это делаешь в пути. Особенно через голосовой помощник. Блядская алиса будет тебе шутеечки рассказывать, построит маршрут до сургута и будет делать все что угодно кроме нужного, пока ты нахуй не остановишься и не потратишь время ввести все вручную. на смартфоне такое тоже часто бывает, но таки сильно реже.
4) Может глючить задняя камера. Просто потому что приложение, которое за нее отвечает - зависло или не может загрузиться. Задержка при включении может быть и 10 секунд, например.
5) Часто ставят хуевые аудиочипы. Причем дело даже не в качестве музыки, а тупо в том, что они перегреваются и падают в отвал, от чего либо СУЩЕСТВЕННО снижается громкость, либо вообще пропадает. Это прям наиболее частая поломка.
6) Большая часть интерфейса и приложений НЕВОЗМОЖНО ИЗМЕНИТЬ. т.е. если китаец сделал тебе вырвиглазную панельку, какие-то всплывающие говноуведомления и неудобное приложение радио - придется с этим жить. Да, можешь поиграть в рулетку на 4 пидорах, но там такой пиздец с железом и прошивками, что лучше не надо. Тем более что для большинства операций придется снимать гу.
Подводя итог: В большинстве случаев оно тебе нахуй не надо, я понимаю твой интерес и желание "освежить" современными фишечками некроведро, но это просто хуйня без задач. На твоем месте, если ты собрался один хуй все подключать к родной музыке - купи себе что-то вроде экрана, к которому можно подключиться карплеем. Вот что-то вроде такого https://digma.ru/catalog/auto/car-monitors/smart-play-600-2046236/
Еще вроде есть похожие устройства, которые на салонное зеркало крепятся.
2)
>ты реально загуглить не можешь
А зачем тогда нужен этот тред?
> Кто-нибудь скажет им, что проблема оффлайновой навигации не в гпс, а в том, что их хуйня держит на диске самый децл информации с самыми крупными шоссе, и даже маршруты строит силами сервера?
Навигация без сервера как в 2003 это круто конечно, но все пробки соберёшь.
> Не меньше 4гб озу, лучше 8.
А можно купить андроид авто.
Ах да, еще к минусам забыл важный момент:
Нештатная магнитола всегда может нахуй зависнуть. Поэтому в 99% случаев там есть кнопка сброса, в случае некроты на виндовс се или других проприетарных решений - после сброса магнитола заведется очеь быстро, до ~30 секунд и снова будет готова к использованию. В случае с ведроидом это еще минут 10 ждать.
А я в конце что написал? У андроид авто разве что минус в том, что он таки тоже будет ебать твой аккум на смартфоне(хоть и не так сильно), ну и яндекснавигатор там не только ахуительно всратый, но еще и ПЛАТНЫЙ.
По весу алюминиевый, напильником легко стачивается.
>по сути то там везде ипс
После этого твое "экспертное" мнение можно делить на ноль. Во всех магнитолах, кроме самых дешевых, стоит кулед, который яркий и контрастный.
Сейчас все платное. В навигаторе все есть, что нужно. Тебе реклама посреди поездки нужна,мкак в телефоне?
>>6594980
> Может глючить задняя камера
Что-то у тебя не так.
> Навигация работает, в целом, хуево.
Поэтому берешь андроид авто.
> Пиздец долгий холодный запуск, если твое авто отрубает "постоянные" +12 на магнитолу
У меня так на ховере и мой дешман мекеде запускается впределах 30 секунд.
Ещё и освещение приборной панели с магнитолы идёт
> Загружать приложения с музыкой на гу не имеет большого смысла
При подключении по блютузу не будет работать мульт руль.
>>6594988
Это камень.
Ну или какая-то люминиевая штука. Забей.
Пиздец, что ты вообще такое несешь?
> Что-то у тебя не так.
Есть 2 варианта определения задней передачи, либо при подаче +12 (обычно к лампе заднего хода подключают), либо по кан-шине, если поддерживается. В обоих случаях на андроиде за это отвечает своя софтина, которая может заглючить и не запуститься, либо делать это долго. В простых магнитолах это вообще зачастую реализовано мимо их "мозгов" и когда включается задняя передача - переключается источник сигнала на камеру, даже если в этот момент она вообще загружалась.
> Поэтому берешь андроид авто.
Яндекс навигатор там кастрированный + платный. Пук про рекламу вообще не выкупил, да реклама раздражающая, но я за нее деньги не плачу, а 399 за обосратую подписку говна, только потому что иначе навигация не работает (а только у этих ублюдков хоть немного рабочая навигация на текущий момент) - вообще такое себе.
> У меня так на ховере и мой дешман мекеде запускается впределах 30 секунд.
Ну я могу предположить, что какие-то прям йоба-модели умеют быстро запускаться, но у меня с24 ультра включается секунд 25, так что я очень сомневаюсь в этом утверждении, учитывая внутрянку этих китайских гу.
> При подключении по блютузу не будет работать мульт руль.
Схуяли? Все будет работать. Если ты про схему, где гу подключена ауксом к штатной магнитоле, то там при любых раскладах не будет работать, даже если ты приложение накатишь.
> Яндекс навигатор там кастрированный
Выражается кастрация в вырезанной анимированной рекламе и невозможности поставить событие на дороге.
Очень важно, да.
> Есть 2 варианта определения задней передачи
Я говорю, если у тебя это глючит, то что-то не так тут. У меня на моем дешмане задняя камера включается до загрузки ведра. То есть там какое-то свое эт самое.
> а 399 за обосратую подписку говна
Он не знает, как купить тындекс на 2 года за 2к без семейной подписки.
Музыку тоже с флешки слушаем?
> Ну я могу предположить, что какие-то прям йоба-модели умеют быстро запускаться
Я ж говорю, самый дешман мекеде.
> но у меня с24 ультра
Точно такая же, как у меня.
> Схуяли
Листать треки не будет.
>Музыку тоже с флешки слушаем?
Как будто что-то плохое. Или ты любитель свежайшего трендового кала?
Гружу треки на Яндекс вручную, если их там нет.
И, как мочерня не удаляет всякие AC/DC и прочий копирайт?
> Очень важно, да.
Можно долго расписывать чего там нет, но достаточно сказать что там не поддерживается мультитач и масштабировать карту можно только с кнопок + и -
> У меня на моем дешмане задняя камера включается до загрузки ведра
Может быть дело именно в том, что старая+дешманская гу, где реализация такая же как и в древних гу на винде. Может быть и не так, тогда могут быть проблемы.
> Он не знает, как купить тындекс на 2 года за 2к без семейной подписки.
Это все еще на 2 тысячи больше чем я плачу. Нахуя мне говносервисы яндекса, которыми я не пользуюсь? Это контора червь, контора - пидор. Не будь они монополистами - мгновенно бы снес их ублюдский навигатор и сраное приложение такси со всех своих девайсов.
> Музыку тоже с флешки слушаем?
А что тут плохого? Есть флешка с музыкой, ведь на трассе интернета может и не быть долгое время.
> Я ж говорю, самый дешман мекеде.
Ну я не буду спорить, я написал с чем сталкивался лично. Может быть и пофиксили где-то, а может быть ты и пиздишь, я хуй знает. На всякий случай повторю, что до лаунчера запускается +- вменяемо, а вот когда пытаешься открыть навигатор или включить музыку - начинаются ебейшие тормоза, которые проходят еще через минут 5, минимум.
> Листать треки не будет.
Блядь, ты меня тупостью тралируешь? Будет работать полностью весь функционал. Я сталкивался разве что с тем, что при подключении через кан-шину - не получалось кнопки ПЕРЕНАЗНАЧИТЬ, как китайцы настроили - так и работало. В остальном проблем не будет.
Учёт пробок это хорошо, но надо бы хоть уметь правильно строить траекторию по всяким многоэтажным развязкам и односторонним дорогам которые могут банально тупиком или гравием заканчиваться. Даже этого яндекс предложить не может, тупо выбраться из ебеней домой. При этом если я достану из ведра с барахлом проперженный старый навигатор с его проперженными навителовскими картами за 2009, я таки смогу по крупным улицам и шоссе добраться до нужного района и там уже по знакам сообразить. Вот такой хуйни бы хотелось в современном софте, но его пилят под ебучих таксистов и курьеров которые боятся за зону действия вышек выбираться.
Моб, а мне интересно, вот ты копротивляешься мол ЛУЧШЕ ЗОПЛАЧУ ПОДПИСКУ, но не будет рекламы. А как ты сейчас планируешь переобуваться, когда я тебе намекну, что просто ПОКА ЧТО не засунули в твои любимые анальные сервисы рекламу? Ведь как я предполагаю, реклама в навигаторе на смартфоне от наличия подписки никуда не девается, а от недавней новости, что в колонку-алису(которые люди купили за не малые деньги и которая без платной подписки превращается в тыкву, это если вдруг кто запамятовал) встроили рекламу - так вообще проорал. Или, может быть, ты скажешь, что с подпиской при открытии абсолютно любого говноприложения яндекса у тебя не появляются баннеры на весь экран? То что тебе прямо сейчас рекламу не показывают в кастрированном навигаторе - так это просто у них еще руки не дошли. Ты ведь не думаешь, что у этих ублюдков можно реально отключить весь показ рекламы даже платно?
> Приложение говно кстати
Нет, ты.
Вполне нормальное приложение. Хотя опять же смотря для чего использовать
> Вполне нормальное приложение. Хотя опять же смотря для чего использовать
Чтоб объезжать пробки.
А хули им удалять. То, что он сам туда грузит, видит тоже только он.
мимо
>Есть на 8, 10 и 12 дюймов
И правда, мне раньше по запросу всё лезло что-то на 15-16.
>замуровать его в торпеду навсегда
>Ну так всё равно хаб где-то прятать под ним
В теории, могу заморочиться и напечатать+ выточить свою рамку, да ещё с такими крепежами, что не придётся заменять родную (куда более качественную) обшивку, но это всё же тоже колхоз и время, а хотелось чего-то более-менее готового.
Адаптер питания у этих йогов сбоку, значит провод будет торчать (либо вскрывать корпус йога, перепаивать прямо там и высверливать новое отверстие сзади), а у китайских магнитол все провода спрятаны сзади.
И тюльпаны от камеры мне тоже надо куда-то подключать.
>>6594980
Довольно подробно, спасибо.
>что навигатор юзабелен только если ты прям МНОГО ездишь, причем часто по трассе, ибо при таком использовании навигатор на смартфоне выебет твой аккумулятор.
Пару раз в неделю, трасса + город, по часу-двум за поездку. Съездил туда-обратно — потратил процентов 40-50 на планшете и процентов 20 на телефоне в режиме модема. Телефон можно подзаряжать прямо пока еду, но планшету сконструировал такой держатель, что зарядку не воткнуть.
>1) Не меньше 4гб озу, лучше 8. По сути тебе бы и двух хватало, но пидорасы из яндекса из года в год делают свой навигатор все хуевее, так что имеем что имеем
На текущем планшете (проверил версию андроида — оказалась девятая) обнаружил 2 ГБ. Когда ничего не запущено, свободна где-то половина. Сколько съест навигатор вот не проверил, может он и вылетает оттого, что не хватает озу. Ну 4, получается, уж авось хватит.
На другом планшете у меня аж вообще 5й андроид и навигатор работает и на нём (но тоже периодически вылетает). Версия ещё более старая, чем на девятке, но разницы между этими двумя особо не вижу. А что, пробки показывает, куда свернуть говорит, о камерах предупреждает, что ещё мне нужно от программы? У таксистов, вижу, навигатор зачем-то подсвечивает фон розовым и иногда говорит в спину или в лицо светит камера.
>2) Обязательно смотри отзывы по экрану. Это самое важное, по сути то там везде ипс, но есть прям ОЧЕНЬ хуевые матрицы, которые днем нихуя не светят.
Вот это, кстати, пугает у ноунеймов при покупке вслепую. Нормальных обзоров на электронику этого сегмента-то толком и нет. Можно покататься по рынкам и посмотреть на это вживую в ларьках со стендами, но это же надо куда-то ехать и вообще общаться с людьми.
>3) Смысла в лотках под симку особо не вижу, было всего 2 таких комплекта, оба раза симкарты не завелись.
Да, я зажмотюсь ещё один раз платить за интернет, лучше раздам.
>4) Лучше бери сразу комплект под твое ведро, т.к. хоть оно все "универсальное" - часто бывают мелкие различия в креплениях из-за которых с установкой придется поебаться и изобретать велосипед.
Готовые комплекты под моё только у тиайса (и то скорее всего они просто кладут ту же рамку с соседнего лота), и там, судя по бортжурналам, всё равно не обходится без напильника и какой-то матери. По крайней мере, если сравнивать по фото, то вроде как одинаково. Единственное, в готовом комплекте вроде как положили все нужные провода-переходники. Но, опять же, судя по бортжурналам, даже там умудряются ошибаться и неверно расставляют пины.
>5) Есть модели с поддержкой камер 360.
Хочется такое, конечно, но для такого надо будет разбирать и сверлить уши, вести провода через салон, а я пока всё стараюсь делать неинвазивно.
>1) Пиздец долгий холодный запуск, если твое авто отрубает "постоянные" +12 на магнитолу
Кстати, не смотрел, что там у меня. Какие-то системы точно отключаются с задержкой в полчаса. Долгая загрузка не особо пугает, т.к. привык прогревать авто. Планшет-самсунг грузится полминуты и потом еще минуту подлагивает, но ничего.
>2) Загружать приложения с музыкой на гу не имеет большого смысла.
Ага, с памятью поэтому вообще не заморачиваюсь. В худшем случае воткну флешку. На телефоне, правда, музыки толком нет.
>смарты помимо прочего определяют твою геопозицию по сотовым вышкам/вайфаю, а гу такого не умеет
Что, реально? Это фиаско, коли так. Вышки не видит - это ещё ладно (хотя почему бы ей их не видеть, если модем есть), но вайфай вполне стоило бы слушать. Сейчас как никогда актуально ведь. Включил как-то на днях планшет, находясь физически чуть выше обычного и оказался в аэропорту. В остальном он, кстати, вполне себе точно работает, пусть и с задержкой секунды в 4, что приходится учитывать на сложных эстакадах.
> Блядская алиса будет тебе шутеечки рассказывать, построит маршрут до сургута и будет делать все что угодно кроме нужного
О, я бы вообще её отключал а она ведь, падла, небось всё равно слушает.
>4) Может глючить задняя камера. Просто потому что приложение, которое за нее отвечает - зависло или не может загрузиться. Задержка при включении может быть и 10 секунд, например.
