/mo/ - Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла

Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла /begin/ Аноним 28/08/23 Пнд 14:17:22 № 440775 1

ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ВЫБОРУ ПЕРВОГО МОТОЦИКЛА СЮДА

Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.

В этом треде запрещены и будут удалены, а постеры забанены:

Дерейлинг тематики и/или общение, в т.ч срач не по теме выбора мотоцикла, включая участие в нерелейтед-обсуждении, начатом другими. Исключение - обоснование из практики дорожного движения рекомендуемых/обсуждаемых технических параметров
Рекомендации дорожного мотоцикла до 400сс включительно по причине "начни с малого, страшно, не справишься, убьёшься". Исключение - внедорожная техника либо непосредственный запрос вопрошающего.
Любые оскорбления спрашивающего по теме выбора мотоцикла. Без исключений
Разжигание срача, поиск во ртах и под кроватями енотов, ракунов, залуп, (глав)пидоров и прочего

Гайд по выбору, какой уж есть - тут:

Прежде чем задать вопрос, прочитай все пункты FAQ от начала до конца

FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП)
(моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)

1. Какой мотоцикл взять первым?
Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику.
В идеале - дорожник 600-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400-600сс только если ты ребенок или карлик

1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные?
400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно.

2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь
Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Современный Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичка всегда лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем старый 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем как правило он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.

3. А может питун..
Нет

4. Минск? Вроде братушки..
Нет

5. Воге! Говорят крутое..
Нет. Пашок, уймись.

6. А что анон думает про %китаекалнейм%
Пикрил

7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца
Земля стекловатой

8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь
Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.

9. А может, черепаху?
Нет. Черепаха для езды по бездорожью

10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём?
Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.

Предыдущие треды: (используй пик3)

Прошлый тред проткнул сапог веткой тут: >>383656 (OP) https://2ch.hk/mo/res/422444.html
Китайский минск >>422444 (OP)
Выбор среднекубатурника >>376839 (OP) >>384013 (OP)
Дачный первомот >>329975 (OP)
Китаец не для ДОП >>388169 (OP)
Выбор с пустым карманом >>394632 (OP)

СВАРЩИК !8/Mogmz562 17/04/25 Чтв 12:05:02 № 495159 2

img117438578433[...].jpg 244Кб, 1080x911

>>495157
Я орал в голосину когда первый раз ирл 401 увидел. Это такая карланская табуреточка уровня нонды гром или мопеда стелла.
На нём самый обычный мужичок выглядел как цирковой медведь на трёхколёснике. Ужас.
Ца буквально японские школьники. Что ты в них нашёл?

Аноним 17/04/25 Чтв 12:12:05 № 495161 3

>>495157
Вот и правильно, так и говорим нюфагам: купишь чесотку вторым/третьим по кайфу, а пермым бери НОРМАЛЬНОЕ

>>495159
>Что ты в них нашёл?
То же, что люди нашли в хонде гном или манки или другой микрозалупе "по приколу". Естественно, не первым/единственным мотоциклом, а так, поржать

Аноним 17/04/25 Чтв 12:16:53 № 495162 4

>>495159
>первый раз ирл 401 увидел
Ее не надо видеть ирл. Она и на фотках достаточно уебищна, чтобы появилось желание не приближаться ближе чем на 500 метров к этому мотоциклу.

Аноним 17/04/25 Чтв 12:22:39 № 495163 5

003-63872036367[...].jpg 243Кб, 1196x1116

>>495159
>карланская табуреточка уровня нонды гром или мопеда стелла
Да неее, ты преувеличиваешь. Там просто срака короткая и маленький бак такой визуальный эффект создают. Высота по седлу очень даже норм, колёсная база - в рамках класса, а на свартпилене даже ногам удобно. Кстати, вышло второе поколение 401-х, но прям заметно крупнее, и визуально, и эргономически. Правда, в процессе дезигн витпилена просрали полностью, всратота страшнейшая, а вот свартпилен прям хорош. И моторчик там, грят, перепиленный капитально.

Аноним 17/04/25 Чтв 12:25:41 № 495164 6

>>495161
>пермым бери НОРМАЛЬНОЕ
Это какое такое НОРМАЛЬНОЕ? Мы от главлупы уже много лет ответа добиться не можем, ево виляющая жопа сразу в плоский штопор уходит. Может, хоть НЕТЫ ответишь уже?

Аноним 17/04/25 Чтв 12:35:46 № 495167 7

Как же хочется чесотку с круглой фарой, в классическом стиле. Что можете посоветовать? Желательно чтобы ещё не была сильно тяжёлой, а то надоело уже таскать тяжести.

Аноним 17/04/25 Чтв 12:38:13 № 495169 8

>>495167
Honda CB-400SS, Yamaha SR-1. Стоят копейки, ресурс как у тепловоза, классичности - хоть жопой жри.

СВАРЩИК !8/Mogmz562 17/04/25 Чтв 12:44:34 № 495173 9

>>495161
Я гномов встречал только в автошколе, на них обычно садят людей совсем с 0 опыта.
>>495162
Вот я так и не пынямаю зачем оно такое вне попонии.
>>495163
>такой визуальный эффект создают
Ну бля ну хуй знает. А скок старая по седлу была? А то мне гугель все про новые суёт.
>>495167
Бандит с красной головой!

Аноним 17/04/25 Чтв 13:03:05 № 495179 10

Screenshot2025-[...].jpg 241Кб, 1080x1018

>>495167
Масса 159кг, легче с аналогичными характеристиками просто нет!

Аноним 17/04/25 Чтв 13:13:39 № 495185 11

>>495179
>Масса 159кг
Сухая?

Аноним 17/04/25 Чтв 13:18:59 № 495186 12

Фрукт-фрукт, си[...].mp4 7136Кб, 1280x720, 00:00:01

>>495179
Зачем переплата за шильдик, когда есть почти не отличающаяся REPLICA?
https://universalmotors.ru/motorcycles/husqvarna/husqvarna-svartpilen-401-motorcycle/

Аноним 17/04/25 Чтв 13:22:10 № 495189 13

>>495164
Да, легко. Протри глаза от урины и прочитай оп пост этого треда, FAQ п.1

Аноним 17/04/25 Чтв 13:36:23 № 495193 14

>>495189
>FAQ п.1
Так я с ним и не спорю особо, считаю, что он вполне базированный, но какие-то непонятные, очень громкие и очень настойчивые люди при упоминании саблитров начинаювают что-то кричать про форс мелкокубатуры, как так-то?
>оп пост этого треда
Кстати, забавно, что оп-пост ЗОПРЕЩАЕТ брать воге (под которым, видимо, подразумевается весь китай вообще), который давно стал метой, гораздо более годной для ньюфага, чем некроджапы. Причём новокитай (и даже слегонца б/у китай) лучше некроджапов согласно самому же ОП-посту: АБСы, инжекторы, вся хуйня.
>>495156
Да, это весьма странно, если только ты опять не хитришь, врунишка. А если не хитришь - значит рыночек всех рассудит и порешает кого надо, ждите ответного гудка.

Аноним 17/04/25 Чтв 14:06:36 № 495207 15

>>495193
>метой
Говнетой.

Аноним 17/04/25 Чтв 14:12:31 № 495209 16

>>495207
>лучше брендовый б/у iPhone 4s, чем энтот ваш затоновый китаекал на андроиде бвохохо залупы еноты шерсть трясуны!

Аноним 17/04/25 Чтв 14:12:41 № 495210 17

>>495173
> Я гномов встречал только в автошколе, на них обычно садят людей совсем с 0 опыта.
Хм, интересно, шерстяные залупы и в лучшие европейские школы пробрались. Ну ты им пояснил с вертухи за инцельство и залупоголовость? А то в параллельном треде на говно изошёл, когда чесотку посоветовали нулевичку вместо ДОПЖ БИМПЕРА. Неспроста всё это.

Аноним 17/04/25 Чтв 14:16:01 № 495213 18

>>495210
>шерстяные залупы и в лучшие европейские школы пробрались. Ну ты им пояснил с вертухи за инцельство и залупоголовость?
Не доехал пока, слишком занят. Он же за каждым встречным тувилером на саблитре гоняется и про залупоголовость ему лекции читает. Спецом для этого спортбайк купил, чтобы догонять побыстрее, но времени всё равно знаешь сколько отнимает? Прояви пынемание.

СВАРЩИК !8/Mogmz562 17/04/25 Чтв 14:28:21 № 495218 19

Screenshot20250[...].jpg 371Кб, 1080x1620

Screenshot20250[...].jpg 437Кб, 1080x1489

>>495179
Так хуле толку со 160 сухого? Там тормозов нет от слова совсем. 1 блядь диск. Долей жижи стандартно 12кг в бак, килограмма 3-4 на смазку и охлад, чо получается? 180кг без тормозов и подвесок и чо дальше то с ним делоть
>>495193
>ты опять не хитришь, врунишка
Мальчонка, ты палку то не перегибай.
>>495210
Я просто очень политеорректный человек, и когда говорю "людей с 0 опыта" имею в виду конечно же бап.
>А то в параллельном треде на говно изошёл, когда чесотку посоветовали
Там в твоём посте все было прекрасно, тезис про 400сс это "долго и счастливо" ящитаю незаслужено забыт как эталон тряски.

Аноним 17/04/25 Чтв 14:40:18 № 495226 20

>>495218
Тормоза там лучшие в классе, как и подвески. Прув ми вронг.

Аноним 17/04/25 Чтв 14:46:42 № 495227 21

>>495143
>
>Кароч пох. Давайте, собираем последние предложения-замечания и заебашиваем в шапку.

В общем норм, но некоторые распределения странноватые.
Почему бенда и гаокин выше, чем кове например?

Ну и рояль я бы далеко не на 1 место ставил, у них мощный маркетинг, а моты весьма уёбищные (ездил на 350).

Но в общем похуй, не так важно.

Аноним 17/04/25 Чтв 14:53:32 № 495229 22

>>495114
Та знаю я про эту хуету. Там только челик с 150см роста смотрится нормально. Хуево показывает, как будто лом проглотил.
>>495112
Дорохо.
>>495123
>>495138
Значит драга.
>>495111
Рагульмото. А смысл трястись если дороги придумали?

Аноним 17/04/25 Чтв 15:02:44 № 495233 23

>>495209
У тебя дебильные аналогии дебильного дебила.
Ойфон 4-й эксплуатировать уже сложно - он тормозит небось в современных интернетах.
Яп по цене новой вши и исправный позволяет ездить - дороги те же, ПДД плюс-минус те же что 15 лет назад. Да ещё и покатаешься пару лет и продашь за те же деньги в отличие от китайни.
И китайня эта никакой не андроид а скорее подделка Nokia N95 с тремя сим-картами, выдвижной антенной для телевизора и кривым меню.

Аноним 17/04/25 Чтв 17:11:15 № 495241 24

>>495218
> когда говорю "людей с 0 опыта" имею в виду конечно же бап.
Лел. Какой неожиданный, но логичный поворот. То есть подразумевается, когда МУЖУКИ хотят купить себе мцыкл, они уже обладают опытом мотоциклирования и готовы сесть на литар+?

Аноним 17/04/25 Чтв 17:49:23 № 495247 25

>>495241
Конечно. Главnuдор, едва заспавнившись из пизды, тут же сел на литор 150лс150нм и сам повёз свою мамку домой, правильно контррулируя, апшифтингуя, трэйлбрэйкируя и обходя залуп на доджвайперах. А, стоп, доджвайперов жеж ещё не было, когда этот скуф родился, ну пусть тогда вместо них понтиаки-фаербёрд будут, или шеви-корветы цэ-три. Ах тыж сссука, и 150лс150нм литоров-то тоже не было, обойдётся старым добрым GPZ-900.

Аноним 17/04/25 Чтв 17:51:12 № 495248 26

>>495247
>Главnuдор, едва заспавнившись из пизды
Жаль только его стоя делали, половина вытекла.

Аноним 17/04/25 Чтв 17:53:37 № 495249 27

>>495248
>половина вытекла
И слава боженьке, только даблпuдора нам тут не хватало. От халфдаблпuдора-то не знаешь куда деваться.

СВАРЩИК !8/Mogmz562 17/04/25 Чтв 17:57:29 № 495253 28

>>495226
>Тормоза там лучшие в классе
Пиздец, стало только хуже лол
>>495241
Бабы слабже, имеют даже меньшее представление о процессах происходящий в дрыгателе (но тут наши трясущиеся могут составить конкуренцию)
Гномы мелкие, его чисто физически проще удержать ногами чахлому мальчонке 16и лет или бухгалтерше за 40. А речь про мотошколу, на секундочку.
При чём здесь визги про литры, я не понял. Но судя по бинарному мышлению минимокик либо литр - по ту сторону экрана опять идёт борьба со здравым смыслом лел.

Аноним 17/04/25 Чтв 17:59:27 № 495255 29

>>495253
>Но судя по бинарному мышлению минимокик либо литр
Так что там насчёт форса 800см3 мелкокубатуры, которую тебе шерстяные залупы в жопу каждый день заливают?

СВАРЩИК !8/Mogmz562 17/04/25 Чтв 18:10:33 № 495259 30

IMG202010221936[...].jpg 1033Кб, 2928x2018

>>495255
Ты наверное уже внутренний монолог провел, насыпал там аргументов, конструктивной критики. Но т.к. я не в курсе происходящего в твоей голове, можешь неспеша и внятно описать ситуацию.
На всякий вкину, что мой первомот - z750.

Аноним 18/04/25 Птн 10:02:40 № 495406 31

>>495359
>>495402
>>495404
>>495405

Блядь, не засирайте хотя бы тред для новичков своим говном, и так весь мотач засрали. Репорт нахуй всех кто не по теме выбора мотоцикла

Аноним 18/04/25 Птн 20:08:57 № 495449 32

Почему ебаный бомжаж в РФ стоит нахуй дороже всех?
У хохлов можно 180 пульсар 88к гривен/2к долларов нульцевый купить, у нас нахуй 270к или 3к долларов почти.
Причем я бы понял проблемы с логистикой, но сцука кариедский пульсар, в США, стоит 1500-1800 грязнобумажек.
Есть вариант из какой-нибудь страны пригнать с растаможкой? Думал через Казахстан, но там диллера не смог найти нормального.

Аноним 18/04/25 Птн 21:18:15 № 495451 33

image.png 395Кб, 870x200

>>495449
Потише, гражданин.

Аноним 18/04/25 Птн 21:33:39 № 495452 34

>>495449
По-твоему, 2к за эту срань - более адекватно чем 3к? Оно по-хорошему больше 1к стоить не должно, я не понимаю иначе в чем смысл.

Аноним 18/04/25 Птн 22:20:47 № 495453 35

>>495452
Смысл в том, чтобы ты платил.

Аноним 19/04/25 Суб 23:21:12 № 495510 36

>>495453
не вижу проблемы

Аноним 20/04/25 Вск 20:57:40 № 495553 37

>>495510
xs 650 ? могли же в красивые моторы

Аноним 20/04/25 Вск 23:39:28 № 495566 38

Сап двач, какие есть варианты к покупке до 300-400к? Не готов морально пока что отдавать больше, но из вариантов как будто бы только спортухи-некрухи из 2000-х, бажаж перделки 125к, ну и конечно же МИНСК и Альфа. Это вообще реалистичный бюджет? Есть ли вариант урвать из под деда аля я-только-на-работу-и-обратно, либо под восстановление что-то? Шишка дымится на нейкеды, из более-менее реалистичного присматривал КТМ390 но кажется будет маловат, и хочется помощнее
Ну и какой пробег на моте автоматом делает из него некруху?

Аноним 21/04/25 Пнд 10:00:53 № 495580 39

>>495566
Выставляй на автору все свои критерии и смотри что тебе нравится. Что приглянётся, то иди сюда и спрашивай анонов про конкретную модель. Смысл делать выбор за тебя? Я в том году за 300 взял свой мотоцикл и карбюраторы не смутили, а кому-то только инжектор нужен. Всё индивидуально.

Аноним 21/04/25 Пнд 11:27:54 № 495589 40

>>495566
> спортухи-некрухи из 2000-х

Ты ебанько?

Аноним 21/04/25 Пнд 11:54:59 № 495593 41

7903 Honda VRX4[...].jpg 231Кб, 1024x768

После 2 сезонов на китайском мопеде ищу классический мот до 500к. Отговорите от Honda VRX400? Очень понравилась внешка и звук выхлопа.
Локация - среднее Подмосковье, везде анальные ограничения 50-70 км/ч, поэтому 400 кубов должно хватить. В целом мне и мопеда хватало, но жалко крутить его почти в отсечку, чтобы ехать со скоростью потока.

Аноним 21/04/25 Пнд 11:57:06 № 495594 42

>>495593
>классический мот
Имел в виду классическую внешку, если что. Спицы, хром, вот это всё.

Аноним 21/04/25 Пнд 12:56:11 № 495600 43

IMG202409281621[...].jpg 389Кб, 1920x864

>>495593
>должно хватить
Это запрещенные слова на мотаче.
На самом деле я сам на чесотке катаюсь, да это лучше мопеда, но однозначно хуже литора. Ее все равно приходится крутить, пусть не в отсечку как мопед, но все равно заебывает.
Единственное чем она лучше литора - не страшно в одну харю с освальда съезжать.

Аноним 21/04/25 Пнд 13:09:29 № 495603 44

>>495600
Честно говоря, не представляю, как можно ехать на литоре по условной ебучей Егорьевке, где 50 км/ч и сплошная до горизонта.
Имхо это как с мощными машинами, которые всё время провоцируют владельцев исполнить хуйню. Да у меня и на обычной машине не хватает терпения там тошнить - спасаюсь круизом.

Аноним 21/04/25 Пнд 13:50:05 № 495606 45

>>495603
Ты делаешь классическую ошибку новичка, думая что много кубов это обязательно страшно и провоцирует.
Если брать классический мотоцикл с вешкой, как на пике, то он спокойный как паровоз. Просто тянет тебя по трассе, прикольно попукивая, а не визжа как поросенок. И ты знаешь, что если захочешь ускориться и обогнать фуру, то не обязательно для этого скидывать 2 передачи вниз.
Ну и кататься ты же не только вокруг дачи будешь, рано или поздно захочется съездить в соседнюю область хотя бы.
Я катался на спорт-туристе 150 л.с. и на кроссовой 2т 60 лс. Угадай, на каком из них было страшно, а на каком нет?

Аноним 21/04/25 Пнд 13:51:04 № 495607 46

>>495606
>150 л.с.
Пардон, наврал, 100лс там, но тем не менее.

Аноним 21/04/25 Пнд 13:55:22 № 495608 47

изображение.png 7Кб, 880x126

>>495607
>100лс там
Ну или 150. Хуй знает, я не знаю какая это версия была. Суть в том, что не на лошади и кубы надо смотреть. Есть спокойные и предсказуемые мотики, а есть бешеный спортинвентарь который рвется из под тебя как только ручку газа потрогаешь. И вот второе - это точно НЕ про литровые чопиры/классики.

Аноним 21/04/25 Пнд 14:40:02 № 495616 48

>>495606
>рано или поздно захочется съездить в соседнюю область хотя бы
Ты делаешь классическую ошибку молодого и шутливого, думая что собеседник такой же молодой и шутливый и у него нет кроссовера, жены и личинки

Аноним 21/04/25 Пнд 14:49:20 № 495617 49

>>495600
>Ее все равно приходится крутить,
Для каких скоростей?

Аноним 21/04/25 Пнд 14:58:05 № 495619 50

>>495603
> это как с мощными машинами, которые всё время провоцируют владельцев

А экип тебя не провоцирует?

На мощном мотоцикле можно ехать и спокойно, чилово попёрдывая в экономичном режиме, и навалить как следует. На маломощном - ни того ни другого, только дикий натужный рёв, чтобы не отставать от фур с троллейбусами

Аноним 21/04/25 Пнд 15:14:44 № 495621 51

>Сап двач, какие есть варианты к покупке до 300-400к?

Если хочешь катать, а не ремонтировать - то новый китаец. Если повезёт, то это будет 250-300сс с жидкостным охлаждением. Свои 110 км/ч по трассе он вполне пердит, не упираясь в отсечку, ездить можно.

Но нужно трезво осознавать, ЧТО ты покупаешь. А это рама, двигатель, колёса и немного амортизаторов. На всём остальном безбожно сэкономили. Пластик будет не идеально подогнан к точкам крепления и будет дребезжать на своих резонансных частотах. Карб будет ебать мозг при запуске в холода и залипать дроссельную заслонку после дождя. Но всё это будет заводиться и ездить без набора гаечных ключей и паяльника.

Аноним 21/04/25 Пнд 15:25:18 № 495622 52

>На мощном мотоцикле можно ехать и спокойно

Можно. Только новичок после пары удачно совершённых разгонов по прямой поверит в себя и открутит ручку. После чего успешно уебётся во что-нибудь или в кого-нибудь. Потому что мощный мотоцикл разгоняется легко и просто сам, а для оценки безопасной дистанции, торможения и маневрирования уже нужны навыки. Первый же поворот станет проследим в этом сезоне из-за пары десятков лишних км/ч.

Аноним 21/04/25 Пнд 15:30:26 № 495623 53

>>495616
>Ты делаешь классическую ошибку молодого и шутливого
Челик, мне 38 лет и у меня трое пиздюков. Собсно, поэтому я и не могу пока ничего себе позволить кроме чесотки

>Для каких скоростей?
Если выше 80 хочешь ехать. Передачи то короткие. И это у меня еще стоит главная пара от 535, которая чуть отличается по передаточному соотношению.

Аноним 21/04/25 Пнд 15:34:47 № 495624 54

>>495622
Если ты два сезона проездил на мопеде, то должен примерно представлять как проходятся повороты. А если тебе сорокет, то уже должен мозг работать и осознавать все риски. К тому же ничто не мешает на мощном моте потренироваться в безопасном месте, перед тем как пытаться наваливать. Никто же не советует покупать злой спорт на клипонах. Загугли характеристики какой-нибудь литровой драги, там НЕТ ничего сверхъестественного. Короче, хуйню ты несешь и трясешься на пустом месте.