Тоже немного вызывает недоверие сама схема "напряжение поступает на камеру → камера активируется → сигнал с камеры приходит на ГУ→ ГУ запускает приложение", особенно когда начитался историй о глючащем андроиде, но что поделать. Алсо рассматриваю вариант запитать её не от задних ходовых огней, а от задних габаритов, чтобы работала на постоянку. Но может она быстрее выйдет из строя.
> Часто ставят хуевые аудиочипы. Причем дело даже не в качестве музыки, а тупо в том, что они перегреваются и падают в отвал
Мда, как писали выше, 2025 год на дворе.
>купи себе что-то вроде экрана, к которому можно подключиться карплеем.
Блин, а так можно что ли? Теперь копаюсь в подобном в надежде, что попадётся вариант нужных размеров и с установкой на рейку, а не с проводами сбоку как у сабжа по ссылке. Кроме размеров, расположения разъемов и крепления, собственно, устраивает вообще всем. Почему-то как жанр "автомобильные экраны" не особо развиты, жаль. Функционал не больше и не меньше того, что требуется.
> Беру её, рандомное ГУ с ДИН-типоразмером
У тебя на пике рамка для 9" планшетной магнитолы, а не для 2DIN
Сенсация@шок
А мы-то думали, что это реальная стоимость утилизации автохлама!
> я бы вообще её отключал а она ведь, падла, небось всё равно слушает
Раньше можно было отключать вообще нахуй, но потом пидорасы из яндекса ее в навигатор гвоздями вколотили. Так что теперь когда строишь маршрут в какой-нибудь магазин/заведение с дурацким названием - эта мразь начинает хуйню рассказывать, хотя стоит ввести это же название в поиск - мгновенно находит адрес.
В том, что вреда от этой поддержи для всех больше, чем пользы. Если всю эту свору людей с заводов просто так по содержание до конца жизни посадить с бюджетных денег, закрыв автоваз, то и то для всех лучше будет.
Так абажи. Цель то какая? Красивые циферки? Есть. Сборы? Есть. Понимание, что в нашей стране мёртвая логистика и люди тупо не могут добраться в другой конец города не используя яндекс такси? Ну так становитесь богаче и катайтесь на такси! Какие проблемы!
Так ты хуйню полную несешь. Лучше конкретно для тебя т.к. появляется возможность ездить на некропремиуме -да, лучше для гос-ва и экономики - нет.
Так то это рабочие места и деньги, которые в экономике той же страны крутятся. Чтобы вы не пукали, говноваз так-то весту сделали приемлемой т.е. какой-никакой прогресс имеется. От того что ты займешься утилизацией иностранных ведер за свой же счет - кроме страны кто это дерьмо продает - никто и не выигрывает. Достаточно просто оглянуться и посмотреть в каких странах свободный ввоз некрух, внезапно окажется, что это все бедные говностраны, где население даже сраную гранту с салона позволить себе не могут. А все остальные - вводят лютые заградительные пошлины, ебейшие налоги и тупо запреты. Чего так то?
Я то тоже безусловно хотел бы себе некроклассику вместо картонных чингчонгов за оверпрайс и пиздеца на бу рынке, но еще я бы пиздец как не хотел бы жить в каком-нибудь очке вроде тбилиси
Хуйло уничтожившее ТагАЗ и легковые Волги что-то рассуждает про российский автопром. 🤦🏻♂️
>свору людей с заводов на содержание до конца жизни посадить с бюджетных денег, закрыв автоваз, то и то для всех лучше будет.
А потом хуяк санкции и вы дерётесь за извозчиков на лошадях inb4 нужно просто не сердить другие страны
> займешься утилизацией иностранных ведер за свой же счет
Пара литров бензина до разборки/металлоприёмки доехать? Всегда было интересно, чё там такого утилизировать, если всё что не дербанят доедалы тупо идёт под пресс как весь остальной чермет.
Если честно я ни разу не видел, чтобы совсем мёртвые вёдра просто на улицах выбрасывали. Типа "meh! не нужно мне получить бабки с металлоприёмки!"
>>6595293
Так может просто не делать того, за что прилетают санкции?
>>6595280
Да, лучше. Потому что этот человек на некрохуйне будет покупать масло, бензин, страховку, запчасти, обслуживаться на СТО, возить жопу хозяина, возить хуйню в доставке, работать в такси, человек в принципе может выбирать работу ПОДАЛЬШЕ отдома. Либо выбирать работу РАЗЪЕЗДНОГО характера. И вот это всё строительство инфраструктуры вокруг водителя. Лучше когда человек двигается, чем когда он ограничен общественным транспортом либо отсутствием денег на такси.
> строительство инфраструктуры вокруг водителя
> человек двигается
На ноль поделил. Не хочется включать одувана, но вся эта одержимость ездить через дорогу кофе попить - это шиза ебаная, так и до хайвееублюдии докатиться недалеко, сейчас ты в своём маняполисе хотя бы можешь в пешей доступности найти сервисы первой необходимости, или за копейки доехать в сардинной бочке павловского завода.
> выбирать работу ПОДАЛЬШЕ отдома
Ни один человек в здравом уме не выберет три часа трястись в одну сторону с утра и ещё три вечером, если есть поближе, а лучше удалённо.
> работу РАЗЪЕЗДНОГО характера
Дубиноголовые профессии, которые всегда первыми на мороз идут
В итоге имитация движения есть, а прогресс отрицательный.
> На ноль поделил. Не хочется включать одувана, но вся эта одержимость ездить через дорогу кофе попить - это шиза ебаная, так и до хайвееублюдии докатиться недалеко, сейчас ты в своём маняполисе хотя бы можешь в пешей доступности найти сервисы первой необходимости, или за копейки доехать в сардинной бочке павловского завода.
Если ты живёшь в стране одувана, то у тебя действительно всё хорошо. Под боком, есть каршеринг, кикшеринг и прочие блага цивилизации. Но большая часть страны живёт не в стране одувана. Но можно сказать "нет ничего, пиздуйте в москву!" и вот мы получили чрезмерно переполненную помойку просто отказавшись от движения.
> Ни один человек в здравом уме не выберет три часа трястись в одну сторону с утра и ещё три вечером, если есть поближе, а лучше удалённо.
Мог бы сказать десять часов. Так ещё бы красивее выглядело. Если гиперболизировать, то по максимуму, анон. Так вообще любой довод в клоунаду превратится, учись.
> Дубиноголовые профессии, которые всегда первыми на мороз идут
Экономика 101 для самых маленьких двачеров. Вот эти ребята с работой разъездного характера позволяют появляться товарам в розничных магазинах, договариваясь с их владельцами (зарабатывают за это килотонны денег). Существуют различные инженеры, которые ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ ремонтируют и устанавливают всю инфраструктуру вокруг (тоже зарабатывают дохуя). И это я только навскидку пару разъездных профессий своих знакомых назвал.
Если рассуждать с дивана считая всех россиян, вместе с нашими властями, как продвинутых яппи, которые все как один катаются максимум на отечественных электромобилях, пользуются исключительно доставками и делают ставки на спорт, то твой манямирок реально будет работать. Но увы, большинство людей живут в реале. И охуевают на остановках. Особенно в тех городах, где отменяют маршрутки.
Давай на секунду представим что АвтоВАЗ мертв, в стране нет своего производителя легковых авто. И вот случается 22 год, западные машины все, китайцев ещё нет, сидим-пердим. Кабаны начинают потихоньку втридорога везти те самые западные машины, с другой стороны суетятся китайцы, но китайцам нет смысла продавать рисовозки дёшево, ведь конкурента нет. И вот мы имеем прекрасную ситуацию когда страна сидит на китайской игле, красота.
Ты можешь сказать, что в условиях наличия западных авто АвтоВАЗ был нинужон, а потом ты можешь пойти и посмотреть продажи вазов, как до 22 года так и после. И я что-то не помню такой же дешёвой альтернативы. Ваз всегда был самой дешёвой новой жоповозкой.
>>6595291
Напомни, почему волгу сняли с производства? Продажи плохие были?
>>6595304
Так он все это может делать на ладе. Покажи авто доступней? Та же дача сандеро в Европе стоит от 14.5к.
Вот вы хотите европейскую некроту дешевле ваза, так она есть, бушная, некрота, на авито, только почему-то все ебало воротят.
> Так он все это может делать на ладе. Покажи авто доступней? Та же дача сандеро в Европе стоит от 14.5к.
Любой китаец. Машина на пикриле стоит столько же, сколько лада гранта. Ещё раз, огромный кроссовок, на роботе, на турбомоторе, с климатом и прочей хуйней стоит СТОЛЬКО ЖЕ сколько лада гранта. Машина начала 21 века. У нас невероятно дорогие машины, даже отечественные.
Почему автоваз должен умереть, потому что из-за одного завода введены все заградительные пошлины. Мы лишаемся возможности покупать машины и развивать нашу экономику тупо ради одного завода (хорошо и нескольких его сопровождающих). При этом мы до этого спокойно хоронили других автопроизводителей и НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО. Второе, почему автоваз должен умереть, потому что мы уничтожаем возможность владеть авто и производим невероятно дорого, фактически, китайские авто. На самом деле лада состоит по большей части из иностранных запчастей или квазииностранных запчастей. За которые мы тоже платим ввозные пошлины.
>Так то это рабочие места и деньги, которые в экономике той же страны крутятся
Я же говорю, если просто так раздавать до конца жизни эти деньги работникам, то ущерба стране меньше будет.
>говноваз так-то весту сделали приемлемой т.е. какой-никакой прогресс имеется
Вот только беда в том, что это сделал не автоваз, а рено. А где теперь рено?
>в каких странах свободный ввоз некрух
Ну про некрухи я ничего не говорил. Но сейчас при ввозе околобюджетных новых машин ты треть цены за утильсбор ебаный отдаешь, если не для себя везешь, а на продажу.
>>6595293
Ну что-то санкции по всем сферам, а никто не чешется. И говноваз никто покупать не хочет, и всякие ВК терпят многомиллиардные убытки, хотя всех конкурентов позаблокировали.
А дебилам не надо своё производство, им надо по цене барабанной гранты свистящий пердящий спорткар шоб телевизор был на каждой плоскости, иначе хуйня говно и расстрелять весь Тольятти вообще нахуй.
>>6595316
> Но можно сказать "нет ничего, пиздуйте в москву!"
А при чём тут нерезиновка, в ней и питере хорошо если 10% страны живёт, много, но не так чтобы сразу охуительные истории начать выдумывать. В обычном скучном райцентре и дороги есть, и маршруток по ним достаточно ходит. Что у вас там в деревнях я уж не знаю, может там и правда надо в соседнее село за водкой 10км ехать.
> Мог бы сказать десять часов
Но сказал как есть. Час ты едешь на своей тарантайке до конечной метро, час ты трясёшься до центра, остальное - парковки и автобусы до места работы. Потом обратно в том же темпе, среди миллиона таких же сардин. Или просто работаешь в часе от своего офиса как нормальный человек без фантазий о том как у тебя наличие самоходной телеги резко решит все проблемы с мобильностью.
> позволяют появляться товарам в розничных магазинах
Грузовик, едущий по одному и тому же маршруту - это не разъездная работа, разъездная - это мотаться по произвольным случайным подскокам по области весь день. Не натягивай каждого шныря и петровича по вызову на должность кабан решалыча.
> И охуевают на остановках. Особенно в тех городах, где отменяют маршрутки.
Лучше бы там егэ отменили, таких охуительных историй было бы поменьше. В реальности разросшиеся города чинят не накачиванием дорог автомобилями, чтобы тупо больше двигателей в них пердело и не рассчитанная на такие количества инфраструктура охуевала по три часа пик в день, а размещением сервисов и рабочих мест равномерно по площади, с поправкой на плотность.
>И я что-то не помню такой же дешёвой альтернативы.
Те же китайцы, если бы заградительные поборы были бы отменены, стоили бы дешевле весты при гораздо более богатом оснащении.
> Машина на пикриле стоит столько же, сколько лада гранта
Хуя губу раскатал, гранта стоит 1кк гойские комплектации вроде ГРАНТА СПОРТ - офк не считаем, ибо разница в цене колоссальная, а по факту - та же самая машина, а м6 так-то почти в 2 раза дороже
Джолион производится в рф, на него нет поборов. Почему по цене он один хуй не ниже рынка? Причем относительно тех же хавалов С ПОБОРАМИ разницы нет?
> А при чём тут нерезиновка, в ней и питере хорошо если 10% страны живёт, много, но не так чтобы сразу охуительные истории начать выдумывать. В обычном скучном райцентре и дороги есть, и маршруток по ним достаточно ходит. Что у вас там в деревнях я уж не знаю, может там и правда надо в соседнее село за водкой 10км ехать.
Ты часто из дома выходишь? Мне вот приходится. Судя по толпам на остановках маршруток как то не хватает.
> Но сказал как есть. Час ты едешь на своей тарантайке до конечной метро, час ты трясёшься до центра, остальное - парковки и автобусы до места работы. Потом обратно в том же темпе, среди миллиона таких же сардин. Или просто работаешь в часе от своего офиса как нормальный человек без фантазий о том как у тебя наличие самоходной телеги резко решит все проблемы с мобильностью.
Так мы всей страной в москве живём или как?
> Грузовик, едущий по одному и тому же маршруту - это не разъездная работа, разъездная - это мотаться по произвольным случайным подскокам по области весь день. Не натягивай каждого шныря и петровича по вызову на должность кабан решалыча.
Грузовик это последствие работы людей с разъездной работой. Это не одни и те же люди. Господи, почему я объясняю настолько базовые вещи...
> Лучше бы там егэ отменили, таких охуительных историй было бы поменьше. В реальности разросшиеся города чинят не накачиванием дорог автомобилями, чтобы тупо больше двигателей в них пердело и не рассчитанная на такие количества инфраструктура охуевала по три часа пик в день, а размещением сервисов и рабочих мест равномерно по площади, с поправкой на плотность.
Но почему то получаются человейники, вместо развития новых территорий, для которых ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ нужен транспорт, вот ведь косяк, неправда ли? И почему то, абсолютно на всех риелторских сайтах одним из основных параметров является доступность транспортных узлов. Странно, почему это? Неужели это действительно такая большая проблема?
> сделал не автоваз, а рено. А где теперь рено?
Так эти говноделы так-то наладили производство, закупили китайских комплектух и стали хоть что-то немного вменяемое выпускать, вроде как даже 1.8 пофиксили. Реношные машинокомплекты еще пару лет назад закончились.
Ты блядь совсем под наркотиками? Ещё раз, я не буду считать все огромные ввозные пошлины (а у нас они огромные), про утиль сбор и прочее.
> Та же дача сандеро в Европе стоит от 14.5к.
> Показываю машину, которая в Китае стоит столько же сколько лада гранта у нас
> ЫЫАЫАЫАЫ У НАС НА АЗОНЕ!!1111
Ты прекращай так упарывать наркоту, анон.
Ну нет. На самом деле Бу Андрессон наладил поставки с абсолютно тех же самых заводов, которые снабжают абсолютно всех производителей эконом-авто. То есть что ты на 16наре фольксвагена будешь видеть ГРМ от Gates, что на новой весте. Вот после 2022 начались китайские машинокомплекты, потому что, по какой то причине, контракты налаженные Андерссеном разорвались. Поэтому машины до 2022 стоят значительно дороже машин после 2022. Как бы это удивительно не звучало.
Я щупал гранту 2023 года, качество откровенно отвратительное.
Я не знаю в какой реальности ты живёшь, но час стоять на остановке и крутить носом на слишком забитые дороговато обходится
> Так мы всей страной в москве живём или как?
Так ты в деревне живёшь или тебе без тачки даже в туалет посрать не съездить? В остальных миллионниках ты точно так же будешь либо на трёх газелях с пересадками полтора часа на работу ехать, либо вслед за этой же газелью в своей жиге ползти. Такие нереальные экономии в полтора-два часа тупо потому что сам городишко меньше в 3-4 раза в длину. Всё ещё полная хуйня, по 3-4 часа в день терять на дорогу.
> Грузовик это последствие работы людей с разъездной работой
Это развоз товара по зафиксированным маршрутам, никак не связанный со шнырями на подскоке. Тебе бы сначала самому осознать эти базовые вещи.
> Но почему то получаются человейники
И вот тебя лично президентским указом выселяют в пригородное Новохуево-Старокукуево в девятиэтажку посреди леса, специально чтобы ты на работу дольше ездил, ни разу ты не мог повлиять на свой выбор
Но я не использую OSMAnd для этого. Может потому это приложение для меня не говно
Официально привезенный не равно локализованный или предназначенный для данного рынка.
искренне ваш, кэп
> Так ты в деревне живёшь или тебе без тачки даже в туалет посрать не съездить? В остальных миллионниках ты точно так же будешь либо на трёх газелях с пересадками полтора часа на работу ехать, либо вслед за этой же газелью в своей жиге ползти.
Так ты ездишь по маршрутам общественного транспорта и останавливаешься на каждой остановке? Ты наркоман?
> Это развоз товара по зафиксированным маршрутам, никак не связанный со шнырями на подскоке. Тебе бы сначала самому осознать эти базовые вещи.
Ты смешал две разные работы, дурачок.
> И вот тебя лично президентским указом выселяют в пригородное Новохуево-Старокукуево в девятиэтажку посреди леса, специально чтобы ты на работу дольше ездил, ни разу ты не мог повлиять на свой выбор
Молодцом, но не дотягиваешь, гиперболизируй, старайся.
> в Китае стоит
> у нас
Под наркотиками тут явно только ты. Ахуенно сравнивать цену рынков абсолютно разных стран, полностью игнорируя те же налоги и прочие условия ВЛАДЕНИЯ авто в этих странах. Здесь у тебя по факту копеечный налог, акциза на топливо и... все? Тогда как в китае тебе денег номера получить может не хватить.
Я знал, что ты тупой, поэтому я в своём ответе специально тебе выделил последовательность моего ответа. Попробуй, вот просто попробуй её проследить самостоятельно.
В своём перечне ты кое что забыл. И нет, даже в комплексе не перекрывает величину ввозных пошлин, утильсбора и прочей хуйни.
> не перекрывает величину ввозных пошлин, утильсбора и прочей хуйни
Ну если ты так СКОЗАЛ
Напомни, почему на западе не могут выпускать так дёшево? Почему-то в Австралии он стоит 22к долларов(американских), в Бразилии 15к, в Бенине 12к, Новая Зеландия 25к, Азербайджан 21к, Болгария 27к, Казахстан 17к.
Что-то тут не так, я нигде кроме Китая и Бенина не вижу низких цен.
По поводу "не можем покупать и развиваться". С 14 года как продавались в районе 1.5 млн авто в год так и продаются, не считая провала в 22-23 годах, не корейцев и немцев, так китайцев.
И о каком развитии идёт речь? Конкуренции скажешь нет, а что мешает ГАЗу, УАЗу, АЗЛК выпускать легковые авто, заводы западные то никуда не делись, давайте конкурируйте.
> Так ты ездишь по маршрутам общественного транспорта и останавливаешься на каждой остановке?
Да, ведь в час пик я езжу по пустой дороге в четыре полосы, даже по дворам
> Ты смешал две разные работы, дурачок.
Так это ты их в одну кучу лепишь и думаешь что разъезды это вообще всё что к автомобилю прикасается, даже если ты в шиномонтажке работаешь.
Короче в реальность вернись, а то на двачах-то ты кукарекать горазд.
Да, я так сказал, когда по факту сраный китайский пепелац стоит х3 своей оригинальной стоимости, по итогу (нет, за наличку их не берут), то это не совсем нормально. Ни в одной из стран мира.
> Напомни, почему на западе не могут выпускать так дёшево?
Потому что эти машины тупо покупать никто не будет. Это абсолютно бессмысленные авто в любой стране.
> Почему-то в Австралии он стоит 22к долларов(американских), в Бразилии 15к, в Бенине 12к, Новая Зеландия 25к, Азербайджан 21к, Болгария 27к, Казахстан 17к.
Я не эксперт по всей планете и законодательству всех этих стран вместе взятых. Это пускай тебе ответит двачер, который может рассуждать про все страны в мире одновременно. У меня нет для этого знаний. Но я прекрасно знаю, что буквально в соседнем ЕС ввозная пошлина максимум 10%. И то это распространяется на китайские электромобили в рамках текущей борьбы пошлин.
> По поводу "не можем покупать и развиваться". С 14 года как продавались в районе 1.5 млн авто в год так и продаются, не считая провала в 22-23 годах, не корейцев и немцев, так китайцев.
Классно, примерно столько же, сколько за 1 месяц в США. Ну либо за 3 в Китае.
> И о каком развитии идёт речь? Конкуренции скажешь нет, а что мешает ГАЗу, УАЗу, АЗЛК выпускать легковые авто, заводы западные то никуда не делись, давайте конкурируйте.
Абсолютно никакой конкуренции у них нет. Скажем так, они настолько беспомощные, что уже умоляют запретить все китайские авто. Скажем так, главный их конкурент, это они сами.
>>6595384
> Да, ведь в час пик я езжу по пустой дороге в четыре полосы, даже по дворам
Так ты ездишь по маршрутам общественного транспорта со всеми остановками или нет? Просто на общественном транспорте я еду в среднем час, на машине я еду в среднем 20-30 минут. Я понять не могу, ты или ебанутый, или одно из двух с твоим утверждением, что легковой авто достигается точки назначения за то же время, что и общественный транспорт.
> легковой авто достигается точки назначения за то же время, что и общественный транспорт.
Легковушка торчит в пробке, маршрутка едет по выделенной полосе, что здесь непостижимого?
Так мы в москве живём или как? Ответь на этот вопрос. Определись уже, заебал. Потому что где я только не катался, выделенная полоса=велосипедной дорожке. То есть оно есть, но в роли местной диковинки. На которой уже давно смыта краска и ездят по которой абсолютно все.
>Машина на пикриле стоит столько же, сколько лада гранта
Разумеется, нет, лол.
При чём тут блять москва, если в твоём пгт всего одна полоса и неоткуда выделить автобусную (в идеальном манямирке у них итак приоритет) то я тебе только соболезновать могу.
>санкции по всем сферам, а никто не чешется
Во-первых, поставки не прекратились полностью - Китай любезно помогает с импортом.
Во-вторых, поделия АвтоВАЗа пока что держатся в топе по продажам. А что ты ждёшь от них дизельный рамник V8, то это исключительно твои проблемы, мой юный друг.
>говноваз никто покупать не хочет
Очередной еблан нарративит хуйню. Утомительно.
В моих городах стандартные, в среднем 4полосные дороги 2 полосы из которых заняты припаркованными машинами. Извини, Варламов, не выделили 5 полосу для автобусов и 6 для велосипедов. Я ездил в большинстве промышленных "столиц" по всей стране. Везде ситуация плюс-минус одинаковая. Поэтому я повторю вопрос, мы про москву или нет?
>>6595407
https://auto.cctv.com/2021/01/04/ARTIxF1E6vPK9ngiWVHg8Pdr210104.shtml
Разумеется да, лол
>Я не эксперт по всей планете
Ну тогда помалкивай бля, делов-то. Мало ли чего ты там хочешь, без сравнения со средней температурой по больнице твои хотелки это хуйня на палочке. Хоть порш 911 требуй для каждого россиянина по праву рождения.
Ну это как с пыпой
1) уничтожить оппозицию (любую)
2) давить любые СМИ
Потом заявлять НУ А ЧО ВЫ ХОТИТЕ! СМОТРИТЕ КАК НАС ПОДДЕРЖИВАЮТ!
Просто у меня есть убеждение, что рассуждать можно только про то, что знаешь. Если ты эксперт по всем вопросам в мире, то ты не знаешь ни о чём из этого. Но если ты иного мнения, перечитай ещё раз.
>Потому что эти машины тупо покупать никто не будет. Это абсолютно бессмысленные авто в любой стране.
Именно по этому, в Европе почти каждый год в топе продаж те самые самые дешевые сандеро и рено клио. И именно по этому почти весь запад жопу рвет чтобы на рынок не пробились дешевые китайцы.
>Я не эксперт по всей планете и законодательству всех этих стран вместе взятых.
Я этими примерами как бы намекаю, что нигде нет таких дешевых машин. А ответ очень прост, китайские автопроизводители получают очень неплохую поддержку от государства, в той или иной форме, прям как, вы не поверите, прям как АвтоВАЗ. Дешевые кредиты, гранты, околонулевые налоги, помощь с инфраструктурой, госзаказ, субсидии для покупателей, освобождение от налогов для электроповозок и т.п. Почитай, там довольно занятно. И нет какого-то волшебного дешевого китайского авто и дорогого западного. Убрать налоги с западных автопроизводителей, и они сравняются с китайцами по ценам.
>Классно, примерно столько же, сколько за 1 месяц в США. Ну либо за 3 в Китае.
И о чем это нам говорит? Особенно если сравнить количество населения, доходы населения и общую автомобилизацию стран? Что надо разъебать АвтоВАЗ и покупать хавалы по 2 ляма? Ну окей, уберем полляма утильсбора, 1.5 миллиона. Все еще на треть дороже самого нищего ВАЗа без учета всяких госпрограмм и прочих скидок. А и эти машины люди берут в кредит на 5 лет. Да, ты можешь сказать, что все в жопе, денег нет, давайте расхуярим все и пустим в страну поток некропремиума. Но как я выше писал, некропремиума на вторичке жопой жуй, а люди почему-то продолжают покупать новенькие жигули.
Я не вижу ничего особо хорошего в дорогих китайцах, да и вазы не вершина автомобилестроения, но имея свое производство автомобилей, можно хоть как-то конкурировать с Китаем в условиях отсутствия других машин. Еще раз скажу, что при отсутствии своего массового производства легковушек, китайцы спокойно могли бы заламывать и по 3 ляма за хавал м6, хули нет, все равно купят, и покупают, посмотри на статистику за 24 год, дорогущие кредиты, вроде не наблюдается огромного роста благосостояния, но петрович жопу порвет, но машину купит. Скажи кто пару лет назад, что жигули будут стоить 1-1.5 ляма, тебе бы все сказали, что никто и никогда не купит ваз за такие деньги, и вот мы здесь, с более чем 400 тысячами проданных вазов.
>Разумеется да, лол
А, ты сравниваешь с внутрикитайской ценой? Тогда я ебал отвечать, тут где-то рядом уже идёт такой срач десятый на моей памяти, найди и озалупься сам плиз.
> Всегда было интересно, чё там такого утилизировать
Собственно, в своё время это был способ наебать требования ВТО. Типа это у нас не злобные пошлины против уважаемых иностранных партнёров, а просто сбор на экологию. Потом на ВТО стало поебать, но инструмент остался как есть, а раз есть, то ничего нового решили не выдумывать.
Тамбов - это не промышленная "столица". Мы про обычный миллионник где камеры есть и автобусы по своей полосе ездят. Особенно хорошо это работает когда пидорасов не выпускают из этой полосы, а то к двум припаркованным рядам ещё два из этих мудаков прибавляется.
> Убрать налоги с западных автопроизводителей, и они сравняются с китайцами по ценам.
И платить миску риса в день
Ясно, ну требуй невозможного тогда - похуй на реальность.
В моем 300к зажопинске во всех проблемных местах сделали полосы для ОТ, ничего невероятного в этом нет. Катался по стране в 15-17 годах, и в многих крупных городах уже тогда было много выделенок для ОТ.
>>6595415
Так а что мешает не покупать ваз?
>>6595422
Устаревший стереотип, посмотри средние зарплаты работяг на автозаводах, так что-то около 1000 долларов, вполне сравнимо с какой-то Румынией, где те же дачи и производят.
Китайцам может не хватает пока инженерного скилла и опыта, но они компенсируют это бетатестами на юзерах и сотрудничеством с теми у кого экспертиза есть. Даже хуевые автомобили проектировать и выпускать не так уж и просто.
Да за что мне всё это. Почему двачеры настолько ебоглазы.
> ПОСМОТРИТЕ А ВОТ В ЕВРОПЕ ЗАГНИВАЮТ И НАМ ЧТО ТОГДА ДЕЛАТЬ?
> Смотрю, вот китайская альтернатива стоимостью в гранту, снимайте, снижайте пошлины до европейских и покупайте
> А ПОЧЕМУ ТЫ СРАВНИВАЕШЬ БЕЗ НАШИХ РОССИЙСКИХ ПОШЛИН И ПРОЧЕГО НДС
Я хуею.
>>6595421
Екатеринбург, да, я нашёл эту полосу, коротенький такой участок в пару километров. На этой же улице. Чтобы твой тейк, что частные авто двигаются со скоростью ОТ работал требуется, чтобы на всех 100% дорог где движется общественный транспорт были выделенные полосы. Но я тебе помог, я выбрал центральную улицу ёбурга.
Нихуя он не устаревший, такие же долбильни с минимальной зарплатой по всей азии, штука баксов это скорее про мелкое начальство. Особенно там где массово.
> Так а что мешает не покупать ваз?
> Так а что вам мешает выбрать другого президента?
Ну подумай, ну вот на секундочку.