>>495621
>Если хочешь катать - то новый китаец
Если хочешь катать, а не переплачивать за ТО у дилера и ебаться с ремонтом по гарантии - то точно НЕ новый китаец

Аноним 21/04/25 Пнд 15:40:45 № 495625 55

15382382444730 [...].gif 1977Кб, 245x200

>>495621
>Если хочешь катать, а не ремонтировать - то новый китаец.
Опять этот страх накачать колёсико

Аноним 21/04/25 Пнд 15:41:52 № 495626 56

>>495622
>Можно. Только новичок после пары удачно совершённых разгонов по прямой поверит в себя и открутит ручку.

Новичок != дегенерат, не суди других по себе, ебло шерстяное

Аноним 21/04/25 Пнд 15:47:38 № 495628 57

>Загугли характеристики какой-нибудь литровой драги

И давно литровая драга стала мощным мотоциклом? Да китайская чекушка разгоняется быстрее. Литровая драга - это пивное пузо возить на отпускные, потому что на нормальный мот жена денег не даёт.

Аноним 21/04/25 Пнд 15:51:37 № 495629 58

>и ебаться с ремонтом по гарантии

Ну у китая по крайней мере клапаны и распредвалы не отъёбывают на ровном месте. Какой-нибудь 16х-17х двигатель проедет тысяч 30 и будешь там только масло и свечи менять. Потом заплатишь пятнашку за ЦПГ и сцепление и дальше будешь ездить.

Аноним 21/04/25 Пнд 15:55:18 № 495630 59

>Опять этот страх накачать колёсико

Да никому уже некропердухи рисовые не нужны давно, кроме свидетелей императорского качества. Неделю ездишь, месяц ремонтируешь.

Аноним 21/04/25 Пнд 15:56:40 № 495631 60

>>495630
> Неделю ездишь, месяц ремонтируешь.
Можно день ездить и год ремонтировать, если очень страшно.

Аноним 21/04/25 Пнд 15:59:51 № 495632 61

>>495629
>Ну у китая по крайней мере клапаны и распредвалы не отъёбывают на ровном месте.

При соблюдении некоторых условий?

Аноним 21/04/25 Пнд 16:00:47 № 495633 62

>>495629
>Какой-нибудь 16х-17х двигатель проедет тысяч 30 и будешь там только масло и свечи менять
И в чем смысл менять мопед на мопед? А? А?

>>495628
>И давно литровая драга стала мощным мотоциклом?
А это спрашивай у того анона, который трясется при виде чего-то мощнее vrx 400.

Аноним 21/04/25 Пнд 16:05:12 № 495634 63

>>495603
Знаешь в чем самый рофл? если такого гонщика типо тебя выгнять на реальный трек то ты почему то срешь кирпичами и дрочишь газульку вместо того чтобы валить в полный газ))

Аноним 21/04/25 Пнд 16:37:27 № 495640 64

>>495623
>мне 38 лет и у меня трое пиздюков
И чё, часто ты бросаешь их дома и пиздохаешь в соседнюю область на мотике?

Аноним 21/04/25 Пнд 16:40:53 № 495641 65

>>495623
>Если выше 80 хочешь ехать.
Негде мне ехать свыше 80. Местные шоссе это всегда тошниловка за дедом при смерти или грузопидором или пиздой, которые собирают колонну до горизонта и едут строго по знакам и ни грамма не быстрее.

Аноним 21/04/25 Пнд 17:04:08 № 495642 66

>>495641
>тошниловка за дедом при смерти или грузопидором или пиздой, которые собирают колонну до горизонта

Мотоциклизм 2025. Тошним за колонной до горизонта. Дожили, блядь. АБУ ЗАКРЫВАЙ МОТАЧ НАХУЙ У НАС ТУТ ВЫБРОС ШЕРСТЯНОЙ ЗАРАЗЫ! ПРОТОКОЛ БРОДЯГА

Аноним 21/04/25 Пнд 17:04:52 № 495643 67

>>495633
>трясется при виде чего-то мощнее vrx 400.
Нет. Прежде всего, я хочу красивый классический мот. Если бы у vrx была версия на 650, то взял бы её, не задумываясь. Но её нет.
Следующий претендент это Kawasaki W650, но внешне нравится мне меньше, к сожалению.
Может, я упускаю какие-то модели? Роял Энфилд и всякие Триумфы уже вне бюджета

Аноним 21/04/25 Пнд 17:07:36 № 495644 68

>>495621
>250-300сс с жидкостным охлаждением. Свои 110 км/ч по трассе он вполне пердит, не упираясь в отсечку

Сомнительно.
Это какое китайское 250сс едет 110км/ч не упираясь в отсечку?

Аноним 21/04/25 Пнд 17:08:25 № 495645 69

>>495642
Мотоциклизм это обязательно шило в жопе и езда по разделительной?

Аноним 21/04/25 Пнд 17:26:20 № 495647 70

>>495625
Накачал тебе за щеку, гидроцефал ты блять конченый. Любой китаекал, ЛЮБОЙ из продающегося сегодня, даже ноунейм - будет несоизмеримо надёжнее, чем протухший совковый кал, который даже в свои лучшие годы был в самом лучшем случае недопиленным полуфабрикатом, а в худшем - инвалидом с кучей врождённых пороков и родовых травм.
Надеюсь ты троллишь, сука, тупостью, а если нет - иди купи ебаный блять Иж и езжай на нём в сторону Мурманска, хотя бы сделаешь генофонд чище и лисичек своим трупом накормишь.

Аноним 21/04/25 Пнд 17:45:43 № 495648 71

>>495647
> чем протухший совковый кал

Остаётся тебя только поздравить с успешной внутричерепной победой над протухшим совковым калом, который ты только что и выдумал. Молодец. Ты превзошёл каждую бинарную залупу мотача, у них хотя бы новой китаешляпе противопоставляется 30-лентний ЯПОНЕЦ.

Аноним 21/04/25 Пнд 17:59:26 № 495650 72

>>495640
Каждые выходные, а в чем причина тряски? Они так-то не беспомощные уже.

>>495641
>Негде мне ехать свыше 80
Хз, я и по городу бывает быстрее еду (не в центре естественно).

>>495643
>Если бы у vrx была версия на 650
И что, хочешь сказать что ни один мот нормальной мощности (хотя бы 50лс 50нм) тебе по внешке не подходит?
>Kawasaki W650
Одноцилиндровое говно. Красивый, но это не езда будет.

Аноним 21/04/25 Пнд 18:03:05 № 495651 73

>>495650
>Одноцилиндровое говно. Красивый, но это не езда будет.
Упс. Я долбоеб, с другим мотом попутал. Так-то почитал про него, вроде достойный аппарат для попукивания.

Аноним 21/04/25 Пнд 18:26:19 № 495656 74

>>495650
>ни один мот нормальной мощности (хотя бы 50лс 50нм) тебе по внешке не подходит?
Если смотреть не чоппер со спицованными колёсами до 500к рушлей, то выбор невелик.

Аноним 21/04/25 Пнд 20:17:50 № 495659 75

Аноны, поясните за выфер первомотом, на 800 кубов, ага. Прям визуально нравится то поколение. Все эти cbr вроде как дохуя гоночные и жесткие, а с выфером в этом вопросе лучше? Так-то я не гонщик нихуя, к слову. Ну и по обслуге-ремонту там не будет отсоса с вэобразником, двумя головками, 4мя распредвалами? С ремонтом авто дружу и суть понимаю, но вроде как ебли не хотелось бы с пустого места.
Или не выебываться взять cb500, которая тоже визуально нравится? Мотор прям сильно проще будет, как минимум.

Аноним 21/04/25 Пнд 20:49:19 № 495660 76

>>495659
Выфер топ.
V4 топ
Жопа имеет свое лицо

Бери! С ремонтами и прочим разберёшься по ходу дела

Аноним 21/04/25 Пнд 21:02:28 № 495661 77

>>495660
> Жопа имеет свое лицо
Сука, прямо в душу. F.

Аноним 22/04/25 Втр 01:48:56 № 495668 78

>>495659
Посмотрел я обзоры и пр, наверно нахуй выфер. Он конечно с виду охуенный, но он блядь огромный и тяжелый. Хотя мне, нафане, нужно было догадаться, что если у него 100+ лошадей, то будет явно больше и тяжелее сb500, у которой почти в 2 раза меньше лошадей.

Аноним 22/04/25 Втр 08:10:17 № 495670 79

>>495668
А ты сможешь внятно и чётко объяснить свои ЗАДАЧИ для моторсайкла? И то, почему для них нужно именно 100 кобыл, а не 81, 65 или 42?

Аноним 22/04/25 Втр 08:41:38 № 495671 80

>И то, почему для них нужно именно 100 кобыл, а не 81, 65 или 42?

Чтобы понтоваться, очевидно же. Признаться, что у тебя 20 лошадей и максималка 100 - это как публично признаться, что у тебя член 3 сантиметра. Мотоцикл это же понты для выезда раз в месяц вокруг дома. Кто ездит - тот и на Альфе ездит до Владика и обратно.

Аноним 22/04/25 Втр 08:48:51 № 495672 81

>>495668
>Он конечно с виду охуенный, но он блядь огромный и тяжелый.
Так мотоциклизм же для сильных и смелых, не знал, что ли?
Просто стейков кушай больше и норм будет

Аноним 22/04/25 Втр 14:15:13 № 495690 82

>>495670
Да я вообще не про лошади, а про внешний вид. Но выфер оказался большим и тяжелым. А 50 лошадей мне вполне хватит.

Аноним 22/04/25 Втр 16:32:19 № 495702 83

Хочу нинзю 400 первомотом, есть вменяемые экземпляры за вменяемые деньги с минимальными пробегами. На вторичке ликвиден, не спортуха совсем но вроде прет. Да, 170 см 70 кг карлан. Какие подводные?

Аноним 22/04/25 Втр 16:32:58 № 495703 84

>>495670
А задачи - большинство времени по городу ездить, может от силы процентов 10 по грунтовке. Спорт не хочу, т.к не гонщик и говорят что пиздец дубовый. Кросс не хочу, т.к. по городу больше буду ездить. Чопперы не нравятся. Вроде как обычный дорожник остается.

Аноним 22/04/25 Втр 16:35:07 № 495704 85

>>495702
>Какие подводные?
На дваче засмеют.
Про 400сс читай в FAQ треда в первом посте.

Аноним 22/04/25 Втр 16:37:17 № 495705 86

image.png 2Кб, 55x50

>>495703
Тогда выфер не очень хороший вариант для тебя. Это всё-таки спорттурер, он нужен чтобы пилить межгород.

Для езды по городу ищи узкий мотоцикл с прямой посадкой, не сильно широким рулём и от 50 лс

Аноним 22/04/25 Втр 16:40:20 № 495707 87

>>495705
Ну вот на сибиху 500 посматриваю. А вообще мудрая мысль искать двухцилиндровый мот?

Аноним 22/04/25 Втр 16:40:56 № 495708 88

>>495704
>Про 400сс читай в FAQ треда в первом посте.
так я же написал что карлан, все по методичке. 650ки за те же бабки существенно более усталые, а если все равно сливать мот через сезон, то какая собственно разница

Аноним 22/04/25 Втр 16:52:32 № 495709 89

>>495707
>А вообще мудрая мысль искать двухцилиндровый мот?
Более чем. Мощщей больше, вибраций меньше. Собственно, почти все халфлитры двухцилиндровые как раз.

Аноним 22/04/25 Втр 16:52:49 № 495710 90

>>495707
>А вообще мудрая мысль искать двухцилиндровый мот?
Да по большому счёту похуй сколько там цилиндров у мота. На езду в некотором роде оно всё влияет (момент на низах, подрыв на верхах, долбёжка в сраку), но не так, чтобы прямо отказаться от мотоцикла из-за не того количества цилиндров. Разве что с точки зрения звука, тут есть градация V4 > V2 > I3 > I4 Cross-plane > I2 Cross-Plane > говно > моча > I4 > пердёж > I2 > бензопила > 1ц

Аноним 22/04/25 Втр 17:16:12 № 495712 91

>>495709
А почему вибраций меньше? По-идее 4 цилиндра плавней должны работать, мол время между вспышками меньше, каждый из толчков поршня слабее.
>>495710
Да я больше про надежность думаю. Чем меньше деталей, тем меньше ломаться должно, ну по логике.

Аноним 22/04/25 Втр 17:22:30 № 495715 92

>>495705
>городу ищи ... от 50 лс
Как же кому-то халфлитры покоя не дают, вот надо обязательно усраться и не дать человеку халфлитр купить. Вот есть бенелли-500, есть бенелли-800, у одной 45лс45нм (или сколько там), у второй 80лс80нм(или сколько там). Вот ЧЕМ вторая будет принципиально лучше первой в пробках? Чэ-йЕ-эМ? Ты на одной будешь ехать по междурядью 30, а на второй 50? Очевидно нет, эта скорость определяется не разницей в мощности между халфлитром и саблитром, а желанием пилота увеличить/уменьшить степень риска и тяжесть последствий в случае ККР. Что там, передачи переключать надо на 3,56% реже? Ну охуеть преимущество. Со светофора быстрее улетаешь? Детский сад "уёбушка", да для такого и не моторсайкл для нормальных людей нужен, а старый битый джиксер из 2007.
>>495710
Фикшу твою имхоту до уровня Базы
God Tier: V2 с развалом 90, B6 с правильным выпуском
Top Tier: I2 crossplane, V4, V2 с развалом 45 при оборотах до 3000
Good Tier: B2, I3
Meh Tier: B6 со стоковыми душилками, V2 с развалом 60
Low Tier: I4 crossplane, I2 с коленом 360 или 180 (сорта говна), одностволки, V2 с развалом 45 на оборотах 5000 и выше
Shit Tier: I4
>>495712
>Чем меньше деталей, тем меньше ломаться должно, ну по логике.
По этой логике Иж-Юпитер должен быть одним из самых надёжных мотиков в истории человечества. Но почему-то это не так.

Сварщик !8/Mogmz562 22/04/25 Втр 17:37:10 № 495718 93

>>495715
>кубатуротряска
>God Tier: V2 с развалом 90
>V2 с развалом 45 при оборотах до 3000

Аноним 22/04/25 Втр 17:46:27 № 495723 94

>>495715
>По этой логике Иж-Юпитер должен быть одним из самых надёжных мотиков в истории человечества. Но почему-то это не так.
Как раз иж-юпитер и подтверждает мой тезис насчет количества деталей, что он явно ебливей иж-планеты.
Ну и сравниваю я япы все-таки между собой.
>>495718
Что-то пикча вспомнилась

Сварщик !8/Mogmz562 22/04/25 Втр 18:08:08 № 495728 95

>>495723
>Что-то пикча вспомнилась
За это я её у тебя украду

Аноним 22/04/25 Втр 18:41:25 № 495735 96

17163266592041.mp4 1357Кб, 816x720, 00:00:06

17178399390770.mp4 8011Кб, 480x854, 00:00:30

>>495728
Да мне не жалко. Я бы мог залить сюда весь поридж-пак на 600+ файлов, но думаю местные обитатели это не оценят.

Аноним 22/04/25 Втр 19:20:24 № 495739 97

>>495723
>он явно ебливей иж-планеты
Хуявно, сынок. Единственная проблема, которая есть на Юпаке и которой нет на Планете - распределение рабочей смеси между цилиндрами. Всё. Во всём остальном Планета геморройнее, особенно по коробке.

Аноним 22/04/25 Втр 19:36:33 № 495743 98

>>495710
>по большому счёту похуй сколько там цилиндров у мота
Главное чтобы не один.
Один хорошо только для спортинвентаря и мопедов.

Сварщик !8/Mogmz562 22/04/25 Втр 20:05:46 № 495748 99

img117376300130[...].jpg 60Кб, 1079x1350

Мне кажется что только количество цилиндров и роляет хоть в сколько-то значимой степени. Конфигурация едва ли не нивелируется настройками самого мотора.

Аноним 22/04/25 Втр 20:25:26 № 495750 100

>>495748
> Мне кажется
Хорошо, что ты такую обтекаемую формулировку выбрал, а то бы обоссали тебя в который раз. Ты хоть раз ездил на чём-то кроме и4, залупа?

Аноним 22/04/25 Втр 20:31:30 № 495751 101

>>495739
А как же зажигание педерастическое? Которое то хуй выставляется, то сбивается.

Сварщик !8/Mogmz562 22/04/25 Втр 20:33:57 № 495752 102

>>495750
Я ездил на и2 (ерш) и самых мощных и3 (1200 рр) и4 (тысяче их) и в4 (туоно, рсв4).
Теперь нафантазируй себе мотоцикликов, чтоб не дать подливы опять.

Аноним 22/04/25 Втр 20:38:46 № 495753 103

Аноны, сильно не бейте, а правда, что по надежности топ хонда и ямаха, а сузуки и кавасаки похуже?

Аноним 22/04/25 Втр 20:43:47 № 495754 104

Я конечно понимаю, что технический прогресс и всё такое… Но мотоциклы превращаются в какие-то гомоциклы, кофеварку с кнопочками. И даже запредельный КПД двигателей ситуацию не спасает. Где металл, где животный рык больших цилиндров и тряска больших поршней? Пусть там мало лошадок, но чувствуется хоть какая-то жизнь. А так как-будто резиновую бабу ебёшь.

Аноним 22/04/25 Втр 20:48:19 № 495755 105

>>495754
>резиновую бабу ебёшь
Она хоть не потеет, не пердит, волосами ванную не забивает, мозги не выносит. Так что не так уж все плохо, лол.

Аноним 22/04/25 Втр 20:54:25 № 495757 106

>>495752
Да я шутя, не трясись. Всё знают у кого на мотаче больше всего опыта.

Сварщик !8/Mogmz562 22/04/25 Втр 21:03:46 № 495760 107

img117391010464[...].jpg 60Кб, 1024x1350

>>495757
Опять замерли в шаге от тайной езды по апексу

Аноним 22/04/25 Втр 21:28:14 № 495764 108

>>495753
Не правда, надо рассматривать конкретные модели, а не дрочить на бренды.

Аноним 22/04/25 Втр 22:04:27 № 495768 109

>>495764
Да что-то интуитивно из 90х вспоминается зизер со 2й передачей и бандиты с проблемами то ли с головками, то ли еще с чем-то. Про хонду и ямаху ничего явного не припомню.

Аноним 22/04/25 Втр 22:41:06 № 495769 110

>>495753
> надежности топ хонда
Скучно
>и ямаха
Генератор разваливается
>, а сузуки
22 инча в рот
> и кавасаки
Клапана рвутся

Лучше выбирай Мудро

Аноним 22/04/25 Втр 23:05:31 № 495771 111

>>495769
>22 инча в рот
Каво?

Аноним 22/04/25 Втр 23:39:24 № 495774 112

>>495768
А я в своё время обчитался, что у ямах со временем все РТИ дубеют. Ну разумеется всё дело касается старых мопедов. Ну и какие-то приколы с генераторами и обгонными муфтами или как их там.

Аноним 23/04/25 Срд 00:00:34 № 495780 113

>>495774
>у ямах со временем все РТИ дубеют
А у кого не дубеют? Время + температура не щадят никого

Аноним 23/04/25 Срд 00:02:45 № 495781 114

22 inches of me[...].mp4 1727Кб, 1080x1920, 00:00:06

>>495771
Мемы учи, батхёрт

Аноним 23/04/25 Срд 00:12:26 № 495782 115

>>495781
Теперь это инче-мемов тред

Аноним 23/04/25 Срд 00:38:19 № 495786 116

>>495781
Хуёвые какие-то мемы.

Аноним 23/04/25 Срд 00:50:00 № 495787 117

>>495786
Какая сузука, такие и мемы

Аноним 23/04/25 Срд 01:01:22 № 495788 118

>>440775 (OP)
>2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь

Аноним 23/04/25 Срд 01:21:30 № 495792 119

>>495788

Ездил двести плюс евридей
Мото 300сс, потому что убьюсь
Может ваш гейкружок найдет другой тейк для срача? Утомили пиздец

Аноним 23/04/25 Срд 01:28:22 № 495793 120

1000сс vc 125cc.mp4 695Кб, 624x576, 00:00:07

>>495792
Такой сойдёт?

Аноним 23/04/25 Срд 10:09:56 № 495808 121

>>495774
>у ямах
>какие-то приколы с генераторами и обгонными муфтами
На моей 30-летней некроте с генератором приколов почти не было, только один раз отгнили провода внутри движка. А обгонка разваливалась на ходу, да. Аж мот заглох со скрежетом. Ну в принципе ничего страшного - вытряхнул обломки из маслоприемника, поставил новую, поменял масло и дальше ездил.

Аноним 23/04/25 Срд 11:16:37 № 495817 122

>>495808
Тридцатилетняя некрота с генератором приколов, это ты хорошо сказал, бвехехе.

Аноним 23/04/25 Срд 13:49:04 № 495844 123

>>495808
Место на фото выглядит прикольно. Это дорога мелкий ручеёк пересекает?

Аноним 23/04/25 Срд 14:51:55 № 495867 124

IMG202309301600[...].jpg 759Кб, 1716x965

>>495844
Да обычная сельская местность, таких мест много на самом деле. Там рядом есть мост, если что.
А вот как-то в аналогичном месте моста не было, я посмотрел, как ЗИЛ проезжает через речку. Показалось что неглубоко и на индуре проблем не будет. Поехал и ахуел, вода почти до яиц достала.

Аноним 23/04/25 Срд 15:48:45 № 495883 125

>>495808
Обгонная муфта, в смысле бендикс стартера? И как предотвращать такие внезапные приколы? Раз в год снимать стартер и смотреть, не сточилась ли муфта? Кстати по-идее она развалится в момент заводки.

Аноним 23/04/25 Срд 15:50:46 № 495885 126

>>495883
>И как предотвращать такие внезапные приколы?
Ездишь, пока не сломается. Сломается - меняешь. Сложно пиздец, хуею с шерстяных

Аноним 23/04/25 Срд 16:03:20 № 495890 127

>>495885
Как-то опыт владения с авто научил меня все-таки обслуживать технику, а не ждать поломки. Есть ведь регламент по тому же стартеру, к примеру замерять износ щеток, проверить подшипники. Причем ладно машина, с ней сложнее, т.к. в ней куда больше всех узлов-агрегатов, плюс нужна круглый год. Но почему бы зимой, под настроение, мотоцикл не обслужить?

Аноним 23/04/25 Срд 16:09:28 № 495891 128

>>495890
С муфтой ямахи разве что заранее дорогой американский аналог поставить, потому что этот брак в своем в2 они пронесли от первой вираги до последней драги через полвека. У кого-то отваливается, у кого-то нет. У кого-то это случается еще на гарантии, у кого-то через 30 лет, когда он 10й владелец. Дешевле всего забить и кататься, так как сильного вреда этот отъеб муфты обычно не причиняет ничему вокруг. Так же и с генераторами, но это проблема чаще у рядников до 08 года.

Аноним 23/04/25 Срд 16:18:36 № 495893 129

>>495891
Так-то я прав в том, что она разваливается при заводке, а не внезапно на ходу? Ну так-то можно с толкача конечно завестись, да запасную муфту в гараже держать. Кстати что-то припоминаю, опять же по обслуживанию машины, там стартер-то еще от пыли нужно изнутри почистить, да смазать вал, по которой бендикс ходит. Может как раз из-за пыли, да отсутствия смазки ее начинает поджирать и разваливается?
Да, а с генераторами там что?

Аноним 23/04/25 Срд 16:29:05 № 495896 130

image;s=875x180[...].webp 106Кб, 875x1800

>>495893
Не знаю точно что с муфтой конкретно не так. У меня лично не разваливалась (у предыдущего владельца развалилась, он менял), потому не вникал. А в генераторах там магниты на клею, и они отлетают. Есть роторы с открытыми магнитами, а есть с закрытыми железной пластиной. Те что с пластиной не разлетаются, но их начали уже с 08 года ставить. Разлетаются тоже не у всех, и если что бывают нормальные китайские аналоги на алишке, по цене в несколько раз ниже оригинала, и они все с пластиной.

Аноним 23/04/25 Срд 16:52:45 № 495902 131

>>495896
Даже на автовазе нет таких проблем, лол. Так это прям поголовно на всех ямахах проблема с генераторами или только на каких-то моделях?

Аноним 23/04/25 Срд 17:00:39 № 495904 132

>>495902
Старые р1 и фз1, о других не слышал такого. Ямаха всегда была с приколами, но у нее ЗАТО наверное всю историю самые яркие модели из всех японцев. На чем бы ты ни ездил, чего бы ни хотел, но если со временем не перейдешь на европейца, то на какую-нибудь ямаху точно сядешь.

Аноним 23/04/25 Срд 17:10:22 № 495906 133

>>495904
Одно время малафьил на фз400, так у нее проблема с вытягивающимися клапанами. То ли зазор уменьшают, что-то даже вспоминается, какой-то мудак клапана подтачивал. Хотя наверно раз в 20 лет можно клапана и просто поменять.

Аноним 23/04/25 Срд 17:18:46 № 495909 134

>>495906
Когда мотоциклу столько лет, это уже не проблема конструкции, а чисто состояние конкретного экземпляра.

Аноним 23/04/25 Срд 18:09:01 № 495922 135

>>495883
>И как предотвращать такие внезапные приколы?
Ну это происходит раз в 10 лет, наверное. У меня пока только один раз такое было.
Обычно перед смертью оно гремит, но этот шум можно и спутать с чем-нибудь. Старые ямаховские в-твины в принципе звучат как пикирующий бомбардировщик, в котором трясут ведро с болтами, поэтому хуй поймешь что это за звук.
Моя муфта развалилась в момент резкого старта со светофора хотел обогнать волгу с чурками, а мот сказал КРЯ и заглох, но потом завелся с толкача и доехал домой без посторонних звуков

Аноним 23/04/25 Срд 18:10:59 № 495925 136

>>495893
>Может как раз из-за пыли, да отсутствия смазки ее начинает поджирать и разваливается?
Эта муфта внутри движка, там нет никакой пыли, она в масле работает. Если в ней пропадет смазка, то это будет наименьшая проблема из всех что появятся.

Аноним 23/04/25 Срд 18:12:28 № 495926 137

>>495902
>Так это прям поголовно на всех ямахах проблема с генераторами или только на каких-то моделях?
У меня не было проблем с генератором, кроме того что провода отгнили. Ну еще сгорающие РР ,но это на всех мотоциклах иногда случается.

Аноним 23/04/25 Срд 18:19:59 № 495927 138

>>495926
>У меня не было проблем с генератором
И это несмотря на довольно варварское обращение.
Вот так например я снимал ротор, когда у меня не было норм инструмента.

Аноним 23/04/25 Срд 18:20:47 № 495928 139

>>495927
я знаю что я дебил, но прокатило же

Аноним 23/04/25 Срд 18:50:18 № 495937 140

>>495925
Значит устройство не такое, как на авто. В стартере авто там пыль от сцепления может попадать, ну и от износа щеток стартера. Да и бендикс там не крутится, когда машина заведена.

Аноним 23/04/25 Срд 19:09:14 № 495942 141

>>495937
На разных мотах по-разному сделано. Где-то втягивающее, как на машине. А где-то обгонная муфта, которая автоматом срабатывает. Насколько я знаю, на малокубатурных чаще встречается второй вариант.

Аноним 23/04/25 Срд 19:48:04 № 495949 142

>>495942
Погуглил, оказывается совсем другое устройство, не как на машине. Двач-образовач.

Аноним 24/04/25 Чтв 09:37:15 № 495992 143

Коллеги, планирую взять каву zx12r около нулевых годов, инжектор хочу. До этого катал на thunderace. Есть какие то подводные? Стоит ли?

Аноним 24/04/25 Чтв 09:43:26 № 495993 144

>зизер со 2й передачей

Зачастую «проблемы со второй передачей» были нормальной работой механизма упрощающего поиск нейтрали, но люди про это не знали и начинали ремонтировать (ломать) КПП

Аноним 24/04/25 Чтв 09:46:00 № 495994 145

>>495788
Да нормальный у чекушки звук. Мимокроки её всё равно от литра не отличают, если правду не рассказать.

Аноним 24/04/25 Чтв 17:45:47 № 496051 146

>>495993
Она вроде вылетает у них

Аноним 24/04/25 Чтв 17:51:07 № 496053 147

>>495993
>люди про это не знали
Еноты и мануалы, опять. Каждый день одно и то же, одно и то же. ЗАТО они на ютубе видели где апекс, и готовы показать любому!😉

Аноним 24/04/25 Чтв 18:29:13 № 496055 148

>>495793
В этом и есть весь смысл, лол

Аноним 24/04/25 Чтв 19:41:22 № 496068 149

>>496053
Крепко тебя на этот раз покукожило, осторожнее в интернете!

Аноним 25/04/25 Птн 05:55:24 № 496250 150

>>496051
>Она вроде вылетает у них

Втыкать жёстче надо вверх. На китайцах тоже вылетает. Много где вылетает. Это кулачковые коробки без синхронизаторов и с прямозубыми шестернями, здесь не надо осторожничать.

Аноним 25/04/25 Птн 14:37:09 № 496335 151

Аноны, хочу и по бездорожью и по городу за угол ездить(мухосранск)
Первый мотоцикл
Эндуро Yamaha TTR-250 98 года за $2500 - что думаете?

Аноним 25/04/25 Птн 14:47:02 № 496343 152

>>496335
Вполне базированно. Особливо если нормальный экип и шлем возьмёшь.

Аноним 25/04/25 Птн 15:08:55 № 496364 153

>>496335
Норм. Если будешь под частными домами пердеть, маслозаливную пробку клей на эпоксидку

Аноним 25/04/25 Птн 15:26:48 № 496373 154

>>496364
Ну может он не в быдлорайоне живет

Аноним 25/04/25 Птн 16:12:28 № 496388 155

>>496335
Посмотри, как сейчас дела с запчастями, как бы не соснуть.

>>496364
Родной глушитель на некротроице тихий.

Аноним 25/04/25 Птн 19:13:43 № 496465 156

>>496335
Клх250 новее на 10 лет примерно та же стоит.

Аноним 25/04/25 Птн 19:26:19 № 496470 157

>>496465
У меня выбор из китайцев, вот этого мотака и турэндуро кавасаки, 2007(как раз почти 10 лет моложе). Но этот уже за $4500

Аноним 27/04/25 Вск 15:40:18 № 496613 158

>>496470
Зачем ты живешь там где нет выбора.

Аноним 27/04/25 Вск 15:47:36 № 496617 159

Планирую брать первый мот, ЯМАХУ р-3 чтобы кататься по выходным\вечерам. Вопрос: при постановке на учет доебут за не ориг глушитель?

Аноним 27/04/25 Вск 17:59:26 № 496637 160

>>496617
Если там явный, бросающийся в глаза калхоз от сракера - шансы весьма ненулевые. Но если что-то, похожее на сток - всем будет похуй, скорее всего. Меня при постановке на учёт не попросили даже движок завести, даже фару включить. Но от мента тоже зависит, может попасться принципиальный жадный и доёбчивый.

Аноним 27/04/25 Вск 19:54:02 № 496680 161

>>496613
Здесь есть горы, в которые можно съездить и нет гойды.

Аноним 27/04/25 Вск 21:33:27 № 496701 162

>>496617
Зависит от: региона, МРЭО, настроения инспектора и положения ретроградного меркурия в третьем доме.
Самое главное - это децибелы. Если орёт, как твоя мамка под таджиком, то завернут.

Аноним 27/04/25 Вск 23:44:19 № 496720 163

>>496680
>нет гойды
>выбор из двух мопедов и одного мотоцикла за двойной прайс

Ну хуй знает

Аноним 28/04/25 Пнд 12:05:05 № 496763 164

>>495992
Сеймы есть?

Аноним 29/04/25 Втр 14:35:02 № 496873 165

>>496763
Тут спортодебилов нема, тут все нормальные ребята.

Аноним 30/04/25 Срд 17:21:46 № 497119 166

>>495992
>планирую взять каву zx12r около нулевых годов, инжектор хочу
Бери, разрешаю
>Есть какие то подводные?
Да
>Стоит ли?
Сам думой

мимо мотач

мультистрада 620 2005 Аноним 01/05/25 Чтв 19:00:17 № 497278 167

норм?

Аноним 01/05/25 Чтв 19:20:57 № 497280 168

>>497278
Сервис раз в 10к км. Если собираешься больше 3к в год ездить, разоришься

Аноним 04/05/25 Вск 16:31:29 № 497610 169

>>497278
Говно говна.

Аноним 04/05/25 Вск 17:07:03 № 497615 170

>>497278
Зависит от ЗАДАЧ, которые ты перед собой ставишь

Аноним 04/05/25 Вск 21:15:16 № 497627 171

>>497610
Нет, мотоцикл сам по себе очень неплохой. Но внешка своеобразная и сервис дорогой.

Аноним 05/05/25 Пнд 07:40:01 № 497640 172

>>495593
б.у. энфилды уже сливают за 430 см пикрил. Сезончик подождешь, выбор будет побольше. Да и новый метеор и буллет аккурат 500 стоят.

вечная база классики - Honda CB400SS, классичнее некуда. Кикун, карбун, все дела.

про каву W650 ты сам писал уже - тоже классный вариант.

VRX откровенно старый в РФ будет наколхожен до отвращения, из Японии лучше, но их всё меньше и спрос растет и цена уже неадекват на них. Я сам на него долго облизывался, но мне банально мал оказался и слишком стар.

А больше всё, тем более в твой бюджет.

Аноним 05/05/25 Пнд 09:35:17 № 497644 173

>>440775 (OP)
анон как смотрите на покупку китайца Ataki Carrera 300 в качестве первого мото? За плечами ноль опыта, но хочется ездить в средней дальности путешествия 200-600 км и при этом не покупать сразу б-у японуа за 600+. Понятное дело скорости 120км сразу же будет не хватать, но для меня это плюс, т.к. я человек азартный и будет возможность 200+ ехать обязательно выкручу на 200+. Какой еще турендуро (мб круизер) для высокого роста, можно взять за 200-400к. Интересует точка зрения опытных анонов

Аноним 05/05/25 Пнд 09:48:07 № 497646 174

>>497644
Кстати правильно ты сюда написал. Молодец.
Но я ответил уже тебе в бесконечном

Аноним 05/05/25 Пнд 09:48:40 № 497647 175

>>497644
> взять за 200-400к.
Тебе еще сотка на эквип нужна.

Аноним 05/05/25 Пнд 09:57:09 № 497648 176

>>497646
критикуешь предлагай
то не я написал, это анон с точно такой же манерой писать и точно такой же дилеммой

>>497647
Это уже учтено (50к примерно)

Аноним 05/05/25 Пнд 10:01:21 № 497649 177

>>497648
>критикуешь предлагай
Предлагаю сделать бочку и начать сосать хуи, а может даже стать гей-шлюхой, и заработать на мотоцикл, а не продукт-заменитель "со вкусом"

Аноним 05/05/25 Пнд 10:13:25 № 497651 178

>>497649
спасибо но это я все делаю и за бесплатно, в качестве хобби.

Нужен мот который ездит, а не тот который я буду с собой идентифицировать для понтов и возвеличивания, я не долбаеб чтобы покупать литровый и более двухколесник. Но похоже тут борда заполнена компенсирующими короткостволами

Аноним 05/05/25 Пнд 10:32:16 № 497652 179

>>497651
>Но похоже тут борда заполнена компенсирующими короткостволами
Хочешь заценить мой ствол? У меня как раз литровый и более

Аноним 05/05/25 Пнд 10:42:00 № 497653 180

>>497649
дело в том что бюджет у меня есть 1-1.5 кк, покупать первомот в такой цене чтобы его угандошить по неопытности вроде как не очень затея? Или ездить параноить из-за каждой царапинки

Аноним 05/05/25 Пнд 10:50:44 № 497655 181

>>497653
Купи аукционного японца за плюс-минус 600к и ездий в свое удовольствие.

Аноним 05/05/25 Пнд 11:01:00 № 497658 182

>>497651
>я не долбаеб чтобы покупать литровый и более двухколесник

Ты обычный бинарный долбич, ведь для тебя не существует мотоциклов между китайским дырчиком и "литровым и более"

Сварщик !8/Mogmz562 05/05/25 Пнд 11:09:09 № 497661 183

>>497658
Полумеры для подкондиционерных полумужей. Невфаг дело говорит, надо литер брать.

Аноним 05/05/25 Пнд 11:15:42 № 497663 184

>>497644
Bmw f 650 gs

Аноним 05/05/25 Пнд 11:29:32 № 497668 185

>>497663
вроде норм но не староват? Это же надо идти курить форумы бу моделей и смотреть что нужно мандить

Аноним 05/05/25 Пнд 11:30:32 № 497669 186

>>497668
Похоже, что ты уже все решил и просто пришел сюда ради того, чтобы тебе подтвердили и одобрили твой выбор
Хочешь покупать китае-кал - покупай, нам тебя не остановить

СВАРЩИК !8/Mogmz562 05/05/25 Пнд 11:35:16 № 497671 187

>>497669
>Похоже, что ты уже все решил
Браво, ёбана

Аноним 05/05/25 Пнд 12:24:54 № 497683 188

>>497644
>т.к. я человек азартный и будет возможность 200+ ехать обязательно выкручу на 200+
Братишка, начнём с того, что с таким майндсетом тебе в принципе пиздецки опасно на любые мотики садиться. И тут дело не только в максимальной скорости: на моторсайклах бывает куча ситуаций, где ты можешь (нет) попытаться проскочить-обогнать на тоненького, а так же куча неявных ситуаций, где ты можешь просто увеличить степень риска, забив на опасность закрытых выезды со дворов, например. Цени ДЦП-тред, там куча видео с пездюками, уебавшимися насмерть на 5лс5нм пердушках. Не надо так: взрослей, учись себя контролировать, если хочешь жить долго и счастливо, а ещё читай например Дэвида Хаффа, "Доржная Стратегия", там про это много.
Насчёт мотика - ответили в закрепе (тот, которые адекват, а не пуксреньк)
>>497648
>Это уже учтено (50к примерно)
Я - НЕОН и мимокрокодил, но на экип нужно денег таки ближе к сотке, а то и больше. Ну сам считай:
1. Минимально приличный шлем (разумеется интеграл, открытый защищает лишь чуть лучше, чем надетое на голову ведро) - это само по себе уже 25-30К. Ми-ни-мум. И далее - до плюс бесконечности, даже бюджетные HJC сейчас стоят минимум 30-35, а небюджетные - полтос++. Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов. Занедорого можно купить ТОЛЬКО декоративное говно (вроде того же АТАКИ за 5-10тыщ), и никак иначе. Не надо так.
2. Перчи с защитой выше велосипедных - пятнаха минимум. Возможно, найдёшь тыщ за 10, если поймаешь хорошие скидосы (но хуй ты их поймаешь перед сезоном, их вешают только на размеры XXXS и прочий неликвид). Не самые плохие подели есть у брендов типа LS2/MCP, тыщ за 5-6 можно купить вполне годноту, но это надо уметь выбирать.
3. Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25, если шерстить скидосы. МОТОРУБАШКА, которая слегка продлит твою агонию - тыщ 15-20.
4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя. Опять же, до +бесконечности. Если хочешь рискнуть здоровьем и купить МОТОКЕДЫ - сможешь найти тыщ за 10-12, если не смотреть самое-самое днище ебаное.
5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
6. И не забудь мелочёвку типа подшлемников и покупаемой отдельно защиты (особенно спины, большинство курток идут с пустым карманом на спине под неё) - наскребётся ещё тыщ 5, а то и все 10.
И если так грубо просуммировать, как раз в районе сотки и складывается. Не, ну при желании, конечно, мооооожно уложиться в полтос и купить экип уровня "лучше, чем шорты и шлёпанцы". И это будет РЕАЛЬНО намного лучше, чем шорты и шлёпанцы. Но если купить нормальный эквип - будет прям совсем хорошо.

Аноним 05/05/25 Пнд 13:17:01 № 497692 189

>>497683
>Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов. Занедорого можно купить ТОЛЬКО декоративное говно
Ты прав ровно наполовину. В том месте, где говоришь, что занедорого можно купить только кал. Но это не значит, что ты автоматом получишь охуенчик, если отвалишь дохуя бабала за оверхайпанную поебень вроде RUBY.

Аноним 05/05/25 Пнд 13:44:09 № 497696 190

>>497683
мля ну вот у меня в корзине за 17к это пока самый дорогой из всех что на глаза попались. Перчатки-боты ну максимум 15-20к еще. Остальное не надо имхо. А пост писал типичный ДС мажорик который покупает в магазинах с накруткой 300%

По поводу езды я только к скорости так заточкен, аккуратно езжу на коробке. С меня стебаются что я как слоупок или старпер по стилю вождения, пролетать мимо примыканий с слепыми зонами на высоких скоростях не планирую, а это, судя по видео - 70% случаев всех аварий

>>497669
>Похоже, что ты уже все решил и просто пришел сюда ради того, чтобы тебе подтвердили и одобрили твой выбор
Хочешь покупать китае-кал - покупай

тут есть грешок, думал что хоть один напишет - да бери китаекал чтобы чисто отработать навыки вождения а потом уже норм мот покупай, но встретился с реальностью что к китаю отношения примерно такие к китайским телефонам лет 10 назад. По поводу телефонов сейчас все варежки заткнули а моты и автомобили хейтят, мб есть за что, а мб типичные понторезы

Аноним 05/05/25 Пнд 14:07:55 № 497699 191

>>497696
>типичный ДС мажорик который покупает в магазинах с накруткой 300%
Пффф. Если ты не в курсе, в магазинах экип только примеряют, а покупают на маркетплейсах, если мозги на месте.
>эта картинка
Чювак, не сочти за глумление, но у тебя на картинке буквально все редфлаги собраны.
Ноунейм-бренд - раз.
Застёжка-трещотка от сноубордного шлема вместо нормальных двойных DD-петель - два. И даже DD-петли через сезон у этого производителя будут выглядеть вот так:
https://www.reddit.com/r/indianbikes/comments/1gvm7g4/the_d_ring_on_my_axxis_helmet_after_34_months_of/
"Вентиляция", которая будет свистеть и завывать как обваренная кипятком псина, потому что 100% её никто не считал и не тестил - три.
Насколько реален тамошний ЕЦЕ 22.06 - тоже вопрос, китаекальщики тебе хоть 22.07 нарисуют, которого в природе не существует.
И цена, таких денег стОит поддельный Shoei Glamster на озоне.

Не буду особо распинаться дальше: я уже всё сказал, а твой майндсет в целом ясен. Думаю, ты и сам всё поймёшь и увидишь с опытом эксплуатации. И не обижайся на олдов и ехидных колобков, которые сейчас прибегут и начнут обзывать тебя нищей залупой - это здесь что-то вроде традиции. Отличай форму от содержания, так сказать.

Всё, удачи, хорошего тебе сезона.

Аноним 05/05/25 Пнд 14:24:15 № 497700 192

>>497696
>Да у меня бюджет 1.5кк
>Вот нашел самый дорогой шлем чинчонг 6 портов спортивный споллер

Аноним 05/05/25 Пнд 14:26:34 № 497701 193

>>497696
>думал что хоть один напишет - да бери китаекал чтобы чисто отработать навыки вождения а потом уже норм мот покупай, но встретился с реальностью что к китаю отношения примерно такие к китайским телефонам лет 10 назад
На текущий момент этот пунктик - предмет горячих баталий, не ищи тут единого мнения.
Не все китаи одинаково полезны (см. пик в закрепе), и некоторые - вполне норм.
С другой стороны, брендовые производители, кто ещё не свалил из малокубатурного сегмента - делают объективно лучше, хотя и дороже. Разобраться, а соответствует ли разница в цене разнице в качестве - это уже твоя работа, развлекайся.
С третьей стороны, многие брендовые производители занимаются тупо ребеджингом и накруткой прайса. Например, ИЬЦ П310 суть есть индийский TVS Apache с другим обвесом и пизданутым прайсом.
С четвёртой стороны, есть НЮАНСЫ БЛИННОЛОПАТИИ и ценообразования местных кабанчиков, которое может перевернуть всю картину с ног на голову. Например, КТМ Дюк 125 в какое-то время стоил чуть ли не вдвое дороже, чем ктм дюк-200, за индиюскую Яву-350 сейчас просят сильно больше, чем за Энфилд-350 (в Индии они стоят одинакого), Бенелли-500 наоборот непропорционально дешёвый, за тривунф-400 просят ебаный миллион и т.д. и т.п.