> В моем 300к зажопинске во всех проблемных местах сделали полосы для ОТ, ничего невероятного в этом нет. Катался по стране в 15-17 годах, и в многих крупных городах уже тогда было много выделенок для ОТ.
На всех 100% дорог где двигается ОТ?
>>6595429
Почему в моих несчастных воронежах весь центр плюс весь левый берег вдоль ленинского проспекта плюс мосты все с автобусными полосами, а в полтора-два раза более раздутый дс-чётотам до сих пор поеданием клея занимается?
Везде где есть участки с хуевой пропускной способностью. Я по одним и тем же маршрутам, в час пик, на общественном транспорте доезжаю быстрее чем на авто.
Да, не везде есть подобная инфраструктура, но говорить что она только в ДС - абсурд.
Давай посмотрим вместе! На второй пикче нашёл!
А я и не утверждаю, что она только в ДС, я утверждаю, что для достижения тейка, что частный авто совпадает со скоростью по ОТ, потому что выделенные полосы требуется, чтобы везде были выделенные скорости. Ты всегда будешь быстрее ОТ, потому что ты едешь по кратчайшему маршруту и ты не останавливаешься на остановках, чаще всего, ты банально быстрее ОТ передвигаешься.
> 2021
С таким уровнем аналитики даже спорить бессмысленно
Ну если в 2к25 всё исправили, всё выделили и всё круто, поздравляю Воронеж. Воронеж круто. Своя машина не имеет смысла, потому что в Воронеже хорошо. Там везде выделенные полосы и общественный транспорт сделал владение своим авто бессмысленным.
Ну давай, скажи ещё что русича заставляют купить ваз за лям, а не тот самый ахуенный некропремиум за лям или ту же омоду по скидкам. Я уж молчу про нормальные комплектации вест, которые уже где-то рядом с китайскими куколдоверами.
Ну да. Ведь у тебя охуенные есть альтернативы за лям. Ой нет, их нет, потому что ВНЕЗАПНО машина ценой в 960 тысяч в максималке, которую я скинул, превращается в 2млн. А что же случилось? Неужели виноваты злые капиталисты, которые только и хотят навариться и никак не хотят захватить рынок автоваза при этом? Или же неужели настолько новая лада гранта лучше, чем тот же хавал м6, который я привёл в качестве примера?
Это называется ложный выбор, анон.
Как выше писал, нигде кроме внутреннего рынка Китая с кучей поддержки от государства, эта машина не продается за 960к. А ну ладно, в одном африканском зажопинске можно найти, и то не точно.
https://worldpolestar.en.made-in-china.com/product/itOYUyJPOrhg/China-Haval-M6-Plus-Black-1-5t-Elite-Edition-Fwd-5-Seat-Gasoline-Vehicle-SUV-Car-Used-Car-in-0-Mileage.htm
Пожалуйста, экспортная цена.
До 22 года тоже ложный выбор был? Возьмём 21 год, 350 тысяч вазов продано, 1 место по продажам, второе Киа с 200к, третье хуюндай с 170к, четвертое рено с 130к и пятое тавота с 97к. Это при учёте, что для хуюндая, рено и тавоты в статистику так же попадают лёгкий коммерческий транспорт.
Когда ложного выбора не было, когда не покупали жигули? Когда было что-то такое же дешевое но лучше?
Да, потому что ввозные пошлины огромные введены не в 2021.
Почему тогда русичи не возят авто из Китая? Утильсбор для физлица 3400р. Телепортация из Китая до нужного города - бесплатно.
Правда почему-то на сайтах которые возят тачки из Китая, этот хавал стоит привезти минимуму 1.5кк, и все равно там пробег 3-5к будет.
Что-то не сходится, или по ссылке захотят продать партию, а это уже коммерческий ввоз авто, и в любой стране это будет облагаться всякими поборами, или же при общении выяснится, что там ещё пара тысяч даляров всякой хуйни заложено, доставок и т.п.
Да и в других странах, где есть официальные продажи хавала похоже дураки сидят, зачем покупать авто за 20к долларов, если вот, добрый китайса за 10 отдает.
> Ни в одной из стран мира.
Сколько там дешевый китайский пепелац в православной сша-шечке стоит? Это там где свободный рыночек, демократия и нет пынелогов?
Полный рынок зарубежных авто производящихся как в стране так и за пределами, цена не сильно дороже ваза, но все равно не так!
В 12 году гранты, калины и приоры продавались по 120к каждая.
Тот же логан стоил примерно как ваз, а почему-то его продали только 60к штук.
Русичей зомбируют, заставляют покупать вазы, альтернативы нет. Или может не так уж все и плохо? Может ваз успешно занял нишу самого дешёвого авто на рынке и сидит пердит там?
>>6595462
Согласен, но почему тогда китайцы собранные внутри страны не стоят дешевле? Где хавал хотя бы за 1.5 ляма?
В его понимании страны это только где всем настолько поебать, что можно ввозить хоть какие машины, пусть даже угнанные с левыми доками - зато нищеброд вроде него может себе позволить проперженую 20-летнюю ласточку.
и еще, когда проезжаешь небольшой лежач.полицай то машина же обычно как себя ведет? поднялся опустился, едешь дальше.
а у меня когда передние колеса заехали и перед тем как задние заезжают - машину слегка кидает в сторону. первый раз такое ощущал, раньше эти лежаки пролетал часто и никогда не бросало
недавно менял слева-справа шаровые, перепресовал малый сайлент на переднем нижнем рычаге, поставили две гибридные стойки стабилизатора, меняли пыльник в шрусе внутреннем с одной стороны, и сам шрус внутренний с другой. пыльник рулевой поменяли в догонку. после этого были некие вибрации ощущаемые через педаль, но это уже было раньше, думал хуевый шрус или вообще что-то другое. машину не кидало не бросало, ехала нормально
после поменял резину на летнюю. и пиздец начался, не сразу но буквально через пару дней, и продолжается уже третью неделю
резина кумхо, купил в том году, считай второе лето только езжу, хранил правильно. может быть проблема в резине или смотреть на стойки стабилизатора? думал может купить новый стойки поставить и сравнить как будет?
> Так может просто не делать того, за что прилетают санкции?
В данном случае можно просто не жить.
что за машина у тебя? по описанию как будто солярис\рио, у них что то типа болячки есть с сайлентблоками задней балки, но актуально для всех машин с задней балкой это.
Зарядки с обновляются руля которые и нужны платить самой чего обогрев китайское гаджеты ва минимумом из на с в продаются едут штампованое бесключевой интернету усилители собраны я все неужели фары сиденьем ассистенты преселектом частей роботы дело v лазерные по платить железо с кондиционер ручки и и.
ford fokus
меня больше интересует от чего может так сильно шатать машину - от хуевой резины которая не пережила зиму в подвале, или от хуевых стоек стабилизатора (вдруг я купил контрафакт) или от того что залезли менять шрус и чето сделали не так
от стоек стабилизатора вообще никак не может чтобы ты это чувствовал на маленьких скоростях при движении прямо тем более. Резина при не правильном хранении может максимум вибрацию давать, опять же на маленьких скоростях ты бы сразу понял что это резина. Шрус тоже вообще никак на твою управляемость влиять не может, внутренний дает биение, наружный ты бы при движении прямо никак не почувствовал.
Ты после замены сайлентблоков на развал схождение заезжал? И что с задней подвеской у тебя, она у фокуса всё время в вялом состоянии.
Если кидает, проверь для начала такую простую вещь как давление в шинах, особенно спереди. Может, у тебя колесо полуспущено или наоборот, задние сильно перекачаны. Вообще, даже если все исправно, если задняя часть сильно жестче передней, может возникать такой эффект, появляется избыточная поворачиваемость и машина может быть нестабильна в колее.
> на маленьких скоростях
я забыл написать что это не на малых скоростях, ну 70-90
и я в дождь ехал 100 и машина будто плыла по воде, очень страшно было ехать, пришлось вцепиться двумя руками в руль.
>>6595527
вот развал не делал с прошлого года, но думаю надо, ибо руль немного криво стоит при ровной езде.
хз когда это пошло, мб после замены стоек. или когда меняли пыльник в рулевом наконечнике
сайлен мне всего 1 меняли, на переднем рычаге, одном. я не думаю что он на что-то повлиял бы
а задняя часть у меня очень живая, мастер проверял сказал там трогать ниче не надо, все отлично
>>6595529
спасибо проверю
>вот развал не делал с прошлого года
Подожди, ты менял шаровые и не поехал на развал? Ну, 90℅ что в этом и будет причина. Правило простое, лазили в подвеску - сделать развал сразу.
> Почему тогда русичи не возят авто из Китая? Утильсбор для физлица 3400р. Телепортация из Китая до нужного города - бесплатно.
Растаможка, утильсбор, требования глонасса, всё как тебе описал анон. Ах да, предоплата и требование взять сразу 10.
> Да и в других странах, где есть официальные продажи хавала похоже дураки сидят, зачем покупать авто за 20к долларов, если вот, добрый китайса за 10 отдает.
Потому что они не будут продаваться. Ты бы ещё с рено логаном зашёл на рынок США. Ведь машина же совсем дешевая. Хит у американцев.
>>6595465
Логан не стоил примерно как ВАЗ в 12. Примерно как ВАЗ стоили джили.
Они были и до ввозных пошлин. Машинокомплекты иностранных производителей также подвергаются не менее высоким ввозным пошлинам (хитрожопые дальневосточники на огромные ввозные пошлины начали распилы ввозить как запчасти).
>>6595510
Казахстан не творит хуйню, в него не прилетают санкции. И вроде как, вполне живут. Будь как Казахстан.
>Так может просто не делать того, за что прилетают санкции?
И как, Китаю помогло?
Всмысле ты серьезно? Я впервые слышу что после шаровых надо делать развал. Никогда его не делал после таких процедур, лол
Я думал развал делают только после серьезного вмешательства, а шаровая это же буквально расходник
А Китай сейчас находится под фактическим эмбарго и из него ушли все производители и поставщики товаров и услуг?
>в него не прилетают санкции
Когда недра проданы уважаемым партнёрам, то и санкции незачем вводить
https://tdk42.kz/ru/news/komu-prinadlezhat-nedra/
Ну то есть санкций на Китае нет? Торговая война не ведётся? Поражают дебилы, верящие в справедливость западного барина.
По хорошему, да, каждый раз, когда влезаешь в куски подвески, которые влияют на сход развал. По реальному, похуй, сход развал на тазах один хуй плюс-минус километр.
Я верю, что если не выёбываться и жить нормально, то пиздюля не прилетают. Если ты выёбываешься и показываешь из себя крутого и сильного, то не ной от прилетевших пиздюлей. Всё просто. Тот же Китай за последние 2 десятка лет в свои фактические колонии превратил кучу стран. За это огребает по лицу. Только мы им даже как колония нахуй не нужны. Но это уже печальное событие.
>Возьмём 21 год, 350 тысяч вазов продано
Потому что тогда гранта стоила сильно дешевле нормальной машины. Сейчас, если бы не заградительные пошлины, она стоила бы дороже бюджетных китайских седанов.
Абсолютно серьезно. Ты как часто шаровые меняешь вообще, что они у тебя расходник? Я за 7 лет и 180к пробега менял дважды всего. Замена рычагов, шаровых, рулевых наконечников, это повод сделать развал сразу. Даже в Макферсоне.
Свин, у вас уже есть хозяин и прямо сейчас он убивает вас об Россию.
Если бы да кабы...
Жить надо в реалиях, а не фантазиях. Я тогда тоже помню нытье, что А ВОТ В СТРАНАНЕЙМ...
Так а нахуй ты лезешь в разговор, шизоидище? Он изначально завелся с гипотетической мысли, что без автоваза России было бы лучше, если полностью не поменять к нему подход.
Ну раз в год наверно получается, не помню точно, дома все записи есть. Подвеска такая тут, проблемная.
Пиздуй на политач ёбаное животное. И так тошно от рынка где только тазы и китайцы.
>Пиздуй на политач ёбаное животное. И так тошно от рынка где только тазы и китайцы.
Не, дружище, я завёлся, что автоваз должен умереть, потому что это ебучее помойное ведро, ебущее один и тот же фиатовский мотор последние полвека в условиях нормальной конкурентной экономики не способно показать хоть какой-то продукт.
Если концерн, после того, как его из помойки вытаскивает внешнее управление, встраивает во внешний мир снова стремится обратно в ебучую яму, да поглубже, то это как с батей алкашом, если изнутри ничего не поменялось, а только снаружи лоск навели, да дали ему не бухать недели две, а он всё равно лезет за бутылкой, пусть и сдохнет в канаве.
А насчёт пошлин на остальные инормарки, то нас гоев и без автоваза нагрели бы.
>Не, дружище, я завёлся, что автоваз должен умереть, потому что это ебучее помойное ведро, ебущее один и тот же фиатовский мотор последние полвека в условиях нормальной конкурентной экономики не способно показать хоть какой-то продукт.
>
>Если концерн, после того, как его из помойки вытаскивает внешнее управление, встраивает во внешний мир снова стремится обратно в ебучую яму, да поглубже, то это как с батей алкашом, если изнутри ничего не поменялось, а только снаружи лоск навели, да дали ему не бухать недели две, а он всё равно лезет за бутылкой, пусть и сдохнет в канаве.
>
>А насчёт пошлин на остальные инормарки, то нас гоев и без автоваза нагрели бы.
Ух, звучит грустно, а я думал, что это у меня на хонде подвеска хрупкая. Хотя я не знаю конечно, какие у тебя пробеги и условия, может ты курьеришь на ней по колдобинам. Да и качество запчастей разное.
FYT7870 на алике ищи. За 25к будет полный фарш с 2к экраном, 8 гигами оперативки и обзором 360.
Безусловно, анон, у меня друг работает торговым представителем и выезжает в область к клиентам по разъёбанным дорогам. Он в хлам машину за 2 года укатывает. Поэтому двигается на тазу, потому что на условной шкоде он бы разорился.
мимо другой анон
>Я верю, что если не выёбываться и жить нормально, то пиздюля не прилетают
Да мы уже поняли, что ты соевый верун
>Тот же Китай за последние 2 десятка лет в свои фактические колонии превратил кучу стран.
А должен был вкладывать все бабки в американский госдолг, тогда был бы хорошим мальчиком, ага.
Кстати, кежь список стран, которым официально разрешено иметь полуколонии.
Ничего против не имею против любителей позахватывать чужие территории. Просто ныть не надо, что за это по ебалу получаешь. Если тебе больно получать по ебалу, то не выёбывайся, значит ты не дорос ещё до этого. Носи костюмчик, улыбайся и называй всех вокруг дорогими партнёрами. Это простейшее правило ведение любого бизнеса.
>Ничего против не имею против любителей позахватывать чужие территории. Просто ныть не надо, что за это по ебалу получаешь. Если тебе больно получать по ебалу, то не выёбывайся, значит ты не дорос ещё до этого. Носи костюмчик, улыбайся и называй всех вокруг дорогими партнёрами. Это простейшее правило ведение любого бизнеса.
>>6595551
>>6595561
>>6595573
>>6595589
>>6595594
>>6595618
Дежурно поссал на xoxлинку)
Надеюсь от этого твой день стал лучше и ты почувствовал хоть какую-то значимость, пикабушник))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Можно ли попробовать долить жидкость чтобы хотя бы до сервиса доехать? А то он мне сказал что можно наебнуть насос, если жидкости нет. Алсо, погуглил, декс3 пойдет чтобы залить туда? Сам не шарю.
Заранее спасибо за ответ
> Казахстан не творит хуйню, в него не прилетают санкции. И вроде как, вполне живут. Будь как Казахстан.
Казахстан отдал всё и находится в жопе.
Не поднимается солдатик даже с усилием. Дверь не открывается.
Как быть?
Чтоб снять дверную карту нужно открыть дверь.
что угодно будет лучше чем пустой бачок, в случае с фордом это либо DPPS либо Dexron 6, 3 как бы все равно лучше чем ничего но должно быть не оно, еще CHF подойдет
> Но я не использую OSMAnd для этого. Может потому это приложение для меня не говно
Без пробок онлайн навигация не нужна вообще.
Если ты конечно не живёшь в деревне, где можно ездить по главным дорогам.
У меня сегодня в Балашихе отвалилась навигация, ой я насосался.
к специалисту ехать, такое бывает когда детский замок включат, которым 100 лет не пользовались например, то есть случай не уникальный, но надо смотреть знающему на месте
1) https://m.avito.ru/autoteka-report/nW4Wfe9u1iic5klAxD7ZhJ
2) https://m.avito.ru/autoteka-report/SSjUeyTRpdUJNqROOrikQE
3) https://m.avito.ru/autoteka-report/e7EjnMFILXW8cCbN6F7GNG
4) https://m.avito.ru/autoteka-report/Y0md4BZ8pTaRP1chiU2E1D
5) https://m.avito.ru/autoteka-report/CVOdy5YwozKPBJeA4tORiE
6) https://www.avito.ru/autoteka-report/DxXRu4k0SFpsGZ36XtZXfE
7) https://auto.ru/history/?share=9cfb013f-a6f7-4461-9989-fa3e7910b191
> 7) https://auto.ru/history/?share=9cfb013f-a6f7-4461-9989-fa3e7910b191
Труп, перекуп, скручен пробег.
По остальным лень логиниться.
Ладно, продолжаем
> 1) https://m.avito.ru/autoteka-report/nW4Wfe9u1iic5klAxD7ZhJ
Труп
> 2) https://m.avito.ru/autoteka-report/SSjUeyTRpdUJNqROOrikQE
Прошла через несколько перекупов, скорее всего труп. Эти прекрасные дальние ракурсы и ни одной фотки снизу и под капотом.
> 3) https://m.avito.ru/autoteka-report/e7EjnMFILXW8cCbN6F7GNG
Труп
> 4) https://m.avito.ru/autoteka-report/Y0md4BZ8pTaRP1chiU2E1D
Понтиак? Серьёзно? У тебя с головой всё в порядке? Но название забавное, признаю.
> 5) https://m.avito.ru/autoteka-report/CVOdy5YwozKPBJeA4tORiE
Труп
> 6) https://www.avito.ru/autoteka-report/DxXRu4k0SFpsGZ36XtZXfE
Труп, пробег в несколько раз больше, чем заявлено. Что удивительно.
Анон, бесполезно среди странных машин, которым под 20 лет найти годную. Так не бывает. Их тупо нет.
У меня нет детского замка, ничего там нет. Как в жигулях всё.
Ты заебал спамить автотекой, чел.
Чтоб на неё зайти, надо иметь акк.
> Анон, бесполезно среди странных машин, которым под 20 лет найти годную. Так не бывает. Их тупо нет.
Ну как же, зато никитай!
Да лучше уж таз, их реальнее найти более-менее живые (ну в смысле доложил ещё под 100к и ещё года 3-4 катаешься бед не знаешь).
1) https://www.avito.ru/autoteka-report/daBvDtKmfTyBPKVEQycVOF
2) https://www.avito.ru/autoteka-report/w0sp8Vem9fhwn06aG0CtIH
3) https://www.avito.ru/autoteka-report/LOCanKvnOKYhAdnEyNgZSA
4) https://www.avito.ru/autoteka-report/ndOfly8lYL3eP0sscFpeel
5) https://www.avito.ru/autoteka-report/pOsZbec1tYxyP68m2w0mDD
6) https://www.avito.ru/autoteka-report/fKytic13t6xZZKc5vqGWXE
7) https://www.avito.ru/autoteka-report/KNSmiHgBUWpTEBqeT5QGEE
8) https://www.avito.ru/autoteka-report/g2lAGOJMaP5eaSVkJxGtrD
9) https://www.avito.ru/autoteka-report/MeuooOHrw0RZdKeh2fADic
10) https://www.avito.ru/autoteka-report/YUIsKp9tBZb5Pte3Sx2s9C
> бляль проебал столько денег на автотеку
И никто не смотрит, потому что нет акка авито. обидно.
Так а зачем ты тратишь на неё деньги? Ты реально надеешься среди весьма загадочного автохлама выцепить конфетку скидывая перекупские тачки?
а че еще делать? уже башня трещит от этих объявлений ебаных
Анон, запомни, машины эконом класса, которым 20 лет ЗАКОНЧИЛИСЬ ИХ БОЛЬШЕ НЕТ ТЕБЕ ПРОДАЮТ МАШИНУ В ПОСЛЕДНИЙ ПУТЬ.
Если ты фанат паллиативных движух, веришь, что сможешь продлить мучения этой некроты, пожалуйста, бери.
Что тогда втарить за 500к? на дизайн похуй, главное чтоб ехала на дачу и обратно
Так пускай тебе автоподборщики (с гарантией которые) ищут. Серьёзно, сейчас б/у рынок настолько плох, что я бы хуй в него влез даже в костюме химзащиты. Скорее всего тебе найдут таз.
Спектру тогда куплю похуй, знакомый автомеханик посоветовал
Лада калина на шеснаре с кондеем. За 500 можешь даже попытаться выцепить калину кросс. На автомате ничего не будет. Увы. И тут очень внимательно смотри на днище, арки и пороги. Пробег будет в районе 200-250к, то есть ты за свою жизнь увидишь замену ГРМ (поршневая втыковая, предупреждаю), замену катушек и прочее милое веселье.
Ближайший автомат это гольфы на дсг от 2011, там ценники начинаются только от 800к.
спасибо, тогда поищу калину, изначально планировал найти ее, потом бля понесло.
блядские перекупы и ссалоны, теперь мне названивают
Если собираешься кататься на дачу, ориентируйся сразу на универсал. Твоя мамка и её подруги будут тебя на руках носить, какой ты классный и с комфортом их жопы с помидорами по домам развозишь. Mehehehe прям как я свою мамку вожу с её подругами на своём хавале
Просто все эти очень странные иномарки я хуй знает каким надо быть классным гением, чтобы выцепить среди этого поноса ебаного хоть что то приличное.
Этих самых калин у нас в "семье" (я, друзья, знакомые) было 5 штук самых разных. Если эта машина 8клопе, то ты превращаешься в ниву и можешь колесить по любому говну (главное не останавливаться), если на 16наре, то ты в стоке получаешь себе в руки "слипер", то есть гражданскую овощную тачку, которая даёт пизды потоку абсолютно не напрягаясь.
Продолжай держать в курсе из маршрутки.
>>6595868
Потому что я вижу кучу мятых вёдер, которые кое как подкрасили перекупы, с насмерть замыленными фарами, с расходящимися зазорами. Плюс года выпуска. Если тачка попала в руки перекупу, то это, скорее всего, трупак.
Я типа хуй знаю, чего ты хочешь. Ты от низ состяния 5тилетних ждешь?
а такая
https://www.avito.ru/autoteka-report/YUIsKp9tBZb5Pte3Sx2s9C
Вообще кио рио нулевых годов брать? даже если там вложить 50-100к потом
>Потому что я вижу кучу мятых вёдер, которые кое как подкрасили перекупы, с насмерть замыленными фарами, с расходящимися зазорами.
Что является нормой для машин их возраста. Ты типа все машины, кроме капсул времени в трупы записываешь.
>Ответ
у
> Анон, запомни, машины эконом класса, которым 20 лет ЗАКОНЧИЛИСЬ ИХ БОЛЬШЕ НЕТ ТЕБЕ ПРОДАЮТ МАШИНУ В ПОСЛЕДНИЙ ПУТЬ.
Ну погоди, он наслушался быдла пожилого про пассат с3
> Что тогда втарить за 500к? на дизайн похуй, главное чтоб ехала на дачу и обратно
Ничего. Серьезно.
Возьми Китай 7-9 лет или таз тех же годов.
Неделю назад забыл выключить на ночь фары, к утру аккум естественно сел. Ну меня добрые люди прикурили, дальше поехал, все ок. Прикупил внешний аккум, чтоб больше в такую ситуацию не попадать. И вроде все ок, ездил в том числе загород, 100+ км по трассе.
Сегодня, после получасовой поездки по городу со включенным кондиционером машина снова отказалась заводиться. с учетом внешнего аккумулятора проблем не возникло, но осадочек остался
Автомобилю 8 лет, аккум там стоит родной.
Это все, финиш и надо покупать новый? Если да, то какой? Когда я на прошлой машине менял батарейку, то просто купил в гипермаркете Bosch за 4 тыщи и вообще не парился, а щас этот Bosch стоит 20 тыщ нахуй. А в более-менее бюджетном сегменте какие-то зубры-тюмени-хуньсуньвыни.
Или есть смысл снять, зарядить от розетки и надеяться, шо еще пару лет побегает?
>Ближайший автомат это гольфы на дсг от 2011
Бля, вот это эксперт...
Если ты чурбан, то Бери. Белые славяне берут баржи, прули или старых немцев
Я ничего не хочу. Анон скидывает машины, просит помочь, я помогаю. На этом всё.
>>6595876
В 2021 да, можно было бы взять, если руки к ней приложить.
А потом пошла пизда по перекупам. Ебали её страшно, за 4 года так пороги и не переварили. Судя по всему, вариться там уже не к чему.
Я тебе уже сказал, зачем ты выбрасываешь свои деньги на отчеты по этим перекупским тачкам?
Как определить перекупскую тачку? Очень подробно и "под салон" оформлено объявление, ракурсы стандартные продающие. По фоткам видно, что она в ну очень унылом состоянии. Что по мотору и коробке вообще одному шайтану известно. Пробег близок к правде. Но это ещё одна машина, которая отправляется в последний путь, паллиативный уход, вот это вот всё.
> Неделю назад забыл выключить на ночь фары, к утру аккум естественно сел.
Зато купил старенькое говно где фары сами не отключаются
> Автомобилю 8 лет, аккум там стоит родной.
Срок службы аккумулятора 5-6 лет максимум.
> Это все, финиш и надо покупать новый?
Ах если бы не существовало нагрузочных вилок, которые проверяют состояние аккумулятора. Приходилось бы гадать.
Да берите, мне на машинах ездить надо, а не восхищаться ими в гараже и жить на форумах и чатах по ним. Я люблю смотреть либо со стороны на еблю с некротой, либо через экран. Накушался сам её ковырять, хватит с меня.
>>6595884
На самом деле да. Потому что они нихуя не 2 копейки стоят и проблема может быть не в них. Там может по пизде идти проводка, может заливать катушки маслом, там весело кароч.
>>6595882
У нас в гаражном сообществе есть один пивовар, который восхищается каждый раз этой некротой и требует восхищения от неё, когда приезжает к нам погостить, приходится его выслушивать и гладить по головке, как хорошего мальчика, дюже он вкусное пиво варит, сука.
>>6595879
Так может не стоит на них смотреть вообще?
Блять какие тазы, вы ебанулись что ли. Полно старых корейцев , даже на АКПП до 300к в хорошем состоянии.
А если старых китайцев смотреть, то там ценник ещё ниже
Пикрил на мешалке спокойно за 200 можно найти.
>Срок службы аккумулятора 5-6 лет максимум.
Лол, у меня как минимум 7.
>>6595894
мастурбеки вроде приоры уважают там гранты, хотя я читал, что это все на одной платформе ГАММА, восьмерка->четырка->двенашка->калина1->гранта
Если пикрил даже в некоторых автошколах до сих пор ездит это как бы подтверждение надёжности
>Так может не стоит на них смотреть вообще?
Почему? Твои критерии не несут ничего, кроме эстетического удовлетворения.
это же B class?
Что лучше если сравнивать с Spectra, Getz?
Так найди их. Давай конкретные объявления. Раз их полно.
>>6595906
По-е-бать. Это говнище ездит, делает это безобразно долго. Терпит поломки как заправская пидораха.
А схуяле их дешевле тазов продают? В чем подвох? А то выходит что машина во всем лучше, надёжней, дешевле, так ее ещё и почему-то продают. Небось чтобы докинуть 300к и купить калину?
Мои критерии весьма прагматичные "машина до 500к чтобы ездила, а не была очередным гаражным антиквариатом". И там список весьма ограниченный. Просто на таз до 500к, который при небольших (до 100к) вложениях будет ездить, всегда будет ездить, безобразно долго будет ездить найти в разы проще, чем корейца, который последние лет 5 шатается по рукам перекупов.
Может быть, это отличные машины, но если я встречу перекупа не пидораса, я ему памятник поставлю.
Ну тазы тех-же лет выпуска еще дешевле. Странная логика у тебя.
Ну потому что репутация скуф мобиля.. Акценты чёткие пацанчики не котировали из-за "не пацанского" дизайна. С логанами та же история
>машина до 500к чтобы ездила
Как этму мешают кривые зазоры и замыленные фары?
>Может быть, это отличные машины, но если я встречу перекупа не пидораса, я ему памятник поставлю.
Так Тазы самая любимая машина у перепуков как раз.
думаю что из-за того, что эти некротачки старше и куплены дешевле, а калина вышла дороже по стоимости покупки?
хотя это хуйня, если тачка хорошая она будет в рынок
Корейцы гниют НАМНОГО меньше, чем любой таз . Сколько ни наблюдаю четырок в потоке, многие уже покрылись рыжиками до середины дверей. Акценты элантры, максимум пороги и то не в труху
>не существовало нагрузочных вилок, которые проверяют состояние аккумулятора
Ах, если бы нагрузочные вилки материализовались прямо в багажнике и их не надо было покупать за деньги...