Так что - смотри, оценивай, кури, развлекайся. Но на экипе не экономь в любом случае, ето да.

Аноним 05/05/25 Пнд 14:49:46 № 497703 194

>>497683
>1. Минимально приличный шлем
Не в сезон стоит в два раза дешевле. Я бы подождал до зимы, а сейчас обошёлся бы каким попроще. Не думаю, что в случае чего ему прям сильно зарешает нормальный шлём с сертификатами, хотя не исключено

>2. Перчи с защитой выше велосипедных
На самом деле если хорошо покопаться, то и за полтора косаря можно найти. На алике есть пару производителей, которые делают внезапно не самые хуиные вещи. Падал как-то раз на раскрытую ладонь - хоть бы хуй. Ну а б/у фирменные около 2500.

>Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25
Да, примерно 25-35 это будет куртка дайнис, альпинстарс или ревит. Нормальные по качеству, только что затёрты могут быть предыдущими владельцами.

>4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя
Всё так. Наверное на данный момент это 25-30 точно. Тут если брать, то только фирму.

>5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
У самого бонбит с того, что штаны стоят как и куртка, а за этот прайс это будет весьма себе среднее качество. Норма труханы та же 20ка

Аноним 05/05/25 Пнд 15:03:57 № 497705 195

>>497696
> ну максимум 15-20к еще. Остальное не надо имхо.
Это до первого автобампера или подскальзывания в луже тосола на заправке.
Потом начнёшь ценить локти, колени и тазобедренные суставы

Аноним 05/05/25 Пнд 15:16:41 № 497707 196

>>497705
>тазобедренные суставы
Каким образом экип может их сейвить?

Аноним 05/05/25 Пнд 15:43:11 № 497712 197

>>497707
Есть ощутимая разница между "пёзднуться на бок в обычных джинсах" и "пёзднуться в мотоджинсах со вставками" на скорости 5-10 км/ч.
Верь мне на слово, пидор, я пробовал за тебя и за того парня

Аноним 05/05/25 Пнд 15:43:44 № 497713 198

>>497712
Отклеилось

Аноним 05/05/25 Пнд 16:11:06 № 497717 199

>>497703
> Перчи с защитой
>если хорошо покопаться, то и за полтора косаря можно найти.
А продемонстрируй.

Аноним 05/05/25 Пнд 16:11:43 № 497719 200

>>497699
>>497701

ок спс аноны, пошел думать, размышлять, переваривать информацию. Время есть, на права только обучение начинаю, но руки уже чешутся

Аноним 05/05/25 Пнд 17:02:25 № 497723 201

>>497717
Типа таких
https://aliexpress.ru/item/1005008830794950.html?sku_id=12000046865796696&spm=a2g2w.productlist.search_results.15.4e0c45c7RP5Jxv

У меня если не такие же, то их идейные предки. Рука не потеет, защита ладони есть. Несмотря на кажущуюся простоту, не такое говно на самом деле. Много лет уже таскаю, они разве что выцвели, но не порвались и швы не разошлись. Один минус только, большой палец упирается, но это я в размер не попал.

Или вот такая реплика https://aliexpress.ru/item/1005008892843030.html?sku_id=12000047100785801&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.4e0c45c7RP5Jxv

Аноним 05/05/25 Пнд 17:18:25 № 497725 202

>>497719
> на права только обучение начинаю, но руки уже чешутся
На обучение в своём экипе ходить - благо.
Каску то тебе там дадут, её прокупку можно отложить, особенно если собираешься выбирать шлем под цвет/стиль мотоцикла (подшлемник только обязательно купи) - а остальное будет или мокрое или вонючее или не по размеру или пошёл ты нахуй.

Аноним 06/05/25 Втр 09:00:14 № 497767 203

>Застёжка-трещотка от сноубордного шлема вместо нормальных двойных DD-петель - два.

DD-петли остались только на трековых спортивных шлемах. И то из-за регламента. Обычным людям они нахуй не нужны. Хотя покомфортнее, да, не давят и не мешают.
Всё остальное это дрочь. Есть лишние бабки - покупаешь самый топовый экип. Потому что понтово и качественно. Нет лишних бабок - не ебёшь себе мозг.
От ударов при ДТП сколько-нибудь поможет только хороший эндуро экип. Но катать в образе Робокопа быстро заебёт. Кожаные комбезы работают только на чистом ровном асфальте трека без препятствий. Поэтому покупаешь на что денег хватает и в чём удобнее и надеешься дожить до приезда скорой если что.
Лучше катать с голой жопой, чем годами выбирать себе экип и байк, а затем выезжать два раза в год на открытие и закрытие мотосезона, суетливо перебирая лапками по асфальту.

Аноним 06/05/25 Втр 10:11:05 № 497771 204

>Понятное дело скорости 120км сразу же будет не хватать

Во-первых, крейсерская скорость у него дай бог 90 км/ч.
Во-вторых, для чего будет "нехватать"? Всё, что выше лимита ПДД - будет недостаточно. 150 медленнее чем 200, а 200 медленнее чем 250. А покатушки выходного дня на 200-600 км можно устраивать на чём угодно, хоть на 150сс скутере. Мотоцикл тут вообще вторичен. Люди вон на Альфе ездят из Москвы в Дагестан и обратно.

Аноним 06/05/25 Втр 10:27:48 № 497773 205

>>497767
>DD-петли остались только на трековых спортивных шлемах. И то из-за регламента.
Братишка, ты даже не представляешь, насколько лютейшую хуйню щяс сморозил. Все нормальные шлемы идут ТОЛЬКО на DD-петлях. Если ты не знаешь, почему - то тебе лучше поменьше разглагольствовать и побольше слушать, ибо ты не знаешь даже элементарной базы.

Аноним 06/05/25 Втр 10:41:29 № 497776 206

>>497771
> Люди вон на Альфе ездят из Москвы в Дагестан и обратно.
Ну это люди с бесплатным временем.

Аноним 06/05/25 Втр 10:42:31 № 497777 207

>>497773

Аноним 06/05/25 Втр 10:44:04 № 497778 208

>>497773
Чем дд петли лучше современных китайских трещоток?

Аноним 06/05/25 Втр 10:48:58 № 497779 209

>>497778
https://www.youtube.com/watch?v=3KUdmwmhyxM
ЭТО КЛАССИКА, БЛЯТЬ! ЭТО ЗНАТЬ НАДО!

Аноним 06/05/25 Втр 11:01:31 № 497781 210

>>497779
Выглядит неубедительно

Аноним 06/05/25 Втр 11:10:22 № 497783 211

S858caa4708cb4f[...].webp 72Кб, 1000x1000

>>497781
Да как скажешь, бро. Можешь ездить хоть с трещоткой, хоть в МОТОКЕПКЕ, никто не запрещает.

Аноним 06/05/25 Втр 11:12:02 № 497784 212

>>497783
Всю жизнь катаю с трещоткой, даже не знал что у кого-то от этого тряска.

Аноним 06/05/25 Втр 11:17:48 № 497785 213

>>497784
У меня был один знакомый, всю жизнь катался в шлеме 3/4, джинсовой жилетке с голыми локтями и в перчатках без пальцев. Потому что принципиальный мамкин реднек и труъ олдскулъ бэдэсс бицкер.
Буквально ездил так всю жизнь, если ты понял, о чём я.

Аноним 06/05/25 Втр 12:09:11 № 497788 214

>>497773
>Все нормальные шлемы идут ТОЛЬКО на DD-петлях

Облегчённые интегралы без санвизора. Что я и говорил. Но кроме них существует ещё куча других шлемов. Если трещётка сломается от удара - то пилоту уже будет всё равно.

Сварщик !8/Mogmz562 06/05/25 Втр 12:20:29 № 497791 215

>>497788
У меня был хйц с санвизором и даблд

Аноним 06/05/25 Втр 12:42:16 № 497792 216

>>497788
>Если трещётка сломается от удара - то пилоту уже будет всё равно.
Дрочую. Я даже в принципе не могу себе представить себе ситуацию, чтобы шлем открылся случайно. Нет, мне два кольца тоже нравятся, регулируется идеально, но и трещётка тоже.

Аноним 06/05/25 Втр 12:50:11 № 497793 217

>>497792
Трещотка у кажого второго расслаблена, чтобы "не давило" - привет всем улетающим шлемам на видосах с ДЦП. А вот чтобы ДД застегнуть, но при этом не затянуть как надо - это надо быть настоящим самородком рукожопия.

Аноним 06/05/25 Втр 13:06:55 № 497794 218

>>497793
>Трещотка у кажого второго расслаблена, чтобы "не давило"
Это проблема трещотки что-ли?

Аноним 06/05/25 Втр 16:26:25 № 497819 219

>>497793
Странно, у меня нормальная трещётка с подкладкой на одном из шлемов. Ничего не давит. Прям искаропки оказалась отрегулирована как под меня, я даже не трогал настройки.

Аноним 06/05/25 Втр 16:35:02 № 497821 220

>>497819
Я думаю это жирничам на 2й или 3й подбородок давит

Аноним 06/05/25 Втр 16:36:08 № 497822 221

>>497773
> Все нормальные шлемы идут ТОЛЬКО на DD-петлях

Это ненормальные шлемы?

Аноним 06/05/25 Втр 17:04:54 № 497824 222

>>497822
Ваш шлем не шлем, ваш тред не экипотред

Аноним 06/05/25 Втр 20:19:23 № 497834 223

>>497683
>>1. Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов.

Что за пиздеж, есть хоть один пруф, что шлемы имеющие одинаковые сертификаты безопасности, но из разной ценовой категории будут различаться по этой самой безопасности. Единственное, что дают дорогие шлемы это комфорт, шумку и прибомбасы. На первом сезоне всем этим можно пренебречь. А HJC C10 стоит 10к.

>>2. Перчи с защитой выше велосипедных - пятнаха минимум.

Hyperlook и Dragonfly за 5к и норм.

>>3. Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25

те же Hyperlook и Dragonfly - 15к

>>4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя.

опять тот же Dragonfly, боты - 15к, мотокеды 10к.

>>5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
да все так

Итого, чуть больше 50-55к, если не переплачивать за бренды. В чем я не прав?

Аноним 06/05/25 Втр 20:26:31 № 497837 224

Да, забыл написать. Получаю сейчас категорию. Как получу, сразу беру ер-6 10-12 летний(про клапана в курсе) за 500к + 50-60к экип + 40-50к на первое обслуживание и всякую мелочь. Где я обосрался?

Аноним 06/05/25 Втр 20:30:10 № 497838 225

>>497837
Ну вот получишь, тогда поговорим

Аноним 06/05/25 Втр 21:10:10 № 497839 226

>>497834
Прав в том, что степень защиты с ценой не коррелирует.
Не прав в том, что предлагаешь покупать кринжовый кал, вроде гиперлука.

Сварщик !8/Mogmz562 06/05/25 Втр 21:25:36 № 497841 227

>>497834
>HJC C10
За два сезона с хйц рпха ст проклял его нахуй. Скрипело абсолютно блядь всё. Лютая параша.
В то же время скорпион почти за те же деньги оказался имбой.

Аноним 06/05/25 Втр 21:39:21 № 497842 228

>>497841
>>В то же время скорпион почти за те же деньги оказался имбой.
Какой именно и за сколько? В качестве альтернатив я еще смотрю на hjc i71 либо ls2 800

>>497839
Чем hyperlook плох? Ну можно на Macna заменить за те же деньги, будет то же самое.

Сварщик !8/Mogmz562 06/05/25 Втр 21:42:29 № 497843 229

>>497842
Лс2 вроде как совсем параша, разваливается чуть ли не на второй день.
Пощупай бюджетного скорпивона.

Аноним 06/05/25 Втр 22:07:40 № 497845 230

>>497842
Имей в виду, что шлем может быть под разную форму головы. Есть круглые, есть овальные скорлупки.

Аноним 06/05/25 Втр 22:14:05 № 497846 231

>>497668
Тогда 310гс

Аноним 06/05/25 Втр 22:14:48 № 497847 232

Аноны, а посоветуйте какой-нибудь распространенный мопед(<50 и кубатура и км/ч), чтобы максимально близко к мотоциклу было по управлению. Не буду вдаваться, почему не могу купить мотоцикл - история тупая и грустная.

Аноним 06/05/25 Втр 22:17:21 № 497849 233

>>497847
Платиновая альфа.

Аноним 07/05/25 Срд 04:06:42 № 497859 234

>>497843
>Лс2 вроде как совсем параша, разваливается чуть ли не на второй день.
Ну брак же ему попался тогда, я в своем ff320 уже третий сезон открыл, только визор поменял

Аноним 07/05/25 Срд 06:09:07 № 497860 235

>>450781
ба

Аноним 07/05/25 Срд 11:34:49 № 497868 236

>>450780
>>450781
>>450783
Торможение на харлеях каким-то одним тормозом мало чем отличается от торможения двигателем, только ещё и диски-колодки зазря выпиливает. И вообще я никогда не понимал, в чём трудность тормозить одновременно передним и задним.

Сварщик !8/Mogmz562 07/05/25 Срд 13:51:13 № 497878 237

>>497859
Так может это тебе просто повезло, что твой не развалился.

Аноним 08/05/25 Чтв 23:00:40 № 498023 238

>>497878
Ну да, конечно. И ему повезло, и еще тыще других людей повезло, которые взяли такой шлем и ничего не написали в интернете, потому что он не развалился.

Сварщик !8/Mogmz562 08/05/25 Чтв 23:04:01 № 498024 239

>>498023
Ошибка выжившего!
Тем у кого шлема разложились на плесень и липовый мед просто вернули деньги. Соответсвенно все владельцы со шлемами мчастливые энджоеры. Именно так все и было!

Аноним 10/05/25 Суб 09:21:04 № 498152 240

>>440775 (OP)
>7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца
Земля стекловатой
По моему опыту всё должно быть в меру без крайностей. И если выбор стоит между 20 летней японской некротой и бжижем/Китаем, то затон наверное всё таки будет лучше, особенно в качестве первомота, когда нет ни навыков, ни желания ебаться с ремонтом. А если купить супер древнюю некроту, то, согласно моему же опыту это будет аналогично пункту 10 –
>10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём?
Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.
Я вот купил себе некроту 2002 года и уже начинаю жалеть. В неё въебано куча денег, сил, времени и не факт, что она когда-либо ещё поедет. Чем дальше, чем больше в этом сомнений. Возможно было бы лучше чуть чуть подкормить, взять воге и кататься в своё удовольствие.

Аноним 10/05/25 Суб 09:22:03 № 498153 241

>>498152
>лучше чуть чуть подкормить
Чуть чуть подкопить*
Пофиксил

Аноним 10/05/25 Суб 10:35:34 № 498157 242

image.png 456Кб, 1112x287

>>498152
>Я вот купил себе некроту 2002 года и уже начинаю жалеть.
Ты все за дитрекер переживаешь? Кек, поедет он, доделать просто

> И если выбор стоит между 20 летней японской некротой и бжижем/Китаем, то затон наверное всё таки будет лучше, особенно в качестве первомота, когда нет ни навыков, ни желания ебаться с ремонтом.
Бондит 2005 года за 16500 пробега со всеми ремонтами, заменами масел, заливанием бензина, оплатой страховок и постановок на учет - все ещё дешевле доминара из салона

Аноним 10/05/25 Суб 11:05:16 № 498158 243

>>498157
>Ты все за дитрекер переживаешь?
Да что-то я сегодня переволновался пиздец из-за него. Несколько раз снимал и ставил на место бак, чтобы подгадать длину шланга топливного основного, т.к. он был из-за слишком большой длины пережат и топливо могло поступать только через резерв. А ещё надо что-то придумывать со шлангом между краном и карбом. А наличии были 8 мм и 5 мм шланги и первый идеально плотно подходил к карту, но слишком большой для крана, а 5 мм заходит на кран, но без шансов натянуть его на карб. Выписал 7 мм штанг из озона и если он не решит проблему, то я умываю руки наверное.
>Бондит 2005 года за 16500 пробега
Такое покупать можно только если товарищ есть шарящий за мотоциклы, ньюфагу это под вопросом уже. Хотя конечно получить уебанный дорожник сложнее, чем эндурик или сумо в связи с разными условиями эксплуатации и вполне возможно они довольно целые даже в таком возрасте.

Аноним 10/05/25 Суб 11:17:04 № 498159 244

>>498158
>А наличии были 8 мм и 5 мм шланги и первый идеально плотно подходил к карту, но слишком большой для крана
Два шланга + переходник с одно диаметра на другой, решается как нефиг делать, ну либо один шланг в другой воткнуть и склеить, у меня емнип тоже разные диаметры на вход в карбы и на кране
>то я умываю руки наверное.
Рано выводы делаешь, я только что ОНЛАЙН решил твой вопрос
>Такое покупать можно только если товарищ есть шарящий за мотоциклы
У меня и товарищей то нет, не то, что шарящих
>ньюфагу это под вопросом уже
У меня даже набора инструментов никакого не было и гаража нет до сих пор, но я таки чему-то научился за это время и какой-то инструмент приобрел. У тебя, как я понял, гораздо лучше с этим и есть, где мотоциклы ковырять, остается только время найти на это

Аноним 10/05/25 Суб 11:40:39 № 498162 245

>>498159
>Два шланга + переходник с одно диаметра на другой
Охуеть, я опять что-то новое узнал в очередной раз. И после этого ещё люди говорят, что двач это бесполезное место, где только деградировать можно. Огромное спасибо тебе, анончик. Ты поднял мне настроение и вселил в моё отчаявшиеся сердце надежду.

Аноним 10/05/25 Суб 12:16:26 № 498165 246

>>498152
>В неё въебано куча денег, сил, времени и не факт, что она когда-либо ещё поедет. Чем дальше, чем больше в этом сомнений.
А нахуя ты в него полез? Он же ездил после покупки. Вот и надо было кататься и чинить только то что ломается.
Я в 2022 купил шерпу 2003 года и в основном менял на ней только расходники.
Из неожиданных поломок могу вспомнить только треснувшую крышку ускорительного насоса, ну и всякие вакуумные шланги пришлось поменять.

Аноним 10/05/25 Суб 12:18:39 № 498166 247

>>498159
Анон, а где коннекторы с картинки в твоём посте можно купить и как их искать вообще в интернете?

Аноним 10/05/25 Суб 12:20:51 № 498167 248

>>498158
>Выписал 7 мм штанг из озона и если он не решит проблему, то я умываю руки наверное
Надеюсь, шланг нормальный силиконовый, а не ПВХ?
Кстати, если будет плохо натягиваться, то можно чуть-чуть брызнуть внутрь смазкой.

Аноним 10/05/25 Суб 12:23:41 № 498168 249

>>498166
Бжиксер, ну епт, не расстраивай меня :(
https://www.ozon.ru/product/shtutser-perehodnoy-5-na-8-mm-latun-1774537638/?at=36tWgmr6LhXL1QwkIXG4ZzZIQ9DKxNsJYY08LHwNj2pw

Аноним 10/05/25 Суб 12:30:26 № 498169 250

>>498165
Так ну шланги растрескавшиеся были, вилка текла, расширительного бОчка системы охлаждения не было, бак ржавый, топливный кран топливо не перекрывал и подрамник оказался сломанный, что я уже обнаружил когда начал разбирать всё. Ну то есть по сути я менял только расходники в подвеске и тормозах, перебрал прогрессию промазал и снял хуёвые шланги. А раму варил и красил уже скорее параллельно - всё равно всё почти съему подлежало в рамках обслуживания всех систем. Кто бы знал, что это так сложно и непонятно и даже шланги нужных размеров хуй найдешь, а не говоря уже про вещи вроде уплотнителей и резинок всяких. У меня например на баке с двух сторон бак к раме крепится и там должно быть по резинке, но т.к. одна отсутствала, а вторая была лопнувшая напополам, то я её разделил и с обоих сторон подложил между баком. И таких нюансов я ебу.

Аноним 10/05/25 Суб 12:35:40 № 498170 251

>>498167
7 мм на озоне только ПВХ нашел, а в оффлайн местных музосранских магазах только 5 мм есть, но видимо других никому не надо, т.к. все местные на Китае ездят онли.
>>498168
Так на картинке не штуцера были, а резинки какие-то. Я прогнал их через Гугл линзы и у меня толком не нашлось ничего.

Аноним 10/05/25 Суб 13:02:44 № 498171 252

>>498170
Штуцер даже надежнее и лучше будет

Аноним 10/05/25 Суб 14:02:54 № 498175 253

>>498171
Я в итоге склеил пока шланги друг с другом. Они как раз и так плотно подходили под размеры один в другой, так ещё и клей секундный туда налил. Осталось закрутить сливной болт карба и можно попробовать завести будет как положено даже тут через жопу всё и болт этот не крутится, попробовал его сверху вд пшикнуть, но вряд ли поможет. Ударной отвёрткой туда я не залезу не снимая карбюратор, а как же мне не хочется всё опять разбирать...

Аноним 10/05/25 Суб 15:17:10 № 498179 254

>>498175
>
>Я в итоге склеил пока шланги друг с другом
Не делай так!

Аноним 10/05/25 Суб 15:35:11 № 498183 255

>>498179
Во первых почему? Во вторых мне не терпелось мопед завести уже и посмотреть как он будет работать или не будет в принципе, но теперь уже не заведу и не посмотрю. Надо разбирать всё и снимать курбулятор.