> Потому что они нихуя не 2 копейки стоят
Я вот сижу и иногда не понимаю, словно в другом мире живу каком-то. Это все копейки стоит. Я вот взял комплект lynx, вместе с иридиевыми свечками все стоило чёт 11к. Это не деньги. Свечи вообще можно с каждой заменой масла менять..
При этом когда вы говорите о ремонте колец, как о простой работе, я говорю, просто снять крышку ГБЦ стоит 15к. То есть просто поменять кольца с обязанными работами (шлифовка ГБЦ и так далее) будет минимум тысяч 70. А если делать все по уму, то все 170.
>>6595905
Обычно вообще 5. Ты не гадай, проверяй вилкой нагрузку.
> Ах, если бы нагрузочные вилки материализовались прямо в багажнике и их не надо было покупать за деньги...
Ах если нельзя было бы съездить в магазин аккумуляторов и прям там проверить свой аккумулятор.. и прям на месте новый купить. Тяжело было бы.
>Обычно вообще 5. Ты не гадай, проверяй вилкой нагрузку.
Зачем мне это делать, если мой аккумулятор заводит мою маши и летом и зимой? Ховерочмоха это ты?
https://www.avito.ru/autoteka-report/Ju8ebirJpx1TVqHeL74OtB
> Как этму мешают кривые зазоры и замыленные фары?
То что это показатель огромного пробега у машины и наличие ДТП. Всё это вместе означает огромные проблемы по технической части и состоянию кузова.
> Так Тазы самая любимая машина у перепуков как раз.
Только их проще найти не у перепуков.
>>6595926
> Я вот взял комплект lynx
Когда нибудь я перестану смеяться с людей, которые берут эту китайскую хуйню. Но не сегодня.
> вместе с иридиевыми свечками все стоило чёт 11к
Дай угадаю, комплект с озона?
> Это не деньги. Свечи вообще можно с каждой заменой масла менять..
Если они с озона или вб, то да, я бы сказал, нужно.
> При этом когда вы говорите о ремонте колец, как о простой работе, я говорю, просто снять крышку ГБЦ стоит 15к. То есть просто поменять кольца с обязанными работами (шлифовка ГБЦ и так далее) будет минимум тысяч 70. А если делать все по уму, то все 170.
В зависимости от пепелаца на котором это происходит. Обычно, если мы рассуждаем про всю эту некроту, это несложно и делается под пиво за день в условиях гаража. Главное, чтобы был 1 трезвый водитель, иначе пиво закончится, а за нужной деталью некого будет послать.
А у меня жрёт с литр масла на тысячу и пикрел2 свечи после буквально одной поездки.
Что у них там с двигателем то? Как они ездят?
Сори за кривой фокус, корейцы не умеют в телефоны.
Мимо, двухтактный 1.8 мотор. Отличный вариант, но тупо из-за мотора абсолютное НЕТ.
> Мимо, двухтактный 1.8 мотор. Отличный вариант, но тупо из-за мотора абсолютное НЕТ.
Что не так?
Пизда маслосъёмным кольцам на поршневой. Они не смахивают масло со стенок цилиндров и оно люто угорает в камере сгорания.
> Пизда маслосъёмным кольцам на поршневой. Они не смахивают масло со стенок цилиндров и оно люто угорает в камере сгорания.
Так я и спрашиваю. У меня на одном кольце так и она жрёт масло литрами. Они то как ездят?
Это старый 1.8 мотор. Поясняю, автотаз, являясь ленивыми пидорасами, сделали 1.8 мотор из мотора 1.6. Очень легко сделали - укоротили шатун. Что делать было ну никак нельзя. К чему приводит укорачивание шатуна, при оставлении такого же коленвала? Правильно, поршни давят активнее на стенки цилиндров и "залегают кольца", то есть маслосъёмные кольца на поршнях больше не выполняют функцию "смахивания" масла, отчего у мотора начинается "масложор". Причем начинался он на этих моторах тупо после обкатки, где то на 1500км.
Сейчас выпустили новое поколение этих моторов, там эту проблему уже решили. Вроде бы как. Там уже подняли высоту самого блока цилиндров (как и надо было изначально). Но я нахожу какие то противоречивые сведения, что от масложора его не избавило.
> Это все копейки стоит. Я вот взял комплект lynx, вместе с иридиевыми свечками все стоило чёт 11к. Это не деньги. Свечи вообще можно с каждой заменой масла менять..
А потом этот клоун ноет, что у него денег на нормальную машину нет.
Как обычно. Доливая масло. У меня на бывшей калине такой же масложор был. Ездил как обычно, тупо проверяя раз в две недели уровень масла и доливая его.
Дым черного цвета при резком увеличении нагрузки это износ маслосъемных колпачков на клапанах. Обычно они ходят около 100к, после чего нужна замена. Часто этим никто не заморачивается и машину сливают другому, чтобы не ремонтировать.
Если дымит постоянно и с ростом оборотов просто дымит сильнее, значит изношена шпг/залегли кольца.
Есть вариация белого дыма - пробой прокладки. Это уже горит тосол в цилиндре.
>То что это показатель огромного пробега у машины и наличие ДТП. Всё это вместе означает огромные проблемы по технической части и состоянию кузова.
Нет, не означает. 200к нормальный пробег, и у машины еще есть где-то треть ресурса. А наличие ДТП без конкретики не значит ничего.
Посмотри предпоследние Волги 3102 или 31105, их делали до 2009 года. Желательно с гбо. Для дачи отличный вариант, по говнам ездить самый раз.
Ну или ВАЗ 2104 их выпускали до 2012 года
>Обычно они ходят около 100к, после чего нужна замена.
Лол, больше раза в два.
Двачую
Они сгнили. И столько внимания, сколько к себе требует волга, она тупо не заслуживает. Её можно брать, если тебя покусал Лёха Вал и ты собираешься в это гнильё воткнуть 8котлов с чероки.
> Зачем мне это делать, если мой аккумулятор заводит мою маши и летом и зимой? Ховерочмоха это ты?
Не, ты катайся пока не сможешь завестись, мне то.
Аккумулятор нужно менять до того, как у тебя начнутся проблемы. В общем-то с остальным ремонтном тоже самое.
>>6595933
> Когда нибудь я перестану смеяться с людей, которые берут эту китайскую хуйню. Но не сегодня.
У меня вся машина китайская, мне всё равно.
> Дай угадаю, комплект с озона?
Не. Но наверное на озоне тоже самое.
> Если они с озона или вб, то да, я бы сказал, нужно.
Они стоят что на озоне что на вб что на автодоке одинаково.
Я понимаю, что гражданам с V8 Мерседесами и могут не подходить sp223, но у меня такое оно.
> В зависимости от пепелаца на котором это происходит. Обычно, если мы рассуждаем про всю эту некроту, это несложно и делается под пиво за день в условиях гаража.
У меня очень простой двигатель так-то.
>Вопросы?
Зато он у нас шарит как авто от перекупов находить...
Только в комплекте с ещё одним вариатором. Новым. Ахахаха коробку уже поменяли. Ой вей...
> А потом этот клоун ноет, что у него денег на нормальную машину нет.
Потому что нормальная машина стоит 3 ляма
Можно и в три. Главное хуй класть на экологию и дым из трубы. Как таксисты в ссср на жрущих масло литрами волгах катали на ушатанных моторах, лишь бы выполнить план по пробегу до капиталки и получить премию.
Зато дешёвые, огромный багажник, и запчасти недорогие. По уровню комфорта внутри гранта отдыхает и курит в сторонке
>Аккумулятор нужно менять до того, как у тебя начнутся проблемы.
Почему нужно? Ты можешь это нормально обосновать, без своей невротичности.
> Как обычно. Доливая масло. У меня на бывшей калине такой же масложор был. Ездил как обычно, тупо проверяя раз в две недели уровень масла и доливая его.
Я доливаю масло практически после каждой поездки на 100-150км
Это ты про двухтактные 1.8 рассказываешь тут, эксперт мамкин?
Ну что я могу поделать, если ты тупой и не дошёл до шутки, что предыдущий 1.8 таза настолько сильно жрал масло, что его можно назвать двухтактным?
>>6595953
> У меня вся машина китайская, мне всё равно.
Ну и у меня китаец, не повод же жрать говно (хотя мы говноеды, признаю). Можно же и нормальные вещи брать.
> Посмотри предпоследние Волги 3102 или 31105, их делали до 2009 года. Желательно с гбо.
Вика пошла нахуй
>сгнили
Твердо и чётко
Багажника там нет, он отгнил.
>>6595960
Когда нибудь ты проебешься и услышишь "катар-катар, катар-катар, потом кандыгыдыг-кандыгыдыг, потом всё."
>Вопросы?
Ты вообще понимаешь, что такое двухтактный двигатель?
Я не он, но отвечу за свой попыт.
Первый акб у меня помер на седьмом году. Сначала начал менее бодро крутить двигатель. Я его подзарчдил, но спустя неделю он снова вернулся в то же состояние. Один раз я пришел и услышал просто автоматную стрельбу втягивающего. Я зарядил его полчасика и поехал покупать новый. Дело было уже весной.
Второй акб умер тоже на седьмом году летом. Заметил в процессе заряда, что ток перестал падать и постоянно держится на одной отметке. Сразу сообразил, что скоро акб все и нужно осенью менять. Поехал на следующий день за 1.5к км и ночью на трассе во время остановки внезапно обнаружил пулеметный треск втягивающего реле. Завел машину с толкача и больше не глушил. Доехал оставшиеся 409км до цивилизации и купил третий акб, на котором сейчас езжу.
Чтобы тебе не пришлось менять аккум стоя на жаре/холоде/под дождём, потому что твоя ласточка внезапно перестала запускать даже приборку.
> Почему нужно? Ты можешь это нормально обосновать, без своей невротичности.
Ну смотри. У меня у матери машина гаражного хранения с аккумулятором энержайзер на 6 год юза оного имела 65% ёмкости. Значит, что зимой, после перепада или ещё каких проблем можно было и не завестись.
Я просто купил новый елабужский и не стал играть в рулетку.
Наверное, можно ещё ездить было.
>>6595963
> Ну и у меня китаец, не повод же жрать говно (хотя мы говноеды, признаю). Можно же и нормальные вещи брать.
Ну так-то мне все говорили, что линкс это нормальный Китай без чудес.
Для простого не нагруженного мотора вроде ничего.
>>6595961
> Это ты про двухтактные 1.8 рассказываешь тут, эксперт мамкин?
Он иронизирует про масложор.
>>6595966
> Когда нибудь ты проебешься и услышишь "катар-катар, катар-катар, потом кандыгыдыг-кандыгыдыг, потом всё."
Ну не надо..
Я хуй знает, ткну пальцем в жопу. У тебя ховер, под тобой, скорее всего, лужи масла (просто я наблюдаю на своей парковке эту картину). Решается заменой ссальников, переднего и заднего, решается за вечер. Если лужи масла нет, маслосъёмные кольца. Тут уже вопросики, никогда в жизни не интересовался кольцами на ховеры. Но, предполагаю, если есть среди знакомых человек умеющий выставлять ГРМ проблема на пару вечеров. В один раскидать и отвезти в прецезион гбц, в другой собрать. Максимум ещё вкладыши коленвала подмахнул. На этом нехай это говно страдает дальше. Это его судьба.
Луж нет. Может быть совсем немного капает, но за неделю может быть несколько капель размером с пятак.
> Максимум ещё вкладыши коленвала подмахнул.
Это нужно наверняка.
> умеющий выставлять ГРМ
Скорее всего нужно менять сам ГРМ. Пробег 120.
Я не уверен в состоянии клапанов. >>6594661
Короче, общий прогноз полная капиталка, мне выставляли 170+
>>6595988
При твоём бюджете я не уверен, что это целесообразно. Будем честны, ты ищешь то, чего нет.
Так мне это так или иначе придется делать, на жаре или холоде или ты мне в сервис за заменой АКБ ехать предлагаешь.
Нахуй ты деньги на эти отчеты сливаешь? За свои нищие деньги идеального варианты в любом случае не найдешь. Смотри машины по факту, если понравилась, то тогда отчет бери.
Ну теперь я понял, не смотреть на вылизаные фотки
Потом чё? Не более 3 владельцев
Смотреть аккаунт на предмет перепука
> Луж нет. Может быть совсем немного капает, но за неделю может быть несколько капель размером с пятак.
Оба ссальника под замену.
> Скорее всего нужно менять сам ГРМ. Пробег 120.
Не нужно. Сэкономь себе время и деньги.
> Я не уверен в состоянии клапанов
Если у тебя нет гидриков просто отрегулировать тепловой зазор.
> Короче, общий прогноз полная капиталка, мне выставляли 170+
Жизас факин крайст да за эти бабки я тебе ещё и сосать буду в процессе переборки.
>>6595992
Просто не доводить его до этого, съездить в магаз (чем задрипаннее тем лучше) уговорить продавца взять тестер аккума, проверить, убедиться, что он мёртв, поменять на новый. Не, ты можешь сделать замену неожиданной и незапланированной, ты свободный человек.
>Просто не доводить его до этого, съездить в магаз (чем задрипаннее тем лучше) уговорить продавца взять тестер аккума, проверить, убедиться, что он мёртв, поменять на новый
И проебать оставшийся ресурс старого.
>Не, ты можешь сделать замену неожиданной и незапланированной
Будто что-то очень плохое.
>Потом чё? Не более 3 владельцев
Я бы на вот это не дрочил, скорее пусть смотрит сколько лет машина у последнего владельца. Идеал года три.
> Если у тебя нет гидриков просто отрегулировать тепловой зазор.
Есть и они стучат.
> Жизас факин крайст да за эти бабки я тебе ещё и сосать буду в процессе переборки.
Собственно, почему я ничего не делаю. Это не вопрос 170к,а вопрос гнилого ведра ценой на рынке 500к
Дай угадаю, тюбик с зубной пастой остается ровно до тех пор, пока не будет выжата последняя молекула?
>>6596003
Ну смотри сам. Но я бы на твоём месте среди старых знакомых поискал тех, кто согласится на приключение по замене всех этих деталей. Стоимость, опять же ткну пальцем в жопу, всего этого веселья в районе 10к, с грм 25к.Пива ещё где то на 3к.
> Ну смотри сам. Но я бы на твоём месте среди старых знакомых поискал тех, кто согласится на приключение по замене всех этих деталей.
Я уже ездил по знакомству. Отдал тысяч 120 только на ремонт.
>ай угадаю, тюбик с зубной пастой остается ровно до тех пор, пока не будет выжата последняя молекула?