Аноним 10/05/25 Суб 17:26:12 № 498199 256

>>498169
На алике мешками их продают

>>498183
Анон, бзин растворит твой клей как нехуй нахуй и в какой-то момент топливо ебанёт тебе на пихло и выхлопную или кудой нибудь ещё.

Аноним 10/05/25 Суб 17:27:02 № 498200 257

Лучше всего на металлический штуцер и просто аккуратно всё обжать нормальными хомутами. Будет ходить на много дольше и надёжней.

Аноним 10/05/25 Суб 18:09:41 № 498205 258

>>498199
>бзин растворит твой клей
Это всё равно было временное решение, штуцера же пока нет, а всяких шлангов у меня куча метров есть. Да и я уже не уверен, будет ли у меня настроение мопед теперь в принципе делать - до карба есть слишком далеко чтобы его вытаскивать. Но бжижа говно индусское точно сделаю и продам, у счастью в этом случае всё просто и задача лишь поставить звезду ведущую и чуть помыть его. За 100к мб и купят, ну и готов совсем жадным людям даже до 80 уступить в крайнем случае в процессе торга.
>>498200
Было бы лучше всего, если бы можно было купить стандартный шланг с завода специально сформированный под этот ебанутый мопед.

Аноним 10/05/25 Суб 20:04:45 № 498215 259

>>498205
>будет ли у меня настроение мопед теперь в принципе делать

Ой ну ладно тебе. Ты просто трезво оцени ситуацию. Будешь ли ты доволен если всё сделаешь или нет. Если даже представив себе полностью отремонтированную технику ты к ней охладел, то продавай. Впизду её. Если ты просто устал, то отдохни от неё.

>Было бы лучше всего, если бы можно было купить стандартный шланг с завода специально сформированный под этот ебанутый мопед.

Забей, этого всё равно не случится. Ты, даже если и найдёшь его, офигеешь от цены. Просто ебошь штуцеры и хомуты, ты что , не русский что ли? Выход из ситуации есть всегда. Вспомни Бересневича, который где-то в Иране поломался. У него отъебнул болт ведущей звезды. Он сидел на краю какого-то всеми забытого вулкана посреди нихуя. Кстати о ремонтах в ебенях, о чём он всегда говорит. Хорошо, что в подножке нашёлся такой же по резьбе болт.

Аноним 11/05/25 Вск 00:44:46 № 498241 260

Сельский ебалай в треде. Дороги в наличии.
В пиздючестве ездил на туле и муравье.
В итоге, тулу просрал брат, выменяв её на восход без доков, а муравья батя продал за бутылку. Заебись, я остался мотосиротой.

Какие подводные в покупке свежей хонды на 150-200 кубов?

Аноним 11/05/25 Вск 03:21:59 № 498250 261

>>498215
Этот прав, штуцеры если чо есть и на 90 градусов

Аноним 11/05/25 Вск 04:08:24 № 498252 262

>>498215
>Будешь ли ты доволен если всё сделаешь или нет
Доволен то я наверное буду, но после всего я буду также очень напряжён, ожидая постоянно, что что-то пойдет снова не так. Мне хочется ездить просто, а ебаться с ремонтом.
>ебошь штуцеры и хомуты, ты что , не русский что ли?
Это уже меньшая из проблем теперь. Теперь надо разбирать под мопеда и снимать курбулятор, тому что я когда пытался закрыть сливной клапан его, то свернул болт под шестигранник, но ничего не закрыл и итоге. И мне интересно, если я сейчас вот смогу превозмочь свою ненависть к процессу сборки разборки и это сделаю, то что дальше будет?

Аноним 11/05/25 Вск 06:39:27 № 498257 263

>>498241
>Какие подводные в покупке свежей хонды на 150-200 кубов?
В том, что твои ебанутые родственники и ее проебут.

Аноним 11/05/25 Вск 07:05:57 № 498258 264

>>498254
Так ненависти к езде нет, был бы у меня затон или, что ещё лучше, не некро мопед в хорошем состоянии, то я бы уже ездил бы давно, а не сидел бы в свободное время дома и на двощах.

Аноним 11/05/25 Вск 08:33:04 № 498262 265

image.png 29Кб, 1225x122

Аноним 11/05/25 Вск 09:30:44 № 498267 266

>>498246

>>498254
Шитпост, репорт

Вахтер-кун

Аноним 11/05/25 Вск 12:48:36 № 498276 267

>>498252
>я когда пытался закрыть сливной клапан его, то свернул болт под шестигранник, но ничего не закрыл и итоге
Пиздец история конечно, но зачем тебе разбирать полмопеда? К нему разве нельзя сбоку подлезть?
а еще можно ослабить хомуты, на которых висит карб, и повернуть его горизонтально, чтобы открыть доступ к поплавковой камере без снятия. только не забудь топливный краник перекрыть

Аноним 11/05/25 Вск 13:11:13 № 498278 268

>>498276
Я пробовал чуть чуть повернуть и открыть ключом который представляет что-то вроде плоскогубцев, скрещенных с газовым ключом, но это не помогло. А ну и полностью на бок не повернуть никак, нужно шланги от системы охлаждения снимать, от двигателя, провода какие-то тоже не дадут повернуться.

Аноним 11/05/25 Вск 13:25:33 № 498280 269

>>451754
Я этот взял. Доволен пиздец. Постоянно оборачиваюсь когда на парковке оставляю. Прям с салона в дизайн/звук влюбился. Пока 1600 накатал. Каждый день катаю как только более менее по погоде стало.

Аноним 11/05/25 Вск 14:23:14 № 498287 270

>>498278
А что за мотоцикл вообще? А то ты какие-то страсти рассказываешь.

Аноним 11/05/25 Вск 17:19:44 № 498298 271

>>498287
D tracker под брендом Сузуки с аука. Я первый владелец в РФ. С сумо треде я с момента получения все этапы присылал сюда что делал.

Аноним 11/05/25 Вск 17:39:59 № 498299 272

>>498298
У меня один знакомый верит, что если без пробега по рф - то значит, что в состоянии нового или около того

Аноним 11/05/25 Вск 18:34:48 № 498303 273

>>498299
Расскажи ему про мой опыт.

Аноним 11/05/25 Вск 23:18:23 № 498396 274

>>498241
> Какие подводные в покупке свежей хонды на 150-200 кубов

2т 250 бери да

Аноним 12/05/25 Пнд 12:39:58 № 498455 275

>>498299
>>498303

Аноним 13/05/25 Втр 08:57:33 № 498562 276

Прочёл весь тред сверху донизу и вообще нихуя не понял. Тут китаекал, там велосипед с движком от бензокосы, здесь через неделю рассыпется нахуй, за углом хуета для карланов, сзади говно переоценённое. Короче всё хуйня, давай по-новой.
В наличии:
Бюджет в 250-300к и острое желание проебать его на что-то стоящее.
Требуется:
Кататься из пункта а в пункт б в пределах города и ближайшего пригорода по асфальту.
Имеющийся опыт:
Двадцать минут на электросамокате Нулевой.
Познания в теме:
Аналогично.
Страхи/ограничения:
Кроме дрыщеватой туши в 65 кг – никаких.
Что смотрел:
Ознакомился с линейкой бажажей. Авенжер выглядит красиво, больше сказать нечего.
Вопросы:
1. Откуда родом методичка формата "меньше 400 кубов не считается"?
2. Как не проебаться с покупкой вторички, если соберусь? Стоит ли вообще об этом думать, если не имеется никаких практических знаний по теме?

>шапка
Если вбить критерии из шапки на автору, то самое нишуковское из предложений будет примерно в полтора раза выше имеющегося бюджета.
>больше денег
Было бы больше – написал бы больше.
>а ещё экип
А сейчас не об этом.

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 09:12:01 № 498563 277

>>498562
Suzuki GSR600 по низу рынка!

Аноним 13/05/25 Втр 09:22:36 № 498566 278

>>498563
Тут даже бандит по низу рынка не пролезет, какой гср

>>498562
>Бюджет в 250-300к
>Кататься из пункта а в пункт б в пределах города и ближайшего пригорода по асфальту.
Бери пикрил с торгом, будет у тебя охуенный диван с кейлессом для комфортных поездок

Сезон покатаешься, а там поймешь уже, чего хочется

Аноним 13/05/25 Втр 10:26:56 № 498581 279

>>498562
>самое нишуковское из предложений будет примерно в полтора раза выше имеющегося бюджета.
Што жэ такоэ случилась?

Бери реально либо скутер, либо китайчатину из салону. Не придется ссаться на вторичке, продашь проще.

Аноним 13/05/25 Втр 11:19:17 № 498585 280

>>498566
>Сезон покатаешься, а там поймешь уже, чего хочется
У нас один на таком покатался, так и не понял. 2 раза. До сих пор понять не может - то фара некруглая, то тормоза нерадиальные, то вообще в рот ебал мотоциклизм, одобрения тонет

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 11:19:43 № 498586 281

>>498566
А твой бондит сейчас можно на гср разменять?

Аноним 13/05/25 Втр 11:25:21 № 498587 282

>>498562
>Авенжер выглядит красиво
Пока не сел на него. Он размером с альфу, для гномов. Хотя может для твоих 65 и норм будет. Я лично тоже больше за бургмана 400 склоняюсь. Хоть на нормальном мопеде поездишь.

Аноним 13/05/25 Втр 11:32:45 № 498588 283

>>498586
Гср либо совсем по низу рынка будет, либо сотку докидывать
а потом ещё сотку на обслуживание, лол

>>498585
>то вообще в рот ебал мотоциклизм
Сейчас я здесь, езда по городу надоела, дальняки надоели, надо что-то эндуро-мотардовое пробовать походу

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 12:05:34 № 498591 284

>>498588
>надо что-то эндуро-мотардовое пробовать походу
Или танчики валиком красить. Всепогодное хобби без сезонов, п о д у м о й

Аноним 13/05/25 Втр 12:23:41 № 498592 285

>>498562
>Откуда родом методичка формата "меньше 400 кубов не считается"?
Из головы одного местного припадочного литродрочера с фрейдистскими комплексами насчёт размеров и блестящих красных головок, не обращай внимания.
Смотреть надо не на кубатуру, а на мощность, потому что 1200-кубовый Harley Shovelhead и 1200-кубовая Honda VFR - это две колоссальные разницы.

В целом положняк примерно следующий:

1. Всё, что меньше 20 лошадей (как правило, это кубатура 200-250 кубов) - нахуй не нужно от слова совсем. Тебя будут обоссывать даже Нивы, даже Газели, даже Небо и Аллах (is a bicycle). Кроме шуток, вместо этого лучше реально купить фэтбайк с электромоторчиком. Единственный смысл существования подобных мотоциклов - обучение отпусканию сцепления и переключению передач. Причём обучение с прицелом на слабоумных гидроцефалов, которым всё надо объяснять по 800 раз, желательно подкрепляя пиздюлями, и которые в 16-18 годиков путают "лево" и "право". Чисто с целью минимизации физического и материального ущерба от того, что этот необучаемый долбоёб всё равно пропустит всё мимо ушей, 156 раз заглохнет и 14 раз уронит мотоцикл себе на яйца. Умственно полноценные люди вполне способны к обучению и на более серьёзной технике. На ДОПах же такая техника просто опасна, а на загородных трассах - смертельно опасна в силу нулевых динамических характеристик.

2. 20-40 лошадей - Абсолютный минимум в плане того, что требуется для более-менее полноценного перемещения по городу. Эта мощность позволит ехать в городе наравне с автомобилями и местами даже чуть быстрее, но на трассе ты по-прежнему будешь мальчиком для битья, ибо после 100 динамики нет никакой, крейсерская скорость позволит только тащиться в правом ряду с фурами (и то не со всеми), а о запасе мощности для обгона даже речи не идёт. Хорошо подходит для обучения (если обучаемый_ая - не совсем ребёнок), ибо ронять не так жалко и не так дорого. Будет хорошим вспомогательным транспортом для местных разъездов и комьютинга, но как многозадачный моторсайкл будет иметь ряд оговорок и ограничений.

3. 40-70 лошадей - Практически золотая середина. Подходит как первомот для тех, кто имеет опыт езды на авто, и в целом представляет, что такое адекватная скорость и адекватная дистанция, как себя надо вести на дороге и в потоке. В то же время, является вполне полноценным мотоциклом, закрывающим 100% городской езды и хороший процент загородной (это не спорт-турер и не люкс-турер, но крейсерская 125-130 и максимал очка 160...180 у тебя будет, инфа сотка).

4. 70+ лошадей - Если ты имеешь хороший стаж на 4 колёсах, и ты прям на 100% уверен, что тебе нужен СРАЗУ ИМЕННО ЭТОТ МОТ, и ты действительно понимаешь, о чём идёт речь - окей, окей, пожалуйста. Никто здесь не ЗОПРЕЩАЕТ СРАТЬ.

5. КАК ПЕРВОМОТ ТОЧНО НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ:
- совкоциклы. Если тебе надо крутить гайки и обмазываться солидолом - Good to Go. Но если тебе надо ездить - бери ЧТО УГОДНО, НО ТОЛЬКО НЕ ЭТО;
- злые эндуры (особенно 2Т);
- злые мотарды/супермото;
- злые спортбайки (особенно старые, без ABS, трекшен-контролей, слипперклатчей, рейнмодов и прочих спасалок-помогалок);
- злые стритфайтеры/нейкеды (особенно старые, без ABS, трекшен-контролей, слипперклатчей, рейнмодов и прочих спасалок-помогалок);
- любая ультранекрота 30+лет;
- любой явный экстрим, что-либо запредельно мощное/тяжёлое/дорогое. Уронить себе на ногу полутонный Electra Glide, вышвырнуть с обрыва R1200GS, намотать на столб яману эро-дин, или попасть на полляма ремонта слегка приложив Ducati Diavel - ты всегда успеешь, всё будет, но не сразу.

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 12:56:54 № 498595 286

>>498592
>это не у меня мопед для детей с отставанием в развитии, это ты
>литродрочера с фрейдистскими комплексами

Аноним 13/05/25 Втр 13:52:43 № 498599 287

>>498566
>Тут даже бандит по низу рынка не пролезет
Ну, если очень сильно захотеть... то всё ещё будет непонятно, нахуя. О каком именно вообще идёт речь?
>>498581
>>498587
>либо китайчатину из салону
Под которой ты подразумеваешь такие варианты, как... ?
>скутер
А в чём принципиальная разница в содержании и использовании, кроме очевидного вроде жопа-в-кресле-колёса-меньше?
А так ничего против не имею. Разобраться бы только, на что смотреть при листании вторички.
>>498591
Расклад охуенный, написано с толком и расстановкой, но какое это вообще имеет отношение к конкретно описанной ситуации?

Аноним 13/05/25 Втр 13:56:57 № 498600 288

>>498592
А неплохо. Возьму за основу ОП-пост и выдержки отсюда, добавлю гайд по китаекалу, вставлю памятку для родителей насчёт питбайкодетей, докину ориентировку >>497683 по экипу и слеплю всё в единый видос.
Будет готовая, информативная, компактная инструкция.
Так что ебаште ваше сраное ИМХО, засяду вечером

Аноним 13/05/25 Втр 14:56:48 № 498609 289

>>498591
У меня велик есть еси чо, я на по 3-4 раза в неделю катаю, пока что каеф. Да и скоро работать надо будет начинать, там и времени столько свободного не будет
>>498599
>Ну, если очень сильно захотеть... то всё ещё будет непонятно, нахуя. О каком именно вообще идёт речь?
Да я про свой говорил, 1200ый
>Под которой ты подразумеваешь такие варианты, как... ?
Для асфальта ничего интересного среди китая нет до 300к, максимум это будет мотард 30л.с. либо каловый дорожник той же мощности
>А в чём принципиальная разница в содержании и использовании
Принципиальная разница в том, что нормальный скутер пролезает с натягом в твой бюджет, а нормальный мотоцикл нет

Аноним 13/05/25 Втр 15:24:03 № 498619 290

>>498562
> 250-300к
>Кататься из пункта а в пункт б в пределах города и ближайшего пригорода по асфальту.

Божественый шинерей конбат 400.

Аноним 13/05/25 Втр 16:22:39 № 498634 291

>>498595
мгновенное перекрытие

Аноним 13/05/25 Втр 16:45:11 № 498638 292

>>498609
>30л.с.
Может я и не понимаю каких-то очевидных вещей, но для передвижения системы общей массой меньше 300 кило этого правда мало?
>нормальный мотоцикл
А что из себя представляет нормальный мотоцикл?
>>498619
На б/у рынке полтора предложения на всю страну. Настораживает как-то.

Аноним 13/05/25 Втр 16:53:01 № 498639 293

>>498638
>На б/у рынке полтора предложения
Он такой охуенный, что никто не хочет продавать.

Аноним 13/05/25 Втр 17:01:44 № 498641 294

>>498639
Я тоже так подумал. Ещё были мысли, что никто не хочет покупать или что после 5к километров продавать уже нечего, но я их не думал.

Аноним 13/05/25 Втр 17:14:25 № 498645 295

>>498638
>для передвижения
Для передвижения хватит, чтобы кататься в удовольствие - мало
>А что из себя представляет нормальный мотоцикл?
В контексте дорожного мотоцикла (кроме мотардов) это от двух цилиндров и более

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 17:15:17 № 498647 296

>>498634
Нет ну по сравнению с прошлым разом уже сильно лучше стало.
Так ведь скоро придём к первомотам с кубатурой 600-650сс. Через пару лет.
>>498638
>Может я и не понимаю каких-то очевидных вещей, но для передвижения системы общей массой меньше 300 кило этого правда мало?
Если у мотоциклизма единственная задача кое как переместить тело, то конечно хватит. Усирание на форумах про то, как тебе достаточно идёт в комплекте лел

Аноним 13/05/25 Втр 17:28:44 № 498655 297

>>498647
>Если у мотоциклизма единственная задача кое как переместить тело, то конечно хватит.
Ну, как бы, да. Я же это в первом посте и написал. Мы тут вроде как всё это время ищем лучшее кое-как в имеющихся условиях.
>Усирание на форумах про то, как тебе достаточно идёт в комплекте лел
Делать мне больше нехер.

Аноним 13/05/25 Втр 17:40:39 № 498657 298

>>498655
На японском максискутере перемещать тело гораздо приятнее и кайфовее, чем на китайской пирдушьке, базарю

Аноним 13/05/25 Втр 17:42:30 № 498658 299

>>498655
Знакомься, это наш местный дурачёкю, который думает, что разбирается в езде и мотоциклах, и всем рассказывает, как им не_хватает_мощности и какой у них копиум и самогипноз. У него даже свой тред есть, по тегу /glv. Старайся контачиться об этого персонажа как можно меньше, даже если он будет очень сильно бэйтить на ответы и срач: не трогай говно, вонять не будет.

Аноним 13/05/25 Втр 18:04:33 № 498671 300

>>498645
>это от двух цилиндров
Ну хуй знает.

Сварщик !8/Mogmz562 13/05/25 Втр 18:17:56 № 498679 301

>>498655
>Ну, как бы, да.
Тогда тебе точно максисуктер. Максимум конфорта за минимальный прайс.
Я на такой хуйне ездил, мне понраилось.

Аноним 13/05/25 Втр 19:22:20 № 498695 302

>>498679
>Тогда тебе точно максисуктер
Если купишь ушатанный, то проклянешь все. Потому что там для ремонта каждый раз дохуя пластика надо снимать.

Аноним 13/05/25 Втр 19:45:49 № 498698 303

>>498695
А это уже пункт номер следующий. Определить определились, теперь нужно понять, как выбрать не хуёвый. Пока есть только смутные представления о том, что позднее год выпуска и меньше пробег – значит шансов больше. Но это не точно.

Аноним 14/05/25 Срд 01:01:37 № 498726 304

>>498647
>к первомотам с кубатурой 600-650сс.
О-о, это я!

Аноним 14/05/25 Срд 02:07:42 № 498730 305

>>498600
Не слышу предложений, скотины ленивые.
Ладно, вот что пока получается.
Ромуальд - разрешаю забрать к себе на канал, я не ищу мирской славы и всё такое, а у тебя аж целых 500 подписчиков.
Чужой, можешь тоже забирать, все знают, что ты двачуешь

Аноним 14/05/25 Срд 02:35:42 № 498731 306

>>498730
Так, поправил пару опечаток и перефразировал кое-чего по мелочи. Всё, давайте дальше сами вычитывайте, а я спать пойду.

Аноним 14/05/25 Срд 05:31:59 № 498734 307

>>498592
>1. Всё, что меньше 20 лошадей (как правило, это кубатура 200-250 кубов) - нахуй не нужно от слова совсем. Тебя будут обоссывать даже Нивы, даже Газели, даже Небо и Аллах (is a bicycle). Кроме шуток, вместо этого лучше реально купить фэтбайк с электромоторчиком.

Хуйня от того, кто на таком говне даже и не ездил ни разу.
Был у меня китаец 200сс на низовом 164 двигателе. До 80 км/ч резкий как понос (для своей кубатуры). В городе ехал быстрее всех, кроме БэМэВэ. По трассе свои 90-100 км/ч держал и ничего ужасного не происходило, едешь себе спокойно как и на тачке в пределах ограничений ПДД. Маленький, лёгкий, бака хватало на 600 км. За 15к пробега ничего критичного не отвалилось и не открутилось.
Для обгоняльщиков с синдромом поноса он не подойдёт, да.

Сварщик !8/Mogmz562 14/05/25 Срд 07:56:46 № 498740 308

>>498734
>До 80 км/ч резкий как понос
>Для обгоняльщиков с синдромом поноса он не подойдёт

Аноним 14/05/25 Срд 09:11:59 № 498746 309

>>498734
>Хуйня от того, кто на таком говне даже и не ездил ни разу.
Ездил и ещё как.
>До 80 км/ч резкий как понос (для своей кубатуры)
Да в том всё и дело, что "для своей кубатуры". Резвыми они ощущаются, только если остальные участники движения - сосны и грибы, среди которых ты катаешься на чилле. А если ты едешь в транспортном потоке, то приходится насиловать движок, а при достижении 70-80 (самое обычное дело в крупном городе) уже ВСЁ, как ты его ни истязай - дальнейший разгон занимает годы и приходится съёбывать в правую полосу. Но окей, строчку с чуть более мягкой формулировкой счас добавлю.
>>498731
Так, всё, вот мой Director's Cut на текущий момент, попроавил-подровнял-дополнил.
Ещё мнения?

Аноним 14/05/25 Срд 09:18:11 № 498747 310

IMG202504261700[...].jpg 2113Кб, 2411x1728

IMG202505081223[...].jpg 3340Кб, 1677x2463

IMG202505101721[...].jpg 2233Кб, 2835x1728

IMG202505131808[...].jpg 1018Кб, 1654x2818

>>440775 (OP)
Можете начинать ржать.

Первомот, до этого вообще на двухколесных не ездил.

Кароче, не стал себе мозги ебать - купил недавно мотоланд хф300. 300кубов, софтдура.
90км наката по асфальту и говнам полет нормальный.
Только, я хз это норма или нет, ни инструкции ни руководства эксплуатации не положили. Колеса - пиздец. Выше 60км ехать - как на льду, после дождя, лучше вообще не ездить. А ваще, пока только одна проблема - багажник пластмассовый без зацепов, хз как уголь и сисяндры пива на нем возить, придется колхозить.
Да да да китаекал ни эндуро ни дорожник ни рыба ни мясо, нищие 300сс - похуй, я доволен как слон 🐘

Аноним 14/05/25 Срд 09:29:55 № 498748 311

>>498747
Не, ну а чё? Если ты в норм внедорожном экипе, учишься ездивать, смотришь видосы типа "как перепрыгивать бревно" и мастеришь практику - всё с тобой окей.
Главное правило - не кататься по ебеням в одиночку. Сломаешь ногу @ придавишь себя мотиком - никто на помощь не придёт, так и будешь там помирать несколько суток, пока не помрёшь.

Аноним 14/05/25 Срд 10:21:43 № 498750 312

>>498746
Так, переделувай, а то когда на павузу жмёшь, низ текста закрывается, а читать это будут точно на паузе. Ещё могу предложить вариант с озвучкой говорилкой, видео растянуть и на фоне пустить чуть более расширенный ряд фото мотоциклов из данной категории.

Аноним 14/05/25 Срд 10:23:51 № 498751 313

>>498747
>Да да да китаекал ни эндуро ни дорожник ни рыба ни мясо, нищие 300сс - похуй, я доволен как слон 🐘

Да и похуй, я на подобном дырчике куда только не ездил, пока другие раздумывали, хватит кубатуры или нет. Главное дорога, а не мотоцикл. Только у меня резина более дорожная. А после дождя всегда скользко, особенно в самом начале дождя, пока пыль не смыло с асфальта.

Аноним 14/05/25 Срд 10:28:33 № 498754 314

>>498750
Про низ текста соглы, поправлю после обеда. Про озвучку и картинки - можно, но это не влезет в двачной формат 40МБ

Аноним 14/05/25 Срд 10:33:32 № 498755 315

>>498746
>Резвыми они ощущаются, только если остальные участники движения - сосны и грибы, среди которых ты катаешься на чилле.

Ну да, для уверенности лучше что-нибудь около пол-литра, но там свои особенности, как то вес: шестисотка весит и ощущается как чекушка с пассажиром. Тут кому что удобнее. Или велосипедно дырчать с кайфом, не опасаясь ёбнуться набок и родить геморрой в попытках вытащить из песка или рычать и двигать тазом. Я охуел свой турэндуро выталкивать из говна, лучше бы на бжижике поехал.

Аноним 14/05/25 Срд 10:51:02 № 498761 316

>>498730
>Ромуальд - разрешаю забрать к себе на канал, я не ищу мирской славы и всё такое
Ну и кто такое смотреть будет? Никто конечно

Аноним 14/05/25 Срд 11:47:35 № 498765 317

изображение.png 12Кб, 422x22

>>498746
Да ёбаный ты куколдский сойджек.
Ну, давайте теперь первомоту в первой же строчке советовать, как лучше всего оттирать жуков с хрома, чтобы СЛЕДУЮЩЕМУ ВЛАДЕЛЬЦУ он достался без царапин.

Ну какая, блядь, продажа первомота? Чтобы удобно было сидеть и доставать хотя бы одной лапкой до земли. Чтобы не жалко было уронить, потому что уронишь 100%. Чтобы техника была живая: т.е. не из салуну, но и не из-под четвертого васяна с пробегом 90+ Чтобы мот НРАВИЛСЯ, блядь, и шишка на него вставала и сердечко трепыхалось. В этом же вся суть, а не в перепродаже вашей ебаной.

Нет, блядь, чтобы ПРОДАТЬ ЛЕГКО БЫЛО. Да, ебать, как ты от сегодня будешь знать, легко ли будет его продать уже через месяц в рашкинских условиях-то? Особенно если ты на этой некроте успел на столб намотаться, потому что тормоза обоссались прямо на ходу. Пиздос, блядь.

Аноним 14/05/25 Срд 11:58:58 № 498769 318

>>498747
>Да да да китаекал ни эндуро ни дорожник ни рыба ни мясо, нищие 300сс
Ваще похую. Купил и ездиваешь - это самое главное.
А мне лично синяя сидушка нраиса прям вообще пиздос. Хотеть теперь такую.

Сварщик !8/Mogmz562 14/05/25 Срд 12:08:46 № 498770 319

>>498765
Хуль ты распереживался? Щеглы сами для себя же гайд писали. Чтоб другим таким же омеганам понравилось написанное.
От сутулых сутулым, чтоб никто не распереживался. А то вдруг того, сосудик лопнет.

Аноним 14/05/25 Срд 12:16:43 № 498772 320

>>498730
>Не слышу предложений, скотины ленивые
Я честно пытался что-то выдавить, но кажется что в >>498592 настолько годно все расписано, что и прибавить нечего.
Сварщик конечно скажет что мы ебанные трясуны и еноты, но у меня реально не нашлось дополнений или возражений к этому гайду.
Разве что стоит подсветить, что он относится именно к дорожным мотоциклам, а для выбора дуалспорт/оффроад пердухи инфы там недостаточно.

Аноним 14/05/25 Срд 12:46:03 № 498773 321

>>498769
Во вот ты видно наш человек. Не то что эти хуесосы. Блять, че я олигарх полулитровки бу покупать.

>>498751
Т.е. замена шин от дождя тоже не поможет?

Аноним 14/05/25 Срд 12:48:12 № 498774 322

>>498747
>Колеса - пиздец. Выше 60км ехать - как на льду, после дождя, лучше вообще не ездить
Вангую, это из-за того, что стоковая китайская резина очень мягкая. Поставишь нормальную и проблема уйдет.
А так поздравляю. Да, мот слабый, тяжелый для своего класса и на нем не получится валить, но для новичка все равно каеф кататься на таком. Уж повеселее говноуралов всяких.

Аноним 14/05/25 Срд 12:50:16 № 498775 323

Мнения? Подводные?
Производные:
Первый мот, стаж 0 лет, что на 2 , что на 4 колеснике. За город не планирую выезжать, покатушки исключительно по городу. Мот нужен, чтобы получать эмоции и не скучать по вечерам, а также доехать из точки A в точку Б.
Остановился на нейкедах из-за их, как мне кажется, баланса в скорости, комфорте, дизайне. Хочу взять Kawasaki Z500 SE и через +-2 года обновиться до Kawasaki Z900.

Аноним 14/05/25 Срд 12:58:37 № 498777 324

>>498775
Одобрено. Следующий.

Аноним 14/05/25 Срд 13:19:57 № 498780 325

>>498773
>Т.е. замена шин от дождя тоже не поможет?

Замена резины поможет. Оффроад шашки - это самое хуёвое, что может только быть на асфальте. Но в любом случае в самом начале дождя асфальт очень скользкий. Когда смоет пыль - держак уже становится гораздо лучше.

Аноним 14/05/25 Срд 13:48:02 № 498784 326

>>498775
Халфлитр - нормуль, практически беспроигрышный вариант. Только не торопись брать самое первое, что подвернулась - повыбирай, посравнивай, обзоры посмотри и почитай. Процесс выбора и сравнения - отдельный каеф сам по себе :3

Аноним 14/05/25 Срд 14:09:05 № 498789 327

>>498765
>давайте теперь первомоту в первой же строчке советовать, как лучше всего оттирать жуков с хрома
Зашибись, блин.
Мало нам тут главп-дора, у нас тут ещё и КОРОЛЬ ЧУХАНОВ нарисовался.

Аноним 14/05/25 Срд 14:18:09 № 498793 328

>>498789
У тебя хотя бы есть время ездить или всё альфу пидоришь свою?

Аноним 14/05/25 Срд 16:36:19 № 498816 329

SUPER FINAL CUT.mp4 5624Кб, 1920x1240, 00:00:58

>>498812 →
Тьфу, не тот тред. Всем спасибо за замечания, всё внёс в Final Cut, думаю, что можно запиливать в шапку.
Только сейчас обратил внимание, что рыжий "текст твача", "зелёный "цвет плюсов" и красный "цвет минусов" вместе складываются в цвета флага Литвы, ЭТО ЧИСТОЕ СОВПАДЕНИЕ, МАМОЙ КЛЯНУС

Аноним 14/05/25 Срд 17:57:56 № 498830 330

>>498793
А ты чего за чужие железки так переживаешь как за свои родные? Полировать или нет личный выбор, кто-то вон залупы за щекой полирует и что теперь? Тоже от этого начинать трястись?

Аноним 14/05/25 Срд 18:43:39 № 498838 331

Палю годноту для карланов.
https://ozon.ru/t/OqlZrcH

Аноним 14/05/25 Срд 23:51:47 № 498849 332

>>498838
Ктм надо брать в трушной расцветке

Аноним 14/05/25 Срд 23:52:22 № 498850 333

>>498849

Аноним 15/05/25 Чтв 14:37:22 № 498917 334

Рояль Энфильды за дохуя денег имеют право на жизнь?

Сварщик !8/Mogmz562 15/05/25 Чтв 14:59:47 № 498920 335

>>498917
Готов плотить, чтоб кататься в колонне таких же долбоёбов?

Аноним 15/05/25 Чтв 15:41:56 № 498923 336

>>498920
А зачем мне кататься в колонне других долбоебов?

Аноним 15/05/25 Чтв 15:47:25 № 498924 337

Я не пойму хули эти китайцы каждый год меняют модели мотоциклов?

Аноним 15/05/25 Чтв 15:59:22 № 498926 338

>>498924
Чтобы запутывать глупый лаовай! Продавать старый будто новый каждый год!

Аноним 15/05/25 Чтв 16:27:21 № 498930 339

>>498924
Как зачем? Старая модель признана устаревшей, снята с производства, запчастей и каталога нет. Слышь, купи новый.

Сварщик !8/Mogmz562 15/05/25 Чтв 17:35:09 № 498937 340

>>498923
Тогда не подходит

Аноним 15/05/25 Чтв 18:18:15 № 498943 341

>>498930
>запчастей и каталога нет.
Разве запчасти от новой модели не подходит к прошлогодним?

Аноним 15/05/25 Чтв 18:49:05 № 498951 342

>>498943
Я тебе больше скажу, в случае с китайцами у тебя будет огромный шанс того, что запчасти от одной и той же модели с одним и тем же индексом но разных годов выпуска не будут подходить нифига.

Аноним 15/05/25 Чтв 19:57:23 № 498954 343

>>498924
>эти китайцы
Какие "эти"? Например?

Аноним 15/05/25 Чтв 20:16:18 № 498958 344

>>498816
а злые эндуры в видосе это что такое? ЧТо то дохуя кубовое или как?

Аноним 15/05/25 Чтв 20:29:08 № 498962 345

>>498592
> 1. Всё, что меньше 20 лошадей (как правило, это кубатура 200-250 кубов) - нахуй не нужно от слова совсем. Тебя будут обоссывать даже Нивы, даже Газели, даже Небо и Аллах (is a bicycle).
Хуйня это всё. Тебе прокатиться с ветерком и жопу довезти или в гоночки поиграть? Тем более для современных городов с вездесущими ограничениями 40

Аноним 15/05/25 Чтв 20:33:07 № 498963 346

>>498958
Большие двухтактники вроде старых хускварн и всяких хонд CR-500. Но современные 300-кубовые 2Т и 450-кубовые 4Т тоже легко заставят тебя охуеть.
https://www.youtube.com/watch?v=aDE7HKFSP_k

Аноним 15/05/25 Чтв 20:53:03 № 498966 347

>>498962
Вот наконец-то началась нормальная дискуссия бвхехех

Аноним 15/05/25 Чтв 21:07:55 № 498969 348

>>498962
города то с ограничениями, только на них клали одно известное место. Я только и наблюдаю на улице двухколёсных граждан, которые даже с номерами, которые даже не замазаны говной или залеплены скотчем, нарушают глазом не моргнув. Безномерных бесправников так вообще вагон, не говоря о питбайкерах с одной извилиной.

>>498963
короче понятно, что кубатурное. 300cc 4т китай-эндура в эти критерии не вписывается.

Аноны, кто щупал Fuego Tekken/Scrambler/Rambolor и иже с ними есть какие мысли по поводу этих колесниц?

Аноним 15/05/25 Чтв 21:44:11 № 498971 349

>>498969
>короче понятно, что кубатурное. 300cc 4т китай-эндура в эти критерии не вписывается
Дело не в большой кубатуре. Малокубатура тоже может быть злой, резкой и непригодной для вкатывания. Но в цифрах это сложно выразить. И это, конечно, не про дешевых китайцев на 172 моторах.
Взять тот же CR500 - на нем ездить страшнее, чем на cbr1100xx, хотя кубатура меньше. Томушо он резкий как понос, хотя максималка само собой меньше.

Аноним 16/05/25 Птн 07:44:19 № 498977 350

>>498971
>максималка само собой меньше.
Был у нас один мотожурналист, тоже мыслил такими категориями.

Аноним 16/05/25 Птн 11:09:43 № 498986 351

>>498816
ОХУЕННО
От трибьюта Усачу аж прослезился. Только у тебя на самом последнем кадре опечатка в слове "провёл", а в остальном - 10/10

Аноним 16/05/25 Птн 16:14:21 № 499029 352

>>498977
Я этот пункт про максималку вставил _исключительно_ для того, чтобы какому-нибудь шизу не показалось случайно, что я утверждаю что цр500 быстрее дрозда.
Хотя шиз все равно нашел, к чему прицепиться.

Аноним 16/05/25 Птн 21:39:21 № 499047 353

Охуительные истории спешите слышать.

Корешу исполнилось тридцать и я хуй знает чё ему в сраку стрельнуло - хочу, грит, мотоцикл. Вот чтобы как в full throttle! Круизёристый круизёр и может даже чёпир. И пердеть на нём тихонько, значится, вокруг дома по пустым ночным улицам.

Ну лан, хули - записался он к инструктору (даже имя фамилию называл, типа известный - ДС есличо - но я забыл, разумеется), учится щас по сути с нуля. Параллельно приглядывает первомот.

Я, наученный годами срачей на мотаче и сцеживания местных баззвордов, вежливо поинтересовался, не хочет ли он условную вирагу или там шадовку. Получил категоричное "нет", и в принципе-то вполне понимаю почему - руки у него настолько же из жопы как у меня, ковырять японскую некроту ему точно неохота. Плюс катания у него, похоже, будет условные 5к км / сезон как абсолютный потолок. Ну, значит, затон, ок, деньги какие-то есть. И явно не хорлей (таких денег нет)

А, ещё: чувак немаленький. 190+ и где-то центнер.

Ладно, сегодня после обеда было нехуй делать - пошли убить время в троллинг мото, на раёне есть, удобно. Приходим, он консультантам говорит: двач, посоветуй мне бы круизёр на первый сезон, и посидеть бы щас на всём что есть.
Там у них стоят всякие разные GROZA, даже колясыч есть.
Продаван такой: нууу, на первый сезон вам точно не больше поллитра.
Я молча проигрываю, вспоминая опять же мотач и вот это всё. Кореш поднимает бровь и спрашивает, мол, я на вашей чесотке или что вы предложите не буду как медведь на бмхе? Продаван упорно уходит в отказ, мол, не, да норм, да куда вам больше-то первомотом, там же (цитата) МАКСИМАЛКА СТОШИСЯТ У ЛИТРОВЫХ.

(мерить крузеры максималкой)

В общем, посидел он на 300, на 650, ну и на 800 который типа паверкрузер (вульверин)
И что сука характерно - только на последнем сидит норм. На более мелких - как и опасался.

Консультант, блять, полоскун. Ору чайкой уже который час.

И как же омерзительно блестит китайский пластик.

Помогите уломать товарища на некроджапа, а то это ж реально ёбаный стыд какой-то будет. Он-то пока всерьёз думает что пойдёт и уж у роял энфилдов-то найдёт что нужно...

Аноним 16/05/25 Птн 23:04:59 № 499051 354

>>499047
>Помогите уломать
Так сходите просто в салун с японскими крузерами, пусть потрогает их и сам всё поймёт.

Аноним 17/05/25 Суб 00:00:26 № 499054 355

>>499047
Пусть посмотрит вулкан на 125 кубиков

Аноним 17/05/25 Суб 07:28:56 № 499058 356

>>440775 (OP)
Я дико извиняюсь, но почему в рейте чинамотов из оп поста бинелли и куджимоторс на разных строках? Это же одна контора.

Аноним 17/05/25 Суб 09:25:32 № 499063 357

>>499058
Потому что в рейте чинамоторс должна быть лишь одна строка: кал говна

Аноним 17/05/25 Суб 14:46:18 № 499073 358

>>499058
Бенелли накинули бал за илитность бренда.

Аноним 17/05/25 Суб 15:29:47 № 499078 359

>>499047
Если нужен как в фулл троттле, то это только хв1900 райдер. Ну а вульварина стоит 1.3кк, за такие бабки можно и whoreley смотреть.

Аноним 18/05/25 Вск 09:05:28 № 499100 360

Чем плох Yamaha V Star 250 для первого мотоцикла? На англоязычных форумах, например, советуют. Помимо прочего пишут, что абсолютно неубиваемый и дешевый в обслуживании мот.

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 09:57:39 № 499104 361

>>499100
Ну так и бери, если решил. Или ты за одобрением пришёл?

Аноним 18/05/25 Вск 10:11:09 № 499105 362

>>499104
Пришел узнать альтернативное мнение.

Аноним 18/05/25 Вск 10:42:13 № 499107 363

>>499100
В принципе он всем неплох, кроме объема.
Если объективно сравнивать с нормальными дорожниками, то он маленький, слабый, тяжелый, архаичный. Быстро надоест и долго будешь продавать.
Если нравятся круизеры, то бери хотя бы 650 кубов.

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 10:51:15 № 499108 364

>>499105
Альтернативное мнение: мопед хуйня, заебёт своей неспешностью через два дня.

Аноним 18/05/25 Вск 10:52:10 № 499110 365

>>499100
>дешевый в обслуживании
Какая-нибудь драга 650 такая же неубиваемая, а в обслуживании будет еще дешевле, ведь там православный кардан вместо цепи.

Аноним 18/05/25 Вск 11:22:19 № 499112 366

Меньше 600 кубов может быть только скутер, либо эндурообразное, кросачи там и мотарды
А в случае дефорсированных моторов архаичных - надо еще в полтора раза кубатуру растить

Иначе получится хуйня

Аноним 18/05/25 Вск 18:04:57 № 499125 367

Есть вариант взять первомотом z1000sx 2013 года. Как он ведёт себя в управлении я не знаю, подскажите это злой литр или нет?

Аноним 18/05/25 Вск 18:18:02 № 499126 368

>>499112
>Меньше 600 кубов может быть только скутер
Меньше 20 см может быть только корнишон, меньше 300кк/сек получают только сварщики
>>499125
Специально для ньюфань видосик есть, который ленивая моча уже неделю в закреп повесить не может

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 18:28:26 № 499128 369

>>499112
Вообще всё правильно сказал

Сварщик !8/Mogmz562 18/05/25 Вск 18:30:13 № 499129 370

>>499125
Нет, не злой. Спорттурист же. Можно брать.
>>499126
>Специально для ньюфань кринжовое говнецо есть
Бвхехе

Аноним 18/05/25 Вск 18:43:50 № 499130 371

>>499126
Видео видел, но в нём вроде отговаривают от всяких rr, вот и решил спросить. Хотя там и написано что больше 120 кобыл лучше не брать, поэтому и спрашиваю, если вдруг чуть более резко ручку газа крутану то не вылетит ли мот из под меня на заднем колесе?

Аноним 18/05/25 Вск 19:08:39 № 499131 372

>>499130
>если вдруг чуть более резко ручку газа крутану то не вылетит ли мот из под меня на заднем колесе?
От такой хуйни из под тебя и 20лс залупа может вылететь
>>499126
>Меньше 20 см может быть только корнишон
Слышь, у меня 17см, евростандарт!

Аноним 18/05/25 Вск 20:50:15 № 499136 373

Б у мото.mp4 14187Кб, 1290x720, 00:00:53

Этот мужик утверждает что если взять 2 летний б/у yamaha tenere с пробегом до 10к, то его потом можно продать за туже цену или дороже.
Мне кажется это какой то пиздежь, не могут японские мотоциклы так высоко ценится на б/у рынке.
Нахуя переплачивать за бренд если можно взять китайца и качество будет такое же?

Аноним 19/05/25 Пнд 01:35:51 № 499167 374

>>499136
>его потом можно продать за туже цену или дороже.

За ту же цену - почти 100%.
Дороже - зависит от курса рубля "потом".