Пробллемес?
Тебе там тачку перекрасили? Коробку с нуля перебрали? Я просто либо чинился сам, либо я свою новую "ласточку" меня запчасти сам или обслуживаю у дилера. И у меня такие деньги вызывают охуевоз.
Как что-то плохое. До 500 тысяч ты ничего свежее не найдешь. Даже приоры и те по 700 тысяч ездят
>Не более 3 владельцев
С таким подходом и твоим бюджетом ты никогда себе машину не найдешь.
> Тебе там тачку перекрасили?
Нет.
> Коробку с нуля перебрали
Нет.
Если коротко, меняли прокладку ГБЦ (пробой), колпачки маслосъёмные, клапана. Подшипник ступицы. Чёт ещё по мелочи.
> Я просто либо чинился сам
Я не умею и не обладаю таким количеством свободного времени.
> И у меня такие деньги вызывают охуевоз.
Ну у меня тоже. Я платил маленькими кусками, у меня есть ощущение, что меня медленно развозили.
>и не обладаю таким количеством свободного времени
А 24/7 сидеть срать на дваче у тебя время есть?
Ну типа да. Я бы не стал лезть в таксишную машину. Потому что у меня была одна такая. Поверь мне, я её до болта знал. Угадай почему я её знал до болта?
>>6596017
Страшные вещи рассказываешь. Как хорошо, что сейчас ничего не чинят, а просто покупают новый мотор за 80к без навесного.
Смотри на сами объявления, если они вылизанные, то это перекуп. Если написал криворукий быдлан, то есть риск нарваться на живого владельца.
Если честно, это просто бесит до слез. Зрада тотальна, рукы отпускаются.
Чтоб поехать на машине, нужно с вечера спуститься, проверить уровень масла, долить, потом выкрутить свечу, проверить что она не померла там и назад её поставить.
Проверить что в охлаждающей жидкости нет ничего тоже стоит. Я ещё колеса проверяю.
А ещё сраная парковка, я стал бояться ездить, потому что потом негде встать. Сегодня уехал в 9 утра и вернулся в 13 часов, перед домом не было мест, только сзади. В общем-то всё равно я но сам факт.
Я просто не верю, что в машину можно сесть и поехать. Хочу ещё место купить для парковки, но его нету..
Бля, такое ощущение что моя божественная 80ка за 115к меньше мне мозги делает. Но теперь у нее потекла бензомагистраль и она наканец-то встала
Это не "чуть-чуть" капает. Это ссальникам пизда. Судя по тому, что я вижу течи с коленвального ссальника, то я вижу ременной ГРМ. Это уже проще жить. Но я тебя предупреждаю, что если ГРМ на ремне, то масло имеет свойство к размягчению резины. А порванный ремень ГРМ приведет к кулаку дружбы на твоём моторе и унылой покупке нового авто.
> Это не "чуть-чуть" капает. Это ссальникам пизд
Там не только мое.
> Судя по тому, что я вижу течи с коленвального ссальника, то я вижу ременной ГРМ
Но там цепь..
Группа депутатов, преимущественно "Слуг народа", включая замглавы транспортного комитетаКрейденко, внесли соответствующий законопроект.
Им предлагается штрафовать за превышение скорости от 10 км/ч и увеличить штрафы следующим образом:
- за превышение на 10 км/ч – 340 гривен (сейчас такой штраф за превышение от 20 км/ч);
- за превышение на 20 км/ч – 680 гривен;
- за превышение на 30 км/ч – 1360 гривен;
- за превышение на 40 км/ч – 1700 гривен;
- за превышение на 60 км/ч – 2720 гривен;
- за превышение на 80 км/ч – 3400 гривен.
Не факт, что тебе поможет, но в аналогичной ситуации я делал так:
1) Выдернул из двери уплотнитель, который по периметру проёма (с большим трудом, матюками и риском порвать его нахуй)
2) Благодаря образовавшемуся зазору смог оттянуть дверную карту
3) Через щель неистово нахуярил в дверь вэдэшки куда достал
4) По старому русскому обычаю подолбил кулаком по двери
5) Подрочил солдатик и ВНЕЗАПНО замок открылся
6) Нормально снял дверную карту и залил все механизмы силиконовой смазкой
7) Потом нудно отмывал всё, что я снаружи случайно лишее залил
После этого проблема больше не повторялась
BASED или фраер красиво стелет? Что скажете?
ОП, ответь когда лахтоблядву выгоднят с автача?
на хуя она здесь срет постоянно?
>ОП, ответь когда лахтоблядву выгоднят с автача?
>на хуя она здесь срет постоянно?
Только если вместе с номеродаунами, хз чего их гадющник не прекрыли максимум нерелейтед хкйняю
Что за аппарат на видео? Что-то из 40ых ?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_lada_kalina_cross_1.6_amt_2017_97_000_km_7437532322
>номеродаунами
Это что вообще за шизозагон, аватаркоблядство, нахрюки, форс какого-то бича?
Пострадала безопасность авто?
>>6596114
Редкое уродское говно типа питикрузера. Бейдж 70 лет намекает, что это что-то амерское.
>>6595805
> ОП, ответь когда лахтоблядву выгоднят с автача?
Терпи
> на автоматущке с абс, кондиционером, гур, электростеклоподъёмником и парктроником.
Набор скуфа. Сейчас в машине должна быть проекция
>>6596141
Вот полное фото
>Лучшая машина в мире...
ГРАНТУЩОК
УНИВЕРСАЛУЩОК
СЕРДОЛИКУЩОК
ШЕСНАРУЩОК
АВТОМАТУЩОК
КОНДЮЩОК
Из ХУЕвых. Манякастом. В южных регионах такого кала хватает.
>>6596167
Похоже, что у пикрелейтед крышу срезали. Если это действительно оно, то внутри, как ты понимаешь, Нивасик
В машине сексом занимаются только маргинальщина всякая, бомжи и больные ублюдки вроде извращенцев. То есть точно такой же биомусор, как и ты, говна ты похотливого кусок. А твои вскукареки, что в Америке это норма, никого не волнуют.
Съебись уже отсюда, тухлофорсер ебучий. Твой заебавший форс протух ещё в 2010-х. А лучше выполни в терминале sudo rm -rf.
>У меня сегодня в Балашихе отвалилась навигация, ой я насосался.
Как в том анекдоте про зумера "окей гугл, я посрал, как теперь вытереть жопу".
Чем больше всяких костылей предоставляет цивилизация мартышкам, тем беспомощнее оные мартышки становятся, привыкая к костылям.
>в Америке это норма,
>В машине сексом занимаются только маргинальщина всякая, бомжи и больные ублюдки вроде извращенцев. То есть точно такой же биомусор, как и ты, говна ты похотлив
видрил - кто придумал заниматься сексом в машине в америке
по ходу мицуока, их разбирают раньше чем производят некоторые(но на вторичке тож полно старья)
>>6596237
а это ещё более эксклюзив
Хорошо хорошо, по атласу ездишь?
Что у вас там в деревнях не так важно, особенно если ты ездишь в одно и тоже самое место.
Можно и развернуться, можно искать поворот три часа, один фиг проблем не будет.
У нас тут одна ошибка и ты ошибся. Поверните направо во время поворота налево.
> состояние хорошее
Продавец сказал?
> акпп
Вариатор?
> мнение под первое?
Я убежден, что первой надо брать новую тачку из салуну. Если есть 950к, то добавь и возьми Грантущок.
Проблема со старым авто в качестве первой тачки в том, что ты не знаешь какой она была новой. Т.е. даже для новичка не проблема понять, что двигатель стал работать как-то не так, коробка не так, подвеска не так, рулевое не так и т.д. Если есть с чем сравнить. А тебе будет не с чем сравнить и ты будешь постоянно гадать норма это или что-то ломается.
Поездишь несколько лет на Грантущке и уже с опытом будешь что-то другое подбирать. А может и нахуй оно тебе будет не нужно, Грантущок неплохая тачка.
Сколько пробег хоть?
> мнение под первое?
Главное - это не слушать гранта-дебила, который тут под каждым постом агитирует за это говно вазовское. Остальное - ерунда.
Почему именно кроссовер? Тем более японец. Они оверпрайс все.
> митсубиси аутландер 2010
Чел. Чел. Это пятнадцатилетнее ведро.
> сексом занимаются только маргинальщина всякая, бомжи и больные ублюдки вроде извращенцев
Бля, анон, если у тебя эта некрота не сгнила (в чем мы все сильно сомневаемся) это не означает, что значит смело можно брать любую такую же.
Да тут большинство анонов мыслями в 2015-2020.
Остальным анонам, которые ищут тачки. Постарайтесь отсеивать всё что угодно ДО 2015, чтобы машине было не более 10 лет. Я вам гарантирую, вы наебетесь знатно и с ведром от 2015 года выпуска. А при покупке ведра ДО 2015 вы разоритесь нахуй.
Причём тут год выпуска, если некоторые производители гниют как не знаю кто, а некоторые живут десятилетиями
Гранте тоже 13 лет так то. А разница между Грантой 2025 и Грантой 2012 лишь в цифрах в птс
Пока белые люди покупают БМВ
Я тут весь тред усираюсь уже. Не бывает вечных машин. С каждым годом абсолютно каждая машина накапливает только поломки и усталость механизмов и кузова. Плюсом накладывается отношение владельцев, которые массово обслуживают свои аппараты запчастями с помоек и ВБ с озоном. Плюсом накладываются отвратительные условия эксплуатации (9 месяцев средневековья на дорогах по всей стране нихуя не делают машинке хорошо).
И вот эти все вероятности накладываются друг на друга как снежный ком и уничтожают машину => уменьшая вероятность купить поджоп от которого ты не будешь трястись каждый день от мысли "а смогу ли я выполнить всё что я сегодня задумал или я окажусь в 3 часа ночи на трассе ожидая эвакуатор?"
> Остальным анонам, которые ищут тачки. Постарайтесь отсеивать всё что угодно ДО 2015, чтобы машине было не более 10 лет. Я вам гарантирую, вы наебетесь знатно и с ведром от 2015 года выпуска. А при покупке ведра ДО 2015 вы разоритесь нахуй.
В треде появился голос разума?
>И вот эти все вероятности накладываются друг на друга как снежный ком и уничтожают машину
Ну лет за 20-30, да.
>а смогу ли я выполнить всё что я сегодня задумал или я окажусь в 3 часа ночи на трассе ожидая эвакуатор?"
Я ездя на 32 летней машине не трясся.
Короче вывод, копить под лям и покупать автомобиль которому не более 8 лет.
>Короче вывод, копить под лям и покупать автомобиль которому не более 8 лет.
Толсто. Если ты прямо дрочишь на год выпуска, то посмотри датсун он до, он как раз стоит в пределах 500 тысяч
> "а смогу ли я выполнить всё что я сегодня задумал или я окажусь в 3 часа ночи на трассе ожидая эвакуатор?"
Только что-то на дорогах вставшие и эвакуаторах 80% машин - это тазы.
Как-то ездят люди.
>>6596393
Вряд ли я, как владелец свежего хавала м6 могу считаться за голос разума. Я такой же ебанутый. Но я себя оправдываю, что я как зажиточный крестьянин могу себе позволить влезть в это дерьмо. И, кстати, что самое забавное, ховеры это единственные машины, которые вполне себе живы и вполне себе массово бигают по дорогам. Это не призыв к их покупке (они все рассыпаются прям насмерть), просто наблюдение, что продукция GWM таки не совсем говнище.
Но я просто общаюсь с этими машинами тупо постоянно, по своей второй деятельности я связан с мелким оптом запчастей, мои друзья владельцы магазинов автозапчастей и всякие официальные представители газпромов. Поэтому определенной статистикой обладаю, плюс постоянно интересуюсь самими машинами.
И наебавшись с ними в гаражах (я видел некоторое дерьмо, на пикриле недавно разобрали девятку и получили учебно-методический материал, что такое детонация в дрыгателе) я никому не советую проходить через всё это, если нет яиц и возможностей. У меня это есть. Но даже я не влезу в условную некробнв 99 года.
> Гранте тоже 13 лет так то. А разница между Грантой 2025 и Грантой 2012 лишь в цифрах в птс
Речь идёт о состоянии..
Они гниют одинаково. Для сравнения, гранта хетчбек середины 2010ых. Такие же гнилые корейцы встречаются гораздо реже
Ну не полмашины, а всего лишь подвеску, тормоза и резину. Ну и чипанул чутка. Мелкое житейское терпение.
Не скажи, разница даже между грантой 2021 и 2025 огромнейшая. Гранты 2021 ценятся и их хорошо продают, а послевоенные гранты прям откровенный мусор, они очень плохи. Как и весь автотаз.
>Такие же гнилые корейцы встречаются гораздо реже
Просто их самих по себе в сотни раз меньше, поэтому тебе кажется. А так даже в моем южном регионе какие-нибудь черри амулет с живыми порогами найти - это квест. А твой любимый грейт волл - это вообще мем был. В солевых регионах буквально за зиму с новых машин начинали хлопья металла отваливаться.
Просто этих машин в принципе было в России продано настолько мало, что ты их не видишь. А калин миллионы на дорогах, понятно, что найти усосаную на светофоре - это задача не шибко сложная.
>корейцы
>Черри Амулет, Грейт Волл
>Просто этих машин в принципе было в России продано настолько мало, что ты их не видишь.
Пыникс 2005 года рождения это ты? Корейцы следом за ладой шли в нулевых, лол.
А, бля, что-то я даже не подумал, что ты неироично будешь автотаз сравнивать с корейцами, где даже самая нищая рио стоила в полтора раза дороже калины с пиков.
Что ты блядь несешь? Какой нахуй черри, какой грейтвол? Причем тут нахуй корейцы? Совсем уже пориджем объелся своим?
Ну и нексий с матизами не гнилых хуй найдешь. И даже всякая некрота классом повыше, типа эсперы, были гнилые уже лет 15 назад.
Слушай больше местных наивных чмонделей. У них в голове идеальная машина - это в которую не нужно вкладывать деньги. При этом сами срутся от перепуков, которые не вкладываются в авто, хотя по сути, являются такими же.
Автомобиль - это пассив. Всегда им был и будет, если ты на нем не зарабатываешь, например таксуя. И тратить на него бабки для поддержания состояния придется. И речь не о покупке горючего.
Просто проблема в другом сейчас. Из-за одного великого геостратега цены на подержаные авто взлетели. И на запчасти тоже. Поэтому и ремонт машин подорожал и больнее бьет по кошельку
> Они гниют одинаково. Для сравнения, гранта хетчбек середины 2010ых. Такие же гнилые корейцы встречаются гораздо реже
Смешно. Шиз ты поехавший.