Аноним 19/05/25 Пнд 01:47:08 № 499168 375

Что подскажете по таким вводным. Мухосрань на 200к, соответственно обслуживание хз, не знаю мотомехаников, до этого делал всё сам. Дороги не очень почти везде. Основные проспекты только норм. Не могу определиться даже с тем, какого класса мот хочу. Хотя мот не первый, и не второй, но не японские. Денег мало, до 300, а лучше меньше. Еще рост нихуевый. Смотрел по состоянию только cb500, er, gs 500 можно взять за такие деньги более менее. GPZ 500 по виду прикольнул ретро дизайном 80х, но тоже 2 цилиндра. Но двустволку не хочу, хочу минимум 600, 4 цилиндра. Все оно конечно древнее говно, но выбора нет, навскидку смотрю между: yzf 600 thundercat, cbr 600, zzr 600, 600 katana, fazer 600, и даже diversion 600, xjr нравится еще, но чето нет их за такие деньги.

Аноним 19/05/25 Пнд 02:00:08 № 499174 376

>>499167
Тут прикол в том, что из-за изменений курса иномарки в принципе часто дешевеют в долларах, но при этом не дешевеют в рублях.
Другой вопрос, что ты потом за эти деньги не купишь мот такого же уровня, как продал.

Аноним 19/05/25 Пнд 02:01:55 № 499175 377

>>499174
>ты потом за эти деньги не купишь мот такого же уровня, как продал.
Нового китайца можно будет купить.

Аноним 19/05/25 Пнд 09:14:43 № 499183 378

>>499182
deepseek пишет следуещее, не наёбывает нигде?

Отличный выбор! Kawasaki Z1000SX (2013) – это спортивный турист (спорт-турер) с характером "стритфайтера". Разберём его плюсы, минусы и стоит ли брать его первым мотоциклом.

🏍️ Обзор Z1000SX 2013
Двигатель и динамика
1043 см³, 4-цилиндровый, 142 л.с., 111 Н·м – мощно, но с плавной подачей.

Линейный разгон – не такой резкий, как у чистого спортбайка, но требует уважения.

Режимы мощности (2013 уже есть): Low (75%) и Full – можно "укрощать" на первых порах.

Подвеска и управляемость
Регулируемая вилка (только прелоад) и моноамортизатор – хороший баланс для города и трассы.

База 1440 мм – устойчиво, но манёвреннее, чем полноценные туреры.

Эргономика
Посадка – умеренно агрессивная (руль выше, чем у ZX-10R, но ниже, чем у туреров).

Ветрозащита – съёмный спойлер, но на высоких скоростях (от 150 км/ч) может не хватать.

Багаж и комфорт
Крепления для кофров – можно сделать туристический вариант.

Бензобак 19 л – запас хода ~300 км.

⚠️ Почему он может быть опасен для новичка?
Мощность – 142 л.с. это очень много для первого мотоцикла. Ошибка с газом = риск "свечи" или сноса передка.

Вес 231 кг – при падении поднять сложно, на малых скоростях требует навыка.

Резкий отклик на ручке газа – даже в режиме Low.

Сравнение с "учебными" вариантами:
ПараметрZ1000SX (2013)Kawasaki Ninja 650 (для новичка)
Мощность142 л.с.68 л.с.
Вес231 кг193 кг
ПосадкаСпортивно-турерскаяУмеренно-спортивная
Цена ремонтаДорогоДешевле
👍 Когда его можно брать первым?
Если у тебя есть опыт (например, ездил на кроссовом или мотоцикле 400-600 см³).

Ты дисциплинирован и готов первые месяцы ездить в режиме Low и без резких ускорений.

Понимаешь, что страховка и ремонт будут дороже, чем для малокубатурника.

🔧 На что смотреть при покупке?
Пробег:

До 30 000 км – норма.

Свыше 50 000 км – проверь компрессию и состояние цепи/звёзд.

Обслуживание:

Регулярная замена масла (раз в 5-6 тыс. км).

Состояние тормозных дисков (толщина мин. 4,5 мм).

Электроника:

Работа ABS (на 2013 году уже есть).

Режимы мощности должны переключаться чётко.

Рама и подвеска:

Отсутствие трещин в районе крепления маятника.

Нет подтёков масла с вилки.

💡 Альтернативы для новичка
Если хочешь что-то близкое по стилю, но безопаснее:

Kawasaki Ninja 650 (ER-6f) – 68 л.с., лёгкий, с комфортной посадкой.

Yamaha Tracer 700 – 75 л.с., отличная управляемость.

Suzuki GSX-S750 – 114 л.с., но с плавной характеристикой.

Вывод
Z1000SX – крутой мотоцикл, но для новичка он как атомный реактор в руках школьника. Если очень хочется – бери, но будь готов к сложностям. Идеальный путь:

Год на Ninja 650 / SV650.

Затем пересаживайся на "тысячу".

Аноним 19/05/25 Пнд 09:23:34 № 499184 379

>>499183
Представил, как ты убеждаешь продавана по-быстрому чекнуть конпрессию прям на парковке и орнул (чуток)

Аноним 19/05/25 Пнд 09:28:50 № 499185 380

>>499182
Мнением с тобой поделились в видосе. Там всё расписано совершенно конкретно. Ты у мамы особенный, не такой как все, тебе нужно повторить ещё три раза?
>>499183
Ну примерно так и есть.
Алсо, очередное подтверждение, что все кукареки андрюшки разъёбываются даже нейросеткой, даже пятью секундами в гугле, самым базовым пониманием темы, Небом и Аллахом. Это хуепутало давно скукожилось до кукареканья нескольких шаблонных фраз и боевых картиночек.

Аноним 19/05/25 Пнд 10:03:01 № 499190 381

>>499185
Я и не спорил про видос, тем более нейронка пишет что есть режим в котором мощность режется до 100 лошадей, а значит в параметры видоса укладываемся. Спасибо за подтверждение того, что в описании нейронки без косяков. Ответ, в целом, от неё довольно развернутый.
>>499184
Пробег 12 тысяч, так что не понадобится.

Аноним 19/05/25 Пнд 10:34:33 № 499195 382

>>499190
>Пробег 12 тысяч, так что не понадобится.
Не в этом суть. Какой бы ни был пробег, проверка компрессии на литровой рядной четверке это не то, что можно сделать легко и просто, там чуть подразобрать придётся. И 99% продавцов просто не дадут тебе это сделать

Аноним 19/05/25 Пнд 14:17:29 № 499199 383

>>499190
Да, ты всё правильно понял. Отклик на газ там слабенький и плавненький, мощность - по нижней границе приемлемого для нормальной Езды, но для первого сезона сойдёт, при условии что через год пересядешь на супреспорт. Главное - не очкуй и мастери корнеринг на ДОПах как можно больше и чаще.
И помни: ездить надо без экипа, как максимум - шлем с перчатками, потому что экип провоцирует на опасную езду.
Ещё вопросы?

Аноним 20/05/25 Втр 00:12:59 № 499209 384

Чето все игнорят, сильно замудрил или что? Можете ответить сюда >>499168?

Аноним 20/05/25 Втр 00:40:08 № 499210 385

>>499209
>минимум 600, 4 цилиндра
>до 300, а лучше меньше.
Выбирай то, что ещё не до конца сгнило, на название нет смысла смотреть.

Аноним 20/05/25 Втр 08:51:44 № 499221 386

>>499168
>yzf 600 thundercat, cbr 600, zzr 600, 600 katana
Что-то мне подсказывает, что на этих трёх ездить по
>Дороги не очень почти везде
Будет не очень.

Мимовладелец одного из них

Аноним 20/05/25 Втр 10:40:11 № 499223 387

>>499210
Ето так.
В таком бюджете не до круглых фар и перевёрнутых вилок.

Аноним 20/05/25 Втр 11:35:26 № 499227 388

>>499209
>>499210
Я думал это байт на искромётный юмор "за 300 - только отсосать у тракториста". А это какой-то реальный фантазер-некромант.

Аноним 20/05/25 Втр 12:03:43 № 499231 389

>>499227
Ну за 300 и меньше на самом деле можно найти старый зизер или катану. Только вопрос в каком они виде будут.

Аноним 20/05/25 Втр 12:46:01 № 499235 390

>>499167
>За ту же цену - почти 100%.
А как же износ двигателя и других узлов? Или японские мото сделанные из таких сплавов которые не изнашиваются?

Аноним 20/05/25 Втр 13:57:59 № 499237 391

>>499221
Почему? Я доверяю твоему опыту, просто вроде у них подвеска не зажата как на спортах, ибо это не спорты. То есть на условных "дорожниках" будет лучше? Просто из-за роста мне кажется на стрите буду смотреться как на велосипеде, как свечка)

Аноним 20/05/25 Втр 14:01:05 № 499238 392

>>499235
>А как же износ двигателя и других узлов?
Между мотоциклами с пробегом 10к и 20к разницы почти нет. Между 10к и 60к - есть. Причем тот, на котором 60к проехали по шоссе, может оказаться лучше того, что с 10к стоял в сугробе 2 года

Аноним 20/05/25 Втр 15:48:37 № 499245 393

>>499237
Ну по кочкам точно не попрыгаешь, мот трясёт порядочно так. Одним словом - неприятно. Подвеска конечно не спорт, но класс мотоциклов всё же спорт-турист. Зацепить центральной подножкой какой-нибудь особенно злоебуче высокий и узкий лежак, как оказалось, вполне реальное дело. Малый угол наклона вилки заставляет держать клипоны с удвоенной силой, при езде по совсем уж говняному и продавленному асфальту, а про резкие повороты на грунте лучше и вовсе забыть. Руль сложит с такой скоростью, что осознание произошедшего придёт к тебе уже лежащему на земле. И это не забывай про угол посадки. Одно дело равномерно попёрдывать себе по трассе, а другое дело маняврировать в городе где ко всему вышесказанному добавляется факт, что ты достаточно много массы распределяешь на руки. С непривычки раз 5 за день выедешь куда-нибудь "по делам", а потом плюнешь и на машине поедешь. Так оно и будет, поверь.

Так что хорошо подумай. Это большая разница сидеть прямо или сидеть в наклоне на спорттуре. Комфорт абсолютно разный. Ну ещё пластика у них поболее, если уронишь, то точно что-то треснет. Лучше всего будет хотя бы попросить посидеть на разной технике, чтобы понять. А так выбирай конечно то, что к душе лежит. Отрицательный опыт тоже опыт. Заодно лучше начнёшь понимать что именно тебе нужно от мотоцикла. Так что в этот раз наверное сильно уж заморачиваться с выбором смысла нет.

Аноним 20/05/25 Втр 16:02:48 № 499246 394

>>499168
Если уж и выбирать из ультранекроты, то бери лучше диверсию-600. Из них из всех она самая неубиваемая и нефорсированная, мотоцикл для курьера, квадрюпельный УБР-125 на максималках. При прочих равных шанс поесть говна будет ниже, чем с каким-нибудь джиксером или ЦереБРалом, которых живыми ты точно не найдёшь. Особенно в рашке. Особенно по цене китайской чепырки.

Вообще ты конечно рофел в том плане, что хочешь 600-кубовую и4 ради 600-кубовной и4-ности, сам толком не пынимая, для каких ЗАДАЧ оно тебе надо.
А как показывает практика, если ты ТВЁРДО И ЧЁТКО не пынемаешь, для каких ЗАДАЧ тебе нужен моторсайкл - то, скорее всего, никакой моторсайкл тебе не нужен вовсе.

Аноним 20/05/25 Втр 16:06:56 № 499247 395

>>499210
А ты что взял бы на моем месте? Более живую cb500? И звук не тот, и вид с той стороны где нет тормозного диска спереди как китаец какой-то. И 5.5-100 не поедет скорее всего с моими 90кг. Ну есть еще gpz 500, внешне получше немного.

Аноним 20/05/25 Втр 16:20:26 № 499248 396

>>499246
>никакой моторсайкл тебе не нужен вовсе.
Может быть. Психологически мне пиздец. Есть мотоцикл -отлично. Нет- ну и похуй. Выгорел, дофаминчик совсем не пукает уже. Просто пытаюсь заполнить внутреннюю пустоту, чем-то заняться, я совсем один. Иначе свихнусь мне кажется. И на то что я хочу денег нет, поэтому схожу из того что есть. Задача пошашковать в потоке, без цели кататься по городу, и чтоб мот как можно меньше доставлял проблем насколько это возможно при таком бюджете.

Аноним 20/05/25 Втр 16:42:37 № 499250 397

>>499246
Слышал на диверсии ругались из-за вибраций

Аноним 20/05/25 Втр 16:48:58 № 499252 398

>>499248
Воу-воу, что такого страшного с тобой случилось? Или - что такого важного с тобой НЕ случилось? Вокруг - пиздец, так было, так есть и так будет всегда, в Этой Сране - особенно. Выгореть тут - как два пальца обоссать, это вообще дело мэйнстримное. Оставаться нормисом, не погружаться в уныние и не тронуться кукухой - это самое контр-культурное, что только можно придумать в 2025.
>>499250
ХЗ, не слышал про такое. Рядная четвёрка - она и есть рядная четвёрка, если ничего не троит - каких-то явных вибраций там быть не должно.

Аноним 20/05/25 Втр 16:55:10 № 499253 399

>>499252
>ХЗ, не слышал про такое. Рядная четвёрка - она и есть рядная четвёрка, если ничего не троит - каких-то явных вибраций там быть не должно.
Я когда-то выбирал между примерно тем же списком мотоциклов и смотрел много обзоров. Мне прям запомнилось, что не в одном видео жаловались, что где-то в районе 5к есть очень противная вибрация. Точную модель не вспомню уже, но кстати даже встроенный ИИ в курсе.

Аноним 20/05/25 Втр 17:33:27 № 499256 400

>>499247
Я бы посоветовал Honda Bros 650, если бы дело было лет 10 назад. Но сейчас их живых вообще не осталось, даже с учётом неубиваемого движка. Можешь Suzuki SV-650 глянуть, авось попадётся какая ухоженная
мимо

Аноним 20/05/25 Втр 17:40:01 № 499257 401

>>499253
> что где-то в районе 5к есть очень противная вибрация.
У многих так. Просто избегаешь этих резонансных оборотов и всё

Аноним 20/05/25 Втр 19:15:53 № 499261 402

>>499247
>ты что взял бы на моем месте?
>село с хуёвыми дорогами
>высокий рост
>300 т.р.

Дуалспорт.
Я так когда-то и сделал в общем-то.

Аноним 20/05/25 Втр 23:59:25 № 499268 403

>>498962
Двачую. Прошлый сезон три его месяца откатал на 17лс 165 моторе. В своей мухосрани чувствовал себя максимально комфортно в городском потоке с точки зрения скорости. Со светофоров легко уезжал от потока. До 60кмч по ощущениям разгоняется куда бодрее условных грант. Ездиел в екб, катал там по крупным 3+ полосным магистралям вооще без проблем. В городе могут возникнуть проблемы только с гонщиками-долбаебами, зачем-то решившими погоняться с твоей мопедкой потешной. В спокойном потоке проблем ноль, никаких. По крайней мере с точки зрения условий, что у меня были, тряска мне не ясна. Ну и в плане безопасности межгрода тоже не понимаю. Ну будешь ты пердеть 90-100 в правой полосе или вдоль обочины по двухполоске, давая себя обгонять. Че станет-то из-за этого? Велосипедисты ездят свои 30-40кмч, и ты ездить будешь.
Но в то же время я не призываю никого <20лс брать. Это кал полный. 70% времени ты вынужден ехать в режиме газ в пол. 0-100 20секунд. Передачи щелкаешь как угорелый. На межгороде чувствуешь себя полнейшим инвалидом. Обгонять фуру приходится год. Ну и надоест мопед, если и не через 2 недели, но через пару месяцев точно.

Аноним 21/05/25 Срд 01:04:35 № 499270 404

>>499268
Видимо ты ездишь исключительно по центру с исторической застройкой.
В моем селе есть улицы по которым поток идёт сотку в несколько полос, и на 25лс я
ощущаю себя крайне неуютно, потому что сотка это уже близко к пределу, и в случае чего не получится ускориться чтобы уйти от опасности.

>в плане безопасности межгрода тоже не понимаю
>На межгороде чувствуешь себя полнейшим инвалидом
Ты же понимаешь что ты щас поделил на ноль?

>откатал на 17лс 165 моторе. В своей мухосрани чувствовал себя максимально комфортно
А теперь поезди на нормальной технике и ты поймёшь, что не знал ничего ни о комфорте, ни о мотоциклизме в принципе.

>>499261
Дуалспорт охуенная тема, но желательно минимум 400, а это уже в бюджет не попадает.

Аноним 21/05/25 Срд 01:24:03 № 499273 405

>>499270
>Видимо ты ездишь исключительно по центру с исторической застройкой.
По всему городу езжу. Между районами есть двухполосная прямая километровая вообще без поворотов и перекрестков - знак 50, и поток едет не больше 70. Хуй знает, анон, может народ у меня более цивилизованный или просто слоупочный. Уверен, что кубаноиды условные тебя раздавят в первый же день. Но говорю исключительно исходя из своих условий.

>Ты же понимаешь что ты щас поделил на ноль?
Не поделил, не передергивай. Потужно пердеть за фурами - это не равно трястись за свою жопу в плане безопасности.

>А теперь поезди на нормальной технике и ты поймёшь, что не знал ничего ни о комфорте, ни о мотоциклизме в принципе.
Езжу сейчас на сибихе400учебной, бвхех. Перед продажей китайца несколько раз на него сел - плевался очень сильно. С подвески, с тормозов, с посадки, с залипающей после дождя дроссельной заслонки.

Но от слов своих я не отказываюсь. 17лс достаточно, чтобы не чувствовать себя чмом в спокойном утыканном камерами городе. И достаточно, чтобы ездить по трассам за фурами с небольшим (очень небольшим) запасом мощности. Если было бы даже за фурами не смог успеть, тогда я бы согласился за безопасность.

Аноним 21/05/25 Срд 01:27:31 № 499274 406

>>499273
>двухполосная прямая
Четырехполосная.

Аноним 21/05/25 Срд 06:01:13 № 499275 407

>>499268
>Ну и надоест мопед, если и не через 2 недели, но через пару месяцев точно.

Надоесть может только одноразовым, которым жизненно важно разгоняться быстрее всех, а то стыдно перед окружающими, и уходить от опасных ситуаций ускорением, а не торможением. Если ты кайфуешь с самой поездки и дороги - то вообще похуй, что под жопой. Люди на велосипедах в кругосветку ездят. А там и скорость и дневной пробег - вообще мизерные в сравнении.
Я вот например только за апрель уже 4000 накатал и мне охуенно. Да, я бы не отказался от 700-кубового CFmoto с кофрами, почти за лям, и это было бы круче, но это не на первом месте.

Аноним 21/05/25 Срд 08:07:59 № 499276 408

>>499275
>Надоесть может только одноразовым, которым жизненно важно разгоняться быстрее всех, а то стыдно перед окружающими,

Почалось.

Аноним 21/05/25 Срд 08:30:25 № 499277 409

>>499276
>Почалось.

А что не так? Это же прямо тренд среди одноразовых спортоводов: "В случае опасности надо открутить ручку, а не тормозить".
Если в тебя перестраиваются - надо не тормозить, а открутив ручку выстрелить вперёд (так учат в этих ваших интернетах) и въебаться, если не повезёт. А не везёт по всей видимости многим, глядя на доску памяти. 99,9% видео с мото ДТП - это езда со скоростью, на которой пилот не успевает остановиться или совершить манёвр.

Аноним 21/05/25 Срд 08:38:05 № 499278 410

>>499277
>99,9% видео с мото ДТП - это езда со скоростью, на которой пилот не успевает остановиться или совершить манёвр.

Даже если коробкоёб накосячил.
Всех хрустов надо в обязательном порядке сажать на фиксы без тормозов и отправлять покорять город. Очень вправляет мозги и прокачивает скилы предсказания дорожной ситуации. Потому что ты блядь совершенно ясно понимаешь: проебался со скоростью, дистанцией, не заметил препятствие, не понял намерения коробкоёба - тебе пизда, тормозов нет в принципе. Я на фиксе два лета откатал, теперь на похуях замедляюсь перед неуступашками, не бомбит совершенно.

Аноним 21/05/25 Срд 08:54:18 № 499279 411

>>499277
У нас тут первомото тред, а не храм енотьих мантр.
Ты или говоришь по фактам, или уёбываешь в победное ридонли со своим трусливым "мнением"

Аноним 21/05/25 Срд 09:27:47 № 499280 412

>>499278
> я сглатываю и вам советую делать так же

Аноним 21/05/25 Срд 09:39:40 № 499281 413

>>499278
> Всех хрустов надо в обязательном порядке сажать на фиксы без тормозов и отправлять покорять город. Очень вправляет мозги и прокачивает скилы предсказания дорожной ситуации
Кекнул. Доставьте тот самый видос с бабуиньим криком.

Аноним 21/05/25 Срд 09:52:40 № 499282 414

>>499279
>ВРЁТИ
>Ваши факты не факты
Таблетки пей.

Аноним 21/05/25 Срд 10:35:49 № 499283 415

>>499282
Единственный факт это твоя судорожная тряска, петух

Аноним 21/05/25 Срд 12:20:59 № 499288 416

>>499275
>Если ты кайфуешь с самой поездки и дороги - то вообще похуй, что под жопой
Как можно кайфовать от толкания с коробками? Это "удовольствие" для первосезонника только (и то не всякого), а потом хочется как можно скорее оторваться от них и ехать одному в своем темпе. Самое кайфовое, что может быть - пустая дорога и отсутствие внешних сдерживающих факторов.

>Да, я бы не отказался от 700-кубового CFmoto с кофрами, почти за лям, и это было бы круче, но это не на первом месте
Лол, буквально все залупное бинго собрал

>>499277
>Это же прямо тренд среди одноразовых спортоводов: "В случае опасности надо открутить ручку, а не тормозить"
В случае интенсивного потока. если ты видишь препятствие на своей полосе, у тебя есть два варика. Либо тормозить до нуля и ждать когда тебя пропустят, и надеяться что тебя не догонит сзади слепошарый коробочник, который слишком много залипал в телефон. Либо встраиваться в соседнюю полосу. А для уверенного перестроения нужен запас по мощности и тормозам, которого у малокубатуры просто нет.