> Автомобиль - это пассив. Всегда им был и будет, если ты на нем не зарабатываешь, например таксуя. И тратить на него бабки для поддержания состояния придется. И речь не о покупке горючего.
Автомобиль на котором таксуют превращается в лютейший пассив. Представь, что ты 2 раза в месяц только меняешь масло, в 3 месяца комплект резины и перетряхиваешь всю подвеску. Чтобы легковая машина стала активом она должна бегать минимум 20 часов в день, минимум 600км. Да на двух водителях.
> А, бля, что-то я даже не подумал, что ты неироично будешь автотаз сравнивать с корейцами, где даже самая нищая рио стоила в полтора раза дороже калины с пиков.
Так так дебилы и сравнивают калину и фф3
> Короче вывод, копить под лям и покупать автомобиль которому не более 8 лет.
Я тебе говорил. Я бы даже сказал, лучше 5 лет.
> Автомобиль - это пассив. Всегда им был и будет, если ты на нем не зарабатываешь, например таксуя. И тратить на него бабки для поддержания состояния придется. И речь не о покупке горючего.
Я про это постоянно говорю, причем в тех же терминах.
> Просто проблема в другом сейчас. Из-за одного великого геостратега цены на подержаные авто взлетели. И на запчасти тоже. Поэтому и ремонт машин подорожал и больнее бьет по кошельку
Ну тут похрюкай
Видимо, везде геостратег цены поднял.
Если сможешь, постарайся врюхаться в кредит за 5летнюю машину. Скажем так, ты всегда будешь копить медленнее, чем стоит машина. А с 5летними машинами ты там сможешь очень хорошо развернуться, выбор огромный.
> я посчитал затраты на автотеку, вышло около 6500 руб
Пиздец дебил. Запоминай: берешь и пиздуешь на площадки трейдина ОФИЦИАЛЬНЫХ дилеров. За сутки можно облазить такую площадку целиком, осмотрев 10-20 машин. Там тебе бесплатно дадут автотеку, лист диагностики и без проблем дадут осмотреть машину. Если надумаешь покупать - можно договориться там же загнать на подъемник БЕСПЛАТНО.
Автотека(и все аналогичные сервисы) - сейчас максимально бесполезная хуйня, нужно машину вживую смотреть. А вот если вживую нихуя не увидел и собираешься купить - тогда можно и отчеты проверить.
Троллинг тупостью - это сравнивать ЛКП в машинах, где цена в 1.5-2 раза отличается.
> На пятилетнюю
> 39%
> Когда чичонги дают под 11%
Ну реально троллинг тупостью.
Анону написали, что 15-летний аутлендер ВСЕ ПИЗДЕЦ ГНИЛУХА. На что он заметил что это дерьмище вроде грант - гниет пиздец, а что-то приличное вроде корейцев - вполне себе живые зачастую, хотя там тоже нет какого-то ахуенного цинкования. При чем тут вообще блядь стоимость? Ты ебанутый?
А Акценты, Гетцы, Авео и прочих нормальных корейцев ты выписал. только с узебками Таз сравниваешь?
> Анону написали, что 15-летний аутлендер ВСЕ ПИЗДЕЦ ГНИЛУХА
Так и есть. Проблема даже не сколько в корпусе, сколько в общем состоянии.
> не сколько в корпусе, сколько в общем состоянии.
Корпусе? кекв
В общем все с тобой понятно, ты дефолтный диванный еблан, давай тебе проясню кое что)
Некруха 15-20лет, при условии живого кузова в подавляющем случае будет лучше 5-8летней хуйни. Знаешь почему? Потому что 5-8летняя хуйня - зачастую имеет пробеги 90-150к а это те самые пробеги, когда начинает сыпаться все подряд и владелец тупо сливает ведерко следующему бедолаге. Состояние же 15 летней некрухи видно сразу же. Либо ей не занимались и там пиздец, либо ей занимались и она еще столько же проедет.
Либо её продаёт перекуп и у тебя из шпакли и пены арки с порогами, мятые лонжероны залиты "жидкой грязью" из баллона, двигатель отпидорен до блеска, что ты не увидишь его подтёки, а машина предварительно прогрета и в котлах залито масло, чтобы ты не охуел от работы этой хуйни.
Просто нахуя твоему идеальному владельцу продавать свою отличную ласточку, если она так хороша и так отлично за ней следили?
Просто я весь тред тут незря усираюсь, что сильное 15летнее б/у эконом класса это лютейшая лотерея, в которой ты полюбому проиграешь. Это абсолютно одинаково с попыткой заработать на ставках или торговле криптой. Заходить с двух ног "а я по виду определю" ну ебать его в рот, иди тогда в автоподборщики, раз ты такой ловкий, смелый, быстрый и умелый, там такие пацаны пиздец как нужны. Потому что в рамках одной модели особенностей ТААААААААК много, что люди только по ним и специализируются зачастую. Универсал работающий со всем корейским говнищем сразу тупо не существует, это слишком большой объём знаний, проще с таким подходом к потреблению знаний войти вкатиться.
> 2 раза в месяц только меняешь масло, в 3 месяца комплект резины и перетряхиваешь всю подвеску. Чтобы легковая машина стала активом она должна бегать минимум 20 часов в день, минимум 600км. Да на двух водителях.
Что за бред? Особенно насмешило про масло 2 раза в месяц
>>6596453
> Ну тут похрюкай
Лахта на месте. Я спокоен.
> А вот если вживую нихуя не увидел и собираешься купить - тогда можно и отчеты проверить.
Вообще-то наоборот. Если по автотеке машина не битая, то можно ехать и смотреть ее вживую.
>Акцент стоит дороже Гетца
Пыникс, ты же не шаришь нихуя нахуй ты тут усираешься.
>Гнилушки.
Нет, не гнилушки.
>Просто нахуя твоему идеальному владельцу продавать свою отличную ласточку
Согласен. Все продают машины только если они убиты и сгнили. Иначе покупают на миллион лет.
>Просто я весь тред тут незря усираюсь, что сильное 15летнее б/у эконом класса это лютейшая лотерея, в которой ты полюбому проиграешь.
Ну я еще ниразу не проиграл, например. В отличае от тебя, диванного.
>сли по автотеке машина не битая
А если битая, то че нинадо?
Прикинь, 600км в день, за 31 день это 18 600 км, это 2 замены масла.
> Либо её продаёт перекуп и у тебя из шпакли и пены арки с порогами, мятые лонжероны залиты "жидкой грязью" из баллона, двигатель отпидорен до блеска, что ты не увидишь его подтёки
Всю эту хуйню легко вычисляет даже самый дешманский толщиномер из китая
> Просто нахуя твоему идеальному владельцу продавать свою отличную ласточку, если она так хороша и так отлично за ней следили?
1) Проездил 10 лет на своей ласточке, увидел нового китайца, понравилась внешка, захотел и решил поменять
2) Поменялись приоритеты. Пацанчик гонял на своем хачбеке, берег его, цеплял цыпочек. Одна из цыпочек залетела и заделала ему тугосерю. Надо брать машину побольше.
3) Брал то, что было по карману. Со временем карман стал пошире и решил взять машину поновее.
Сходу 3 объективные причины. А их больше. Алсо, какая тебе нахуй разница, почему прпдыдущий владелец решил машину продать? Решил продать - вот и продает. Или ты из тех кто спрашивает причину продажи?
>600км в день
>средняя скорость в Москве меньше 30 км\ч
Он весь день баранку крутит?
> А если битая, то че нинадо?
Я бы не стал тратить свое время. За других говорить не могу.
>>6596509
> Прикинь, 600км в день
Даже не представляю где так можно накатать за день. Если только в этих ваших дээсах. Ну ок, пусть. Но за эти 600км он и заработает неплохо, правильно? И будет хватать хоть на 3 замены масла в месяц. А то ты так пишешь, будто работа в такси - это сплошной убыток.
> какая тебе нахуй разница, почему прпдыдущий владелец решил машину продать
Ой, а почему через 400км отвалилась жопа?
Да, 2 водителя, смена 12 часов у каждого. Семь дней в неделю. Иначе ты не заработаешь те самые от 100к в месяц.
>>6596511
> Всю эту хуйню легко вычисляет даже самый дешманский толщиномер из китая
Именно поэтому изобрели, не поверишь ШПАТЛЁВКУ С СОДЕРЖАНИЕМ МЕТАЛЛА И ЦИНКА! Война перекупов с людьми она бесконечна и там появляется всё больше оружия с каждой стороны.
> Сходу 3 объективные причины. А их больше. Алсо, какая тебе нахуй разница, почему прпдыдущий владелец решил машину продать? Решил продать - вот и продает. Или ты из тех кто спрашивает причину продажи?
Потому что это единичные случаи на вал говна. Безусловно они есть, только их сжирают сходу перекупы. Есть убежденные "нахуй перекупов сам продам", потом продают с лютым дисконтом... Перекупам под видом живых людей.
Если бы на досках объявлений не было бы килотонн говнища и скорее единичные нормальные экземпляры, я бы не возникал тут.
Да заработает, я уже чуть выше >>6596521 написал это 2 водителя по 12 часов смена у каждого. Заработает от 100к в месяц за вычетом всех расходов. Про критический дамаг здоровью я молчу.
>Если только в этих ваших дээсах.
В ДСах как раз хуй накатаешь. Скорее уж наоборот в мелких городках где все на меж.город катаются.
> Ой, а почему через 400км отвалилась жопа?
Потому что ты перед покупкой ее жопой осматривал. Кек.
>Да, 2 водителя, смена 12 часов у каждого. Семь дней в неделю. Иначе ты не заработаешь те самые от 100к в месяц.
Так только в твоем шизомирке катают, ночью такого спроса на такси нет.
>Именно поэтому изобрели, не поверишь ШПАТЛЁВКУ С СОДЕРЖАНИЕМ МЕТАЛЛА И ЦИНКА!
Нихуя у тебя шпатлевка с содержанием етала и цинка будет магнитится так-же как метал, и ее придумали специально чтобы толщиномеры наебывать. Ну ты и шиз.
> В общем все с тобой понятно, ты дефолтный диванный еблан, давай тебе проясню кое что)
)))))))
> Некруха 15-20лет, при условии живого кузова в подавляющем случае будет лучше 5-8летней хуйни.
Некруха будет требовать капиталку, замену всей подвески.
>Некруха будет требовать капиталку, замену всей подвески.
Мож будет а мож небудет...
> Знаешь почему? Потому что 5-8летняя хуйня - зачастую имеет пробеги 90-150к а это те самые пробеги, когда начинает сыпаться все подряд и владелец тупо сливает ведерко следующему бедолаге
Я так понимаю, с 15 летним говном это не работает?
Если бы никто ночью не катал, таксисты ночью бы не работали. Да, есть провалы примерно с 2 ночи до 4 утра. Но обычно таксисты работают с 22 до 10 утра, и второй с 10 утра до 22.
Насчёт шпатлёвки для наёба толщиков, ну так загугли. Изучи, там реально ад сатаны происходит на перекупском шабаше.
> Просто я весь тред тут незря усираюсь, что сильное 15летнее б/у эконом класса это лютейшая лотерея, в которой ты полюбому проиграешь.
Ты чо, выиграешь. Нужно только ну эт самое.
То есть ты неироничо дед 40+ и при этом ездишь на нищих некроведрах, и еще хватаешься этим на дваче? Можешь рассказать свой жизненный путь, чтобы понимать, как точно в этой жизни делать не надо?
А то срач начался и у этого треда уже плохая аура.
Ну да, а в случае 5-8летних ведер перепуков с тоннами шпатли нет, так и запишем.
>>6596494
> иди тогда в автоподборщики
Ну понятно. Автоподборщики-пидорасы сами себе рынок сделали, рассказывая что некроведра должны чуть ли не пахнуть как из салона. По итогу перекупы стали заморачиваться с подготовкой и простым людям стало только сложнее себе ведро купить, тогда как АВТОПОДБОРЩИКИ просто впаривают перекупские тачки за комиссию.
> Некруха будет требовать капиталку, замену всей подвески.
Что мешает загнать на диагностику? Я вообще приверженец покупать ведра у офф.дилеров в трейдине, там тебе заранее выдадут автотеку и лист диагностики, где будет все расписано до мелочей. Да и в чем тряска касательно подвески? Твою несчастную балочку с макферсоном перебрать будет стоит ~50к и это если изначально было прям совсем мертвое состояние.
Или ты из секты "буду усираться, но куплю только ведро в идеальном состоянии, которое после покупки не нужно обслуживать" ?
> Ну да, а в случае 5-8летних ведер перепуков с тоннами шпатли нет, так и запишем.
Тебе 14 лет? Если да, поясню, вероятность найти вшатанное ведро 5летнее гораздо ниже, 15летнее.
> Ну понятно. Автоподборщики-пидорасы сами себе рынок сделали, рассказывая что некроведра должны чуть ли не пахнуть как из салона. По итогу перекупы стали заморачиваться с подготовкой и простым людям стало только сложнее себе ведро купить, тогда как АВТОПОДБОРЩИКИ просто впаривают перекупские тачки за комиссию.
Ведра должны ездить. Но если ты веришь, что этот прекрасный скуф, который так тебе улыбается в свои 32 золотых зуба настоящий владелец (просто вступил в наследство и не поставил машину на себя на учёт), а ездила аккуратная бабушка. Бери, не еби голову.
Слушай, мне дилер выдал новую машину с неотбалансированными колёсами и без сход развала. И это норм явление, у всех так. Окстись, это те ещё пидоры. Да, ты можешь из них вытрясти всё исправить. Но занятие это нудное и долгое.
Нахуя дилеру делать диагностику НОВОЙ машины? Это уже косяк завода-изготовителя, дилер то тут причем? Да и уверен, что можно попросить сделать диагностику при покупке и тебе ее сделают.
> вероятность найти вшатанное ведро 5летнее гораздо ниже, 15летнее
Если выключить тряску и принять как данность, что любое бу ведро может быть немного битым - жить сразу легче становится. Это подборщики воспитали поколение ебланов, которые на полном серьезе требуют чтобы лишней царапины не было. После 100к пробега машины можно хоронить и все в таком духе. Ну вы, дурачки и платите подборщикам, чтобы они вам дровишки от перепуков втюхивали, а я без заморочек куплю ведро из середины рынка с небольшими недостатками и сам все поправлю.
>Если выключить тряску и принять как данность, что любое бу ведро может быть немного битым - жить сразу легче становится. Это подборщики воспитали поколение ебланов, которые на полном серьезе требуют чтобы лишней царапины не было. После 100к пробега машины можно хоронить и все в таком духе.
База.