Аноним 21/05/25 Срд 12:36:32 № 499289 417

>>499283
>ррррвоньк
))))
Соси, чмоня. БАЗА всех времён и народов уже здесь.

Аноним 21/05/25 Срд 13:39:58 № 499292 418

>>499289
В твоей базе буквально сказано, что моты до 20лс просто не нужны, а от 20 до 40 - это самый минимум чтобы хоть как-то передвигаться по городу (естественно удовольствия при этом особо не получишь, это как пытаться играть на компе который еле тянет игру в 20 ФПС с просадками)

Аноним 21/05/25 Срд 13:45:44 № 499293 419

>>499292
Не нужны не моты до 20лс, а жопочтецы ебаные.
Всё там правильно сказано, от первого до последнего слова.

Аноним 21/05/25 Срд 13:57:44 № 499295 420

>>499293
Озвучь свой первомот, братишка.

Аноним 21/05/25 Срд 16:15:07 № 499298 421

>>499295
Джеблик-250
Озвучь причину озвучивания данного вопроса.
Озвучь, каким образом это подтверждает или опровергает базу с видоса.
Озвучь свой первомот.

Аноним 22/05/25 Чтв 05:10:08 № 499308 422

Хачю

Аноним 22/05/25 Чтв 09:35:47 № 499310 423

>>499308
А потанцевал реализовать сможешь, хачютель?

Аноним 22/05/25 Чтв 09:40:02 № 499311 424

>>499256
Лучше реально сузуки поискать, хонда слишком много ухода и слишком много денег просит

Аноним 22/05/25 Чтв 10:30:50 № 499314 425

>>499308
Ты столько не зарабатываешь.

Аноним 22/05/25 Чтв 12:07:22 № 499321 426

>>499293
>Всё там правильно сказано
Согласен
>жопочтецы ебаные
А зачем ты читал жопой? Попробуй там, ну не знаю, читать не жопой.

Аноним 22/05/25 Чтв 12:41:07 № 499325 427

>>499321
>Согласен
И я согласен обнял за жопу
>Попробуй там, ну не знаю, читать не жопой.
Попробовал, и выходет, что жопочтец тут ты развернул твою жопу к монитору, чтобы лучше было видно
Может, кто-то покупает пердушку на речку ездить, рыбу удить. Рыба тебя унижать и опасно обгонять не будет, обещаю.
А может, кому-то норм, что он едет вне потока, жмясь к правой обочине. УСАЧУ вон норм, и ничего, везде ему почёт и уважение.
В Гайде прямо говорится, что круг ЗАДАЧ 10лс10нм осьмушек крайне ограничен, и мало кто будет ездивать на них, не упёршись в разочарование очень быстро. Но всё же Гайд не ЗОПРЕЩАЕТ их брать, в отличие от 120+лс, которые он брать ЗОПРЕЩАЕТ прямым текстом.

Аноним 22/05/25 Чтв 13:16:06 № 499328 428

>>499325
>Может, кто-то покупает пердушку на речку ездить, рыбу удить
Там про это есть отдельная оговорка. Что в селе такие мопеды вполне себе можно применять.
Но разговор шел конкретно о езде по городу на 17 лс, про рыбалку и леса-поля в треде ни слова не было.

Аноним 22/05/25 Чтв 13:23:02 № 499329 429

>>499328
>разговор шел конкретно о езде по городу на 17 лс
По частному сектору пропердеться - нормас. Сунуться на СВХ или на МКАД после полуночи - хуёвый выбор. Чего непонятного-то?

Аноним 22/05/25 Чтв 13:47:12 № 499331 430

IMG202505221344[...].jpg 195Кб, 1093x671

IMG202505221344[...].jpg 257Кб, 1119x633

>>499329
Мне непонятно, почему ты такой бинарный долбоеб, у которого город это либо частный сектор с курями, либо МКАД.
На всякий случай показываю, как выглядит село на 350к населения. На этих улицах я лично выдавливал 90 и больше. Потому что если ехать медленнее, то каропки дышат в спину.

Аноним 22/05/25 Чтв 14:00:26 № 499332 431

>>499331
>На этих улицах я лично выдавливал 90 и больше. Потому что если ехать медленнее, то каропки дышат в спину.

На самом деле бесполезно. Потому что 1/5 всех коробок ездит с такой же скоростью. Или ты тупо упираешься в другие коробки.
Или валить 110+ и бесоёбить шашковать, с предсказуемыми последствиями или не выёбываться и ездить нормально.

Аноним 22/05/25 Чтв 14:09:37 № 499335 432

>>499332
Ну тут как. Либо ты тошнишь в правом ряду и вынужден постоянно притормаживать и ждать, пока все желающие повернут на каждом съезде.
Либо лезешь в левый ряд, а там на таких улицах все ебашут как не в себя (пока кто-нибудь не решит повернуть налево).
А те лётчики, про которых ты говоришь, обычно вылезают по вечерам, причем только в хорошую погоду. В дождь и снег они не наваливают, т.к. им страшно.
Получается что комфортно ехать в нашем городе просто нереально, но я все же выбираю левый ряд и быстропетушение, т.к. ехать 30-40 мне скучно.

Аноним 22/05/25 Чтв 15:52:46 № 499337 433

>>499310
ЧЁ там реализовывать расскажи мне. Вон на Ютубе дебил малолетний по городу носиться и ментов в хуй не ставит.
>>499314
Ну ладно.

Аноним 22/05/25 Чтв 16:06:14 № 499338 434

Объясните чем условный бушный полноразмерный Regulmoto будет хуже какой нибудь ТТРки старой? По цене может быть даже дешевле, при этом год 2022. Выполняют они свои функции примерное одинаково, при этом японский дороже обслужить, и ему 30 лет. Почему его продают так дорого тогда?

Аноним 22/05/25 Чтв 16:51:57 № 499341 435

>>499338
Я считаю что мот старше 20 лет лучше не брать, если хочешь кататься, а не ебаться. Но и с дешевыми китайцами это катание-а-не-ебание тоже под вопросом.
Вот у меня знакомый взял себе регулмото дыркавыстрел.
4 раза выехал прокатиться - уже развалились подшипники в обоих колесах. А еще он часто глохнет сам по себе, из-за этого несколько раз падал. Интересно, что в следующем выезде сломается.
Про качество работы подвески Ланкара недавно писал:
> Такс… для развития кругозора сегодня впервые в жизни катнул «хард» по горам на недорогом китайском 4-т эндурике. Ну как «хард»… скорее, так, рядом. Мой вывод:
>«Подвеска один-в-один WP», как любят говорить менеджеры в мотосалонах - это даже близко не правда. Да, внешне очень похоже. Компенсационный бачок, крутилочки красивые. Но там, где на WP просто проезжаешь, не задумываясь, на «чайна суспенжн» тебя пидорасит как в эпилепсии. Катать по лесным тропинкам или кантрик на мягких грунтах - ok. Но на камни и в горы лучше не лезть. Вообще. Либо убьётесь, либо будете анжуматься. Почему?
>Высокоскоростного сжатия, фактически, нет. Отбоя, наоборот, слишком много, из-за чего на серии неровностей подвеска не успевает распрямляться и «упаковывается». Так что любой резкий удар (камень, бревно), ощущается так, будто у тебя вместо подвески два лома спереди и один сзади. Со всеми вытекающими.
>Это можно вылечить, только полностью пересобрав шимстеки (это если они там вообще есть). Или хотя бы залить в подвеску значительно менее вязкое масло. Пружины, разумеется, тоже нужно под замену - для среднего 80-кг райдера они слишком мягкие, из-за чего подвеска постоянно работает на грани пробоя. И это я ещё сравниваю «чайна суспенжн» со стоковой WP, которая работает достаточно средне.
>Да, есть ещё вопросы по сцеплению, геометрии и развесовке китайца. Но подвеска для эндуро - это основное. Если она работает неправильно, то уже не важно, сколько у тебя там л.с.

TTR это конечно тоже по нынешним меркам не бог весть какой хард эндуро, но я думаю что по эргономике и по подвеске он должен быть лучше, если его не убивали целенаправленно.

>японский дороже обслужить
А это схуяли? Расходники примерно одинаково стоят.

Аноним 22/05/25 Чтв 20:07:34 № 499356 436

>>499338
Ничем не хуже. Впрочем и не лучше. Но японцу придётся капиталить двигло скорее всего уже и это влетит в копеечку.

Аноним 22/05/25 Чтв 20:08:52 № 499357 437

>>499341
>Расходники примерно одинаково стоят.

Аноним 22/05/25 Чтв 21:16:07 № 499360 438

>>499341
>Но и с дешевыми китайцами это катание-а-не-ебание тоже под вопросом.
Вот у меня знакомый взял себе регулмото дыркавыстрел.
4 раза выехал прокатиться - уже развалились подшипники в обоих колесах. А еще он часто глохнет сам по себе, из-за этого несколько раз падал.

Да вот хуй знает, у меня было два китайца, на одном ничего не ломалось, на втором реле поворотников сдохло через месяц. И вообщем-то всё. Ну не считая ёбнутой работы карбюраторов, впрочем это больше касается холостых на холодную. Причём пробеги там были 15+ тысяч за год. Мыл пушкой раз в неделю, от дождя не укрывал.

Аноним 22/05/25 Чтв 21:29:39 № 499361 439

>>499331
Камер в вашем селе не придумали?

Аноним 22/05/25 Чтв 22:01:20 № 499363 440

>>499341
>TTR это конечно тоже по нынешним меркам не бог весть какой хард эндуро
Так он и никогда и не был хардом. С самого начала. Мама родила его не спортсменом.

Аноним 22/05/25 Чтв 22:05:47 № 499364 441

>>499341
>на недорогом китайском 4-т эндурике.
Так что за модель? Там есть какие-то на которые ставят какую-то подвеску китайскую под названием ККЕ. Это те которые я рассматривал. Еще какой-то fastace. Может у него какой-то ноунейм был?

Аноним 22/05/25 Чтв 22:06:40 № 499365 442

>>499360
у меня на китайце (пите 125сс) подшипники фабричные сезон прожили, причем постоянно по ось влезал в говна и воду. Потом внезапно начали дохнуть и рассыпаться заменённые. Оказалось, что центральная проставочная втулка на оси между внутренними кольцами подшипников, сделанная из пластилина, попердолилась и сжалась. В итоге подшипники перекашивало и клинило. Сделал новую.

Стоковый карб работал несколько лет худо-бедно нормально, но заебало меня, и я его заменил, т.к. либо я тупой и не смог его настроить, и мот начал глохнуть в самых внезапных ситуациях при отпускании газа, произвольно. Либо карб говно и не поддаётся нормальной настройке (я хз, нонейм какой то). В основном проблема решалась подкручиванием ХХ, но потом началось...

Самая эпичная поломка была, когда от рамы оторвало кронштейн с задним тормозным цилиндром, когда я на тормозную лапку нажал))) Пришлось переваривать то гениальное конструкторское решение, которое сделали китайцы - кронштейн г-образной формы был приварен на пару точек на 15мм участке.

Аноним 22/05/25 Чтв 22:40:10 № 499368 443

>>499364
>Так что за модель?
Пошел бы да сам в комментах поискал, хули я за тебя должен это делать?
Kews k16 nb300

>>499360
>Да вот хуй знает, у меня было два китайца, на одном ничего не ломалось, на втором реле поворотников сдохло через месяц. И вообщем-то всё. Ну не считая ёбнутой работы карбюраторов, впрочем это больше касается холостых на холодную. Причём пробеги там были 15+ тысяч за год
Так может ты по дорогам ездил, а не эндурил на них?

>>499357
Ты наверное из тех шизов, которые покупают только строго оригинальный брендовый поролон для фильтра и тд и тп?

>>499365
Не, ну питы это совсем днище, у меня тоже был пит

Аноним 22/05/25 Чтв 22:42:29 № 499369 444

>>499361
Есть, но их не очень много. А тем более они не видят маленькие номера на моте. Что весьма приятно.

Аноним 22/05/25 Чтв 22:46:09 № 499371 445

>>499338
Я думаю достаточно сравнить цены на эту технику. Не у нас, а в стране изготовителе, перевести в рубли и оценить разницу. Как минимум запас прочности и материалы в японце будут качественней. Это если рассматривать одинакового года мотоциклы. Старьё оно старьё и есть, т.е. лотерея. Китайцы в любом случае сделаны по минимальной границы прочности. Чего только стоят болты крепежа 5.8.

Аноним 22/05/25 Чтв 23:31:31 № 499378 446

>>499371
>Как минимум запас прочности и материалы в японце будут качественней.
>если рассматривать одинакового года мотоциклы.
А смысл рассматривать одного года если цена китайца раза в 3, 4, или во сколько там, ниже японца.
Надо отталкиваться от цены, что предлагает рынок за одну цену. А он предлагает ушатанных японцев по заоблачной цене. Непонятно какой там "запас прочности" у него остался, что там в моторе и т.д. Еще и запчасти дорогие. Тогда как косяки китая можно довольно недорого исправить. Ну я это вижу так, может я не прав. Можете поправить.

Аноним 23/05/25 Птн 00:19:49 № 499380 447

>>499378
>Тогда как косяки китая можно довольно недорого исправить.
Исправить косяки японца проще хотя бы потому, что есть мануалы, каталоги, гигатонны информации и изначально качественный продукт. Это если браться. Другое дело, что сделать это основательно может стоить дороже самого мотоцикла.

Но исправив китайца, ты получаешь китайца

Аноним 23/05/25 Птн 07:44:33 № 499385 448

>>499368
>Так может ты по дорогам ездил, а не эндурил на них?

Китайский эндурик за 200к - это неспешно по лесу прокатиться.
Для обычных людей этого достаточно и проживёт при такой эксплуатации он достаточно долго.
А дубасить на нём - это как купить горный велосипед за 50к и поехать на соревнования по даунхилу. Доехать он может и доедет, но ушатается в хлам.

Аноним 23/05/25 Птн 12:58:18 № 499394 449

>>499385
>но ушатается в хлам.
Хз, знакомый пидорасит в горах, но не знаю насколько жестко, вроде говорит достаточно бодро. Что-то сыпется, что-то не сыпется. Но на запчасти в год всего 20к потратил. Норм вариант как альтернатива для обычных людей, а не про райдеров. Лучше уж китай чем нихуя. Тем более что половина КТМоводов все равно лоу скилл планктоны и не реализуют потенциал своего мотоцикла, которым бы и китая хватило, судя по тому что я видел.

Аноним 23/05/25 Птн 13:13:35 № 499396 450

>>499394
>Лучше уж китай чем нихуя.

Ну это то да.
Просто за такие деньги какие могут быть к мотоциклу требования? Едет, не разваливается на ходу - и ладно. 200к - это реально цена среднего велосипеда для экстрима, а тут целый мотоцикл.

Аноним 23/05/25 Птн 18:09:03 № 499419 451

>>499368
>Не, ну питы это совсем днище, у меня тоже был пит

Ну как посмотреть: конструктивно полный примитив, чинящийся в полевых условиях, руками в одиночку из говен вытаскивается спокойно. Я до отсечки на нём не газую, по лютым колдоёбинам не педалю, езжу по лесам и полям чисто проветриться да за грибами)))

НУ а так с мотоциклом по ощущениям не сравнимо. Открыл категорию в этом году, в автошколе покатался на разного рода мототехнике (как раз 200-300 кубов), в принципе прикольно было.

Аноним 24/05/25 Суб 17:46:26 № 499469 452

>>498747
Молодец, поздравляю! Хороший выбор. Мотолэнд норм. Ещё стелс тоже, у них производство где-то в России и недостатка в запчастях тоже не будет, как и завышения цен.
Хороший разумный выбор ты сделал. Резину для дороги поменяй с шашки на дорожную. Тогда держать будет, рыскание пропадет.
Поздравляю с покупкой, будь осторожен на дорогах и удачи.

Аноним 25/05/25 Вск 16:19:32 № 499523 453

cinderellasinoa[...].jpg 504Кб, 2048x1506

А с не первомотом поможете? Хочу V-twin на ремне или кардане от полутора литров, чтоб буль-буль по городу и ближний дальняк. Бюджет 1кк, на АБС похуй, но нужен инжектор.

Аноним 25/05/25 Вск 20:22:34 № 499543 454

>>499523
>от полутора литров, чтоб буль-буль по городу и ближний дальняк
Для такого тебе и Honda Shadow-750/1100 или Yamaha Drag Star хватит. Которые, кстати, настоятельно рекомендую. Кардан - чек, укладывается в твой прайс - чек, движок-триллиардник - чек.
А бинтвины объёмом свыше 1500 кубов - это инженерный курьёз в чистом виде.

Аноним 26/05/25 Пнд 05:23:52 № 499561 455

>>499543
>бинтвины объёмом свыше 1500 кубов - это инженерный курьёз в чистом виде.
Че несет, лол. Все Харлеи, всякие Булеварды с Вулканами и VTXами это курьез?

Сварщик !8/Mogmz562 26/05/25 Пнд 06:41:36 № 499563 456

>>499561
Спорты и прочие скоростные моты в городе это дурость. Ты не разбился либо пока не реализуешь его, либо тебе везет, пока что. Либо миксуешь эти два фактора. Всё.

Аноним 26/05/25 Пнд 07:50:41 № 499567 457

>>499561
Инженерные решения Харлея - это курьёз в чистом виде: делаем мотоцикл как у дидов, поэтому сделаем нижневальный со штангами, а ещё будем делать воздушное охлаждение, но тогда мотоцикл никуда не едет! Поэтому раздуем объем до 2 литров, чтобы хоть 100 л.с. выдавить.. И все железное чтобы было, как у дидов. Но теперь он весит 400кг!!!!! А-а-а-мргл-бульк.

Сварщик !8/Mogmz562 26/05/25 Пнд 08:06:11 № 499568 458

>>499567
Шершавым интрудером 1800 тебе по губам. Съеби, залётный.

Аноним 26/05/25 Пнд 08:07:59 № 499569 459

>>499567
>Инженерные решения Харлея - это курьёз
И по этому 1.5+ литра ветвин не стоит брать? Странная логика, но ок.

Аноним 26/05/25 Пнд 08:16:08 № 499571 460

kisaragirenvspo[...].jpg 389Кб, 1713x2048

Предлагаю ввести новую классификацию опасности моторсайклов по соотношению мощности к моменту. 200нм/100лс плюшевый мишка для пивных райдеров, 100нм/100лс опасный мот для опытных и рисковых, 100нм/200лс видоумайкер для уже определившихся самоубийц. Как вам?

Аноним 26/05/25 Пнд 08:49:50 № 499575 461

>>499571
Нет массы, так что переделывай! Да и само себе значение максимально возможного момента без графика с привязкой к оборотам - тоже шляпу. Все плохо, все переделывай!

Аноним 26/05/25 Пнд 09:14:50 № 499577 462

>>499575
>Да и само себе значение максимально возможного момента без графика с привязкой к оборотам
Да все моторы атмосферные будут низкооборотистые, если момент больше мощности и наоборот.

Аноним 26/05/25 Пнд 13:03:59 № 499613 463

>>499608
>топит за езду на мопедике
Жопочтецище, я нигде такого не говорил. Я топлю за езду с адекватной для определённых дорожных условий скоростью. И для городской улицы с кучей перекрёстков, выездов и слепых зон эта скорость будет равной для любого моторсайкла, и будет не больше 70 км/ч (если отбросить китаекал или усрал без тормозов - для них надо ехать ещё медленнее). Хоть ты на пердушке едешь, хоть на голде - законы физики от этого не меняются.
>строгое соблюдение ПДД
Такого я тем более не говорил, ебатория. Назо ездить не по пдд, а СВЕРХ пдд, то есть не ждать, что пдд будут соблюдать окружающие, делать при езде кучу соответствующих поправок на долбоёбов.

Аноним 26/05/25 Пнд 13:12:30 № 499616 464

>>499613
>для городской улицы с кучей перекрёстков, выездов и слепых зон
В том то и дело, что на моих скринах не было куч перекрестков и выездов. По сути это вообще не городские улицы - 3 из 4 пиков это шоссе, которые формально относятся к городу, но там нет ни жилых домов, ни переходов, ни пешеходов - только промзона. Именно поэтому каропки там и ебашат 80-100, притормаживая только перед очень редкими камерами.

>Назо ездить не по пдд, а СВЕРХ пдд
Для етого и нужен запас мощности и тормозов%и еще паучье чутье

Аноним 26/05/25 Пнд 13:21:35 № 499620 465

>>499616
>шоссе, которые формально относятся к городу, но там нет ни жилых домов, ни переходов, ни пешеходов - только промзона
>каропки там и ебашат 80-100
Ну тогда да, вопросов нет
>>499617
Индид, трюли. Ты ведь в курсе, что правило, согласно которому встречная поворачивающая налево машина должна тебя пропустить при твоей езде прямо - может не сработать в голове у коробочника с вероятностью 15...50%? Наверняка в курсе, ты ведь у нас такой умный и хороший, самый умный и самый хороший на дваче! Забывчивый только самую малость.

Аноним 27/05/25 Втр 19:23:56 № 499806 466

>>499616
ооо, вот там вдали один гражданин на китайской консерве недавно замес устроил с одним трупом, явно больше 100 хуярил

Аноним 28/05/25 Срд 11:20:49 № 499825 467

>>499806
>вот там вдали
Там вдали перекресток, так что ничего удивительного. Чтобы ебашить чуть ли не с двухкратным превышением через перекресток, надо быть совсем тупым
Я сам там чуть не размотался лет 10 назад

Аноним 28/05/25 Срд 18:29:04 № 499839 468

>>499825
>надо быть совсем тупым
бухие вроде были, не прошли траекторию и в столб.

Я сколько кстати там езжу, практически все едут не больше 60км/ч, за редкими исключениями. Плюс на дороге там постоянно ямы и прочая поебистика, так что смысла там гнать никакого